Hay una cantidad significativa de espacio muerto detrás de la batería, con una posición de asiento en la zona abierta. Si alguna vez hubo un minibike eléctrico destinado a llevar una escalera de paso o una bolsa de clubes de golf, esto es todo.
Motor eléctrico para moto 125cc
La moto eléctrica Miku Max ha sido un diseño polémico desde que empezamos a cubrirlo en 2018. Ahora el Miku Super ha mejorado el rendimiento de la moto mientras se expande al mercado europeo.
Producido por el gigante chino de scooter Sunra, el Miku Super es un diseño único que cae entre las motos eléctricas y las motocicletas eléctricas.
Montando en 12′′ ruedas scooter, es algo de un minibike eléctrico que ofrece mejor que el rendimiento urbano esperado. Una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph) es posible gracias a un motor de 3000W en la rueda trasera. El motor es aparentemente suficientemente poderoso para alcanzar esa velocidad en 8,5 segundos.
Convertir moto en eléctrica
Convertir una motocicleta en energía eléctrica no es un proyecto para principiantes; se necesita un fondo fuerte en la fabricación, una comprensión más que básica de la electrónica y una disposición para ver la imagen grande. La tecnología de vehículos eléctricos ha avanzado mucho desde que se debutó hace más de un siglo, pero sigues enfrentando los desafíos tradicionales en cuanto al rendimiento, peso, coste y rango. Sin embargo, no hay razón para establecerse en un desempeño y rango deficientes. Ningún artículo va a decirte todo lo que necesitas saber, pero tener una dirección en mente es el primer paso hacia una construcción de la que puedes estar orgulloso.
Desmonta la bicicleta y deshazte de todo… todo… que no necesitas absolutamente nada. El mejor punto de partida es una vieja Harley o cualquier otra bicicleta que use una transmisión no unificada (bolt-on). Aunque algunos pueden decirles que los EV no necesitan transmisiones, están equivocados por dos razones. Primero, ¿quieres acelerar tu bicicleta con 50 libras de torque o 200 libras de pie? En segundo lugar, los motores eléctricos tienen una curva de eficiencia, al igual que los motores de gas tienen una curva de potencia; mantener el motor eléctrico en su banda de eficiencia es clave para garantizar un rango aceptable y la longevidad del motor. Además, la transmisión le permitirá correr un motor eléctrico más pequeño y de mayor velocidad en lugar de un motor enorme y pesado que proporciona suficiente torque de baja velocidad para mover la bicicleta en la unidad directa.
Motor eléctrico para moto 5000w
Con el marco de motocross más ligero en el mercado, el centro de gravedad más bajo y una distribución de peso optimizada, el Stark VARG proporciona agilidad y una sensación de conducción de peso pluma.
El Stark VARG está equipado con un teléfono Android Stark que le permite personalizar la moto, ajustar la curva de potencia, frenado del motor, efecto de volante y control de tracción, para hacer la bicicleta perfecta para cada piloto y pista.
El 6kWh del Stark VARG le permite montar hasta 6 horas de fácil caminata o completar un completo calor MXGP y recargar toma entre 1 o 2 horas dependiendo de la salida y el cargador.
