Mi diseño de 3 ruedas permite una rueda trasera grande, lo que significa que el motor de centro trasero puede ser mucho más grande, y por lo tanto más potente. Esto significa que este diseño consigue la misma potencia a un skateboard con correa, pero también las ventajas de un motor de hub.
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Recientemente los vehículos eléctricos personales se han vuelto cada vez más populares, desde OneWheels, hasta scooters eléctricos y skateboards. Decidí hacer mi propio monopatín eléctrico de 3 ruedas único, así es como lo hice y cómo se puede hacer uno mismo (en un presupuesto relativamente pequeño).
Los skateboards eléctricos son una gran manera de moverse, especialmente en las zonas urbanas. Sin embargo, son muy caros. Hacer el suyo es una gran manera de reducir los costos, y crear un skateboard más único. Esta, por ejemplo, tiene dos pequeñas ruedas delanteras y una sola rueda trasera grande, una configuración que no he visto ningún uso de productos existentes.
Es hora de explicar. Los skateboards y scooters eléctricos tienden a utilizar un motor eléctrico externo que potencia las ruedas por un cinturón, o un motor de centro, un motor dentro de la rueda misma. Cada uno tiene sus propios pros y contras, pero en mi opinión los motores hub son superiores ya que son más seguros, más silenciosos y le permiten utilizar el skateboard como una tabla normal sin potencia cuando no se carga. Además, según muchos pilotos, las placas motorizadas por hub se sienten más naturales para montar. La desventaja con los tableros alimentados con motor central es que son menos poderosos que sus contrapartes impulsadas por el cinturón.
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Bienvenido de nuevo a las mejores guías de skateboard eléctricas del planeta. Rueda, tal vez no sea mejor que pruebe a Wheely duro. Tal vez debería dejar la rueda que estoy por delante. Ahora, con nuestra tradición de sacar punzones de la forma en que empezamos Wheel… Ok, te prometo que he terminado por favor no cierres esta página. Si aún no has adivinado este tema de las semanas es WHEELS! Echemos un vistazo a las mejores ruedas para el skateboard eléctrico en el mercado.
Las ruedas son una de mis partes favoritas de un skateboard. Tantas opciones y pequeños cambios pueden cambiar el viaje. Con esta guía, debería ser capaz de señalarte en la dirección correcta sobre ruedas basadas en tus necesidades. Sin más adieu, vamos a rodar… Ese no cuenta porque es un idioma, no un juego de palabras.
Estas son las ruedas de skate que lo cambiaron todo en los años 70. Frank Nasworthy cambió completamente el juego cuando surgió la idea de usar Urethane para ruedas de skateboard. A este día este es el tipo principal de material utilizado en todas las disciplinas de patinaje. Y como los bushings, las ruedas de skate vienen en múltiples durometros, fórmulas, formas y tamaños.
Si has leído mi guía sobre los arbustos entonces sabes lo que es el durometro. Pero, para aquellos que no conocen el durometro es una manera de medir la dureza de caucho, polímero y plásticos. Hay varias escalas A, B, D…etc. Las compañías de Skateboard miden en la escala A. Hay algunas excepciones como Bones hace algunas de sus ruedas en la escala B. Los durómetros no son una medida perfecta de dureza de rueda, sino que le darán una idea general. Por ejemplo, una rueda de 78a duro de una empresa podría ser más dura o más suave que una rueda de 78a de otra. Incluso dentro de la misma empresa, pueden ser diferentes si las ruedas usan 2 fórmulas diferentes.
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Te dirán que las ruedas de estos transportadores pueden hacer o romper la sensación de tu viaje, ya sea permitiendo que empujes más lejos de lo que has ido antes (siempre que haya suficiente carga), o llevar tus viajes a un final prematuro.
Las ruedas de patinaje de Urethane son consideradas por muchos para ser la rueda OG, dado que han estado alrededor desde los años 70 después de que un tipo por el nombre de Frank Nasworthy vio el potencial que podrían tener en las tablas después de ver a un amigo montar en los patines de uretano.
Según ONSRA, los Cloudwheels “te permiten rodar cañerías y olvidarte de pequeñas rocallas que anteriormente te harían masticar el asfalto”, y les creemos, habiendo probado estas ruedas pero hace unas semanas.
Estas ruedas hacen girar alrededor tan satisfactorio, el punto en el que podrías nunca cambiar tus ruedas de nuevo (a menos por cualquier razón que desgastan, en cuyo caso simplemente las cambias con otro conjunto de las mismas ruedas).
Ciertamente lo esperamos, un número de jinetes que no son conscientes de este tipo de información es asombroso. Usted pensaría que pagar casi miles por e skateboards les haría querer saber más sobre las ruedas y lo que no, pero yo digreso.
Oye, soy Kris, un Estratega de Contenido Junior en E4TP. De momento vivo en el mundo de los VE, manteniendo las tendencias actuales en el espacio, y ofreciendo contenidos de calidad. Soy un tipo creativo tanto dentro como fuera del trabajo, en que escribo poesía en mi tiempo libre, diseñar zines independientes y pintar. Cuando no estoy arrodillado profundamente en nada de eso, recojo vinilo (mi colección tiene alrededor de 150 LPs en ella,) y disfrutar de pasar tiempo con amigos al aire libre, principalmente en una bicicleta — o en otro país.
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Los skateboards eléctricos tienen diferentes velocidades superiores dependiendo de su modelo, tamaño de la rueda y configuración de engranajes. Los tableros giratorios tienen diferentes velocidades superiores – nuestra configuración más popular, los 7” todos los neumáticos del terreno, obtendrá 42 km/h en un Hadean y 36 km/h en un GTR. Una configuración callejera de 97mm, le llevará 50 km/h en un Hadean, frente a 42 km/h en un GTR.
Evolve Skateboards son y siempre han sido la unidad de cinturón. Esto significa que tanto el motor como la rueda tienen un engranaje que el cinturón corre para conducir el tablero. Esto permite versatilidad en el engranaje, lo que permite versatilidad y tamaños de rueda. Para el mismo motor para trabajar con una pequeña rueda callejera de uretano y un neumático neumático de todo terreno, necesitamos poder controlar esta relación.
La unidad de correa también significa que puede utilizar una amplia gama de diferentes ruedas de skate, mientras que una placa de accionamiento de centro le limita a la calidad específica de uretano y el tamaño de la rueda que el fabricante suministra. Tenemos un gráfico de skateboards evolucionado con todas las ruedas y engranajes disponibles.
El engranaje en el motor es un engranaje de 15 dientes. Este siempre permanece igual, y alteramos el equipo de tracción de ruedas para cambiar el engranaje. Estos dos engranajes, combinados con el diámetro de la rueda misma, determinan el impulso final absoluto y la fuerza aplicada. Tenga en cuenta que esta es una relación de engranaje fijo. No hay caja de cambios como en un coche.
Los tableros giratorios se envían con lo que creemos que es la relación media ideal que equilibra una buena mezcla de velocidad superior y par. Al cambiar el engranaje de la unidad o el diámetro de la rueda, se puede lograr “más velocidad superior y menos torque” con un engranaje más pequeño o rueda más grande; o “más torque y menos velocidad superior” con un engranaje más grande o rueda más pequeña.
¿Cuánto aire necesita una rueda de patinete eléctrico?
Mantenga la presión del neumático de la configuración de Evolve All-Terrain entre 35 psi y 50 psi.
