Esta guía cubre la propiedad de automóviles eléctricos en general, pero si necesita saber más específicamente sobre la venta de un coche eléctrico, nos centramos exclusivamente en la venta en nuestra otra guía llamada cómo vender un coche eléctrico. Y si estás listo para vender tu coche eléctrico, puedes empezar a vender en Motorway ahora.
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Hay pocas dudas de que los coches eléctricos (también conocidos como VE) transformarán la industria del automóvil y empezarán a dominar nuestras carreteras en años venideros. En esta guía te llevamos a través de todo lo que necesitas saber sobre los coches eléctricos.
Estudios recientes en el Journal of Applied Energy han demostrado que los coches eléctricos ahora son más baratos que sus alternativas de combustible fósil y pueden superarlos también.
Eléctrico y AFV (Vehículos de Combustible Suplementario) no sólo pueden ir tan rápido como la mayoría de los supercaros, sino que también son mucho más eficientes que sus equivalentes de combustibles fósiles.
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Las ventas de coches eléctricos se están despegando por toda Europa. A finales de la década, más de la mitad de los coches nuevos serán completamente eléctricos. Los vehículos eléctricos tienen una huella de carbono mucho menor y cuestan menos que los coches convencionales que son buenas noticias tanto para el medio ambiente como para los consumidores. Sin embargo, siguen existiendo dudas sobre la autonomía de la batería y la red de carga. Para hacer frente a estas dudas, Altroconsumo (Italia), Deco Proteste (Portugal,) Test-Achats (Bélgica,) y OCU (España), respectivamente, han llegado a la carretera conduciendo coches 100% eléctricos para 660km, 720km, 342km y 636km. El objetivo del proyecto era poner a prueba la red pública de carga y comprender lo que todavía hay que hacer para hacer los autos electrónicos tan prácticos como los gaseosos.
El acceso fácil a los puntos de carga baratos debe ser una prioridad para los gobiernos. Las empresas deben alentar al personal a venir en coche eléctrico y cargarlo en el trabajo. La ley debe promover y simplificar la creación de estaciones de carga privadas en edificios existentes y nuevos. Una solución podría ser el acceso a financiación pública para los antiguos propietarios de edificios para instalar cargadores privados o compartidos.
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En la red de autopistas del Reino Unido, la gran mayoría se proporcionan bajo el nombre de la autopista eléctrica, que hasta hace poco era propiedad de Ecotricity. La mayoría de estos puntos de carga se instalaron por primera vez en 2007, y aunque podrían haber sido renovados desde entonces, había habido muchos comentarios de que no eran fiables o podían proporcionar el servicio necesario.
La Autopista Eléctrica es ahora propiedad de GRIDSERVE, que fue pionera de la cancha eléctrica, y son prometedores invertir en ella. Moto han dicho que quieren un mínimo de seis cargadores de alta potencia a través de la mitad de su finca a finales de año, por delante del propio objetivo del gobierno, con la teoría de Moto es que para 2030, el 30% de sus clientes estará utilizando vehículos eléctricos.
