Aquí encontrará nuestra selección de los mejores e-bikes que se encuentran actualmente en el mercado. Ya sea que usted está buscando un comisionado, una opción de principiante precio de ganga o algo listo para viajes de fin de semana más largos fuera de la carretera y en la carretera, está garantizado encontrar algo que se ajuste a la cuenta. Al final de la ronda, también encontrarás una guía de compra para ayudarte a elegir el mejor e-bike para ti.
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Mientras que las mejores bicicletas eléctricas han sido populares durante muchos años en Europa continental y Asia oriental, la gente en el Reino Unido acaba de despertarse hasta los encantos de un poco de asistencia motora al ciclismo. Los comerciantes, en particular, pueden beneficiarse de una bicicleta electrónica, ya que ofrecen una ruta rápida, fiable y libre de sudor para trabajar, evitando tanto el aplastamiento y los retrasos del transporte público y las exigencias físicas del ciclismo regular.
Eso no es decir que te desprendas con respecto al ejercicio. Aún tienes que pedalear para que el motor se ejecute en un e-bike – no puedes presionar un botón y poner los pies arriba – y la asistencia cortada por la ley a 15.5mph Si quieres ir más rápido que eso, entonces estás solo. Sin embargo, el motor marca una gran diferencia: el esfuerzo necesario para potenciar un e-bike es aproximadamente comparable a caminar, lo que hace que sea la manera ideal de viajar más y más rápido sin fundirse en una piscina de sudor.
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Una manera relativamente segura, libre de emisiones y extremadamente conveniente de viajar, los scooters eléctricos pueden ser utilizados por una amplia sección transversal de la población que puede no ser capaz de ciclo, y reducir los automóviles en la carretera, cortando la contaminación atmosférica.
El M365 Pro de Xiaomi (£449) es el mejor e-scooter disponible actualmente, gracias a la combinación de batería grande, impresionante gama y gestión de potencia. Es cómodo montar y la conectividad de aplicaciones ofrece una gran visión del piloto, pero no planea llevarla durante más de unos minutos.
El M365 original fue un cambiador de juego para los fanáticos del scooter eléctrico, con miradas elegantes, rango decente y un punto de precio no ridículo, pero después de un par de años dominando el mercado global Xiaomi lo ha actualizado y el M365 Pro (£449) ahora cuenta con más potencia, mayor rango y un paseo más cómodo. Cuesta un poco más, pero el extra es más que vale la pena si usted está planeando utilizarlo para su viaje diario.
El motor también ha sido actualizado de 250W a 300W para dar mejor capacidad de escalada de colinas, lo que, en la práctica, significa que no va a moler a una media parada, aunque usted será capaz de ver el drenaje de la batería si usted está subiendo cuesta arriba por más de unos cientos metros.
Obviamente, no esperábamos que alcanzara su velocidad máxima de 15mph en la colina, pero no tiene problemas en absoluto en el modo Velocidad, donde una pequeña inclinación nos acercaba a 20mph, antes de que la anulación comience y nos ralentice de nuevo. Es una velocidad súper divertida para recorrer, pero si necesitas que el M365 Pro exprima más de 25 millas por una sola carga, tendrás que pasar mucho tiempo usando Eco Mode, que sale a 15kmph (9.3mph,) y Driving Mode, 20kmph (12.4mph).
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La mejor bicicleta eléctrica – o mejor ebike – nunca ha sido más buscada que ahora mismo. La gente vuelve a salir y se comunica al trabajo, pero con una nueva apreciación por la eco-amiguera. También no quieren ser arrasados en transporte público con un montón de respiraderos de boca. Los mejores ebikes pueden hacer la conmutación más fácil y más fácil que montar en una vieja bicicleta de carretera para trabajar. Sin embargo, contrariamente a la creencia popular, todavía requieren que pedalee, y por lo tanto le darán un entrenamiento mientras viaja.
Las mejores bicicletas eléctricas son posiblemente las mejores bicicletas en general para los recién llegados a ciclismo, los que regresan a ella después de una ausencia, y más veteranos ciclistas que están empezando a perder su cremallera. Deje las mejores bicicletas de carretera al clan Lycra-clad. Aunque contrario a la creencia popular, usted consigue un entrenamiento en una bicicleta eléctrica; la batería no hace todo el trabajo para usted por cualquier medio, sólo ayuda a su pedaleo en lugar de reemplazarlo.
Si usted ha coqueteado con la idea de e-ciclaje y quiere darle una oportunidad, ahora es el momento. Especialmente en el Reino Unido, los recientes cambios en el plan Cycle to Work hacen que estas bicicletas sean mucho más asequibles. Complete su kit de bicicletas y ser seguro y visto en las carreteras con las mejores luces de bicicleta y los mejores cascos de ciclismo: nunca puede ser demasiado seguro, incluso a plena luz del día.
Las actitudes de las bicicletas eléctricas han cambiado en los últimos años. Durante mucho tiempo fueron vistos por los ciclistas como tramposos y por los no ciclistas como como una bicicleta, pero más feo y mucho más caro. Esta nueva raza de las mejores bicicletas eléctricas de clase se sienten más naturales, parecen más normales, pesan mucho menos y la gente está llegando a la idea de que un paseo con la comodidad de una bicicleta pero sin todo el sudor y esfuerzo es una muy buena cosa.
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Mientras que los scooters eléctricos se permiten ahora en la carretera en los países que nos rodean, todavía se están trabajando nuevas regulaciones en los Países Bajos. Tenemos muchas preguntas sobre esto. Es bueno saber que hay una distinción entre scooters con un acelerador y scooters con ayuda de pedal. Un scooter con un acelerador debe ser inspeccionado por el RDW. Un scooter con ayuda de pedales está sujeto a legislación de bicicletas.
Hemos notado que todavía hay confusión en la RDW y la policía sobre esto. Tuvimos contacto directo con el ministerio sobre esto en noviembre de 2018. Para determinar si un scooter con asistencia a pedales cae en la categoría «biciclo con asistencia a pedales», debe determinarse si se puede considerar una bicicleta sin asistencia. El término bicicleta no está definido actualmente en la legislación holandesa de tráfico.
«Sin embargo, tenemos la opinión de que un vehículo de dos ruedas, que es impulsado por su propio poder muscular y que claramente pertenece al camino del ciclo, debe caer en la categoría de bicilce. (…) Debido a la naturaleza del apoyo estos scooters caen bajo la categoría de bicicleta con asistencia pedal y no tienen que ser admitidos seperadamente como una mopa especial. Se le permite viajar hasta 25 km/h en carreteras públicas»
