Para comprobar una batería de coche, apaga el encendido y abre la capucha de tu vehículo. Sube un voltímetro a la batería del coche conectando el plomo rojo al terminal positivo y el plomo negro al terminal negativo. Si la batería está en buen estado, el voltaje leerá entre 12.4 y 12.7 voltios. Una lectura inferior a 12.4 voltios significa que su batería debe ser cargada. Si la lectura es más de 12.9 voltios, es posible que desee considerar tener el alternador revisado por un profesional para averiguar por qué esto está sucediendo! Para aprender más de nuestro coautor de Master Mechanic, como cómo utilizar una sonda de poder, siga leyendo el artículo! ¿Este resumen te ayudó? Sí
Como saber si falla el alternador o la batería
Este artículo fue coautor de Jason Shackelford. Jason Shackelford es el propietario de Stingray Auto Repair, una tienda de reparación de automóviles de propiedad familiar y operada con ubicaciones en Seattle y Redmond, Washington. Tiene más de 24 años de experiencia en reparación y servicios de automóviles, y cada técnico en el equipo de Jason tiene más de 10 años de experiencia. Hay 7 referencias citadas en este artículo, que se pueden encontrar en la parte inferior de la página. wiki Cómo marca un artículo como aprobado por el lector una vez que recibe suficiente retroalimentación positiva. Este artículo recibió 13 testimonios y el 100% de lectores que votaron lo encontraron útil, ganándolo nuestro estado aprobado por el lector. Este artículo ha sido visto 1.058.268 veces.
Usted va a comenzar su coche sólo para descubrir que el motor no comenzará y los faros no se encenderán. Es una señal de que es hora de comprobar la batería. ¿No estoy seguro de cómo? No te preocupes, este artículo te guiará a través de cómo comprobar tu batería de coche paso a paso con un voltímetro o una sonda eléctrica. Si usted no tiene ninguna de esas cosas, también le mostraremos cómo comprobar la batería despertando el motor.
Como diagnosticar una batería de auto
Cuando se trata de problemas eléctricos en su coche, encontrar el componente culpable puede ser un proceso de carga mental. Sin embargo, el procedimiento estándar es iniciar su investigación con la fuente de energía eléctrica en su vehículo – la batería del coche.
Cuando una batería no está funcionando según sea necesario, es probable que los sistemas autodiagnósticos del vehículo señalen el problema. Busque indicadores iluminados en el tablero que se asemejan a una batería. Si no hay nada como eso, abre el bonnet y compruebe la batería misma.
La forma más simple de conducir esto es mediante el inicio de su coche mientras que establece su multimetro para monitorear el voltaje “min/max”. Cuando el motor comienza, el arranque obtiene mucha energía de la batería, por lo que la batería está algo tensa. La prueba puede considerarse como “pasada” si se mantiene un mínimo de 9.6 voltios durante 15 segundos.
Para esta prueba, necesitará utilizar un equipo electrónico especializado. Este instrumento envía una onda de frecuencia a las capas químicas internas de la batería y determina la condición de las células, basándose en el retorno de la señal. La prueba puede considerarse como “pasada” si el instrumento da un resultado “estado saludable”.
Antes de realizar esta prueba, asegúrese de que el probador electrónico que tiene a su disposición es adecuado para su batería, y que puede medir los rangos de tensión y capacitancia particulares que aparecen en su batería.
Como saber si una batería está buena
Cuando su coche no comienza, a menudo una batería baja o muerta es el culpable. Desafortunadamente, la mayoría de los propietarios de vehículos no verifican su batería hasta que falla. Como mantenimiento preventivo, la mejor práctica sugerida es llevar a cabo una prueba de voltaje de batería de coche regularmente – al menos dos veces al año – utilizando un multimetro.
Un multimetro es un instrumento de medición electrónico que se utiliza para medir voltios, amplificadores y resistencia de una fuente eléctrica. La aplicación automotriz más común para un multímetro es probar la fuerza de una batería de coche. Cuando se utiliza correctamente, proporcionará información de tensión a un alto grado de precisión en una lectura digital. Comprender los datos proporcionados es vital para determinar si la batería es fuerte y saludable o debe ser reemplazada.
El primer paso es localizar la batería del vehículo (consultar el manual del propietario) y determinar si hay alguna suciedad o corrosión en los terminales positivos y negativos. El terminal positivo generalmente lleva una cubierta roja y un signo “plus”, mientras que el terminal negativo tiene una cubierta negra y un signo “menos”. Dado que la acumulación corrosiva puede evitar que el multimetro tome lecturas precisas de voltaje, debe ser cortada con papel lijado fino. Los guantes deben usarse para prevenir la exposición de la piel a sustancias químicas nocivas y ácido de la batería. Una vez que los terminales estén limpios, servirán como puntos de conexión para las sondas del multimetro.
Consumo de corriente en auto apagado
Si su vehículo no comienza, generalmente es causado por una batería moribunda o muerta, cables de conexión sueltos o corrobos, un mal alternador o un problema con el arranque. Puede ser difícil determinar si usted está tratando con una batería o un problema de alternador. Así es como saber cuál es el culpable.
Si el gringo del motor es lento, como su vehículo es más difícil de empezar en las mañanas frías, comienza inconsecuentemente, o no hay luces de sonido e interior cuando intenta empezar, sospeche una batería que falla, una conexión suelta o corroída o un empate eléctrico. Una batería baja que tiene corrosión visible en los terminales probablemente se daña.
Si saltear funciona, entonces sabes que tienes un problema de batería. Pero también hay que averiguar si es simplemente al final de su vida o hay problemas subyacentes. Una batería muerta o baja puede ser causada por un alternador fallido. También puede resultar de un extrajo adicional de luces auxiliares, fusibles, sistemas de sonido, alarmas y tales.
Algunas de las cosas que hay que buscar no son de arranque y problemas de arranque, recortando luces y problemas con la salida del sistema estéreo. Si su coche comienza pero se para cuando usted está en marcha, su batería probablemente no se está recargando debido a un alterador defectuoso. Un sonido chillido que viene del motor que se pone más alto cuando los desagües como el calentador o el sistema de sonido están encendidos puede ser sus rodamientos de alternador.
¿Cómo saber si la batería tiene corriente?
La corriente se puede encontrar en la Ley de Ohm, V = IR. El V es el voltaje de la batería, por lo que si R se puede determinar entonces la corriente se puede calcular.
¿Cómo saber si una batería tiene carga sin tester?
Si no tienes un multimetro para decirte el voltaje de tu batería, puedes hacer una prueba de tu sistema eléctrico iniciando el coche y girando en los faros. Si son tenues, eso indica que las luces se apagan de la batería y que el alternador produce poca o ninguna carga.
