Así que si normalmente conduce su coche 1000 millas al mes, entonces necesitará al menos 250 kWh para cargarlo correctamente. A 13,7 centavos por kWh, que le costará $34,25 al mes.
Cuanto cuesta cargar un coche eléctrico 2022
A medida que aumentan los precios del gas y las preocupaciones ambientales se vuelven más urgentes, los vehículos eléctricos están ganando popularidad. En el cuarto trimestre de 2016, el 3,0% de los nuevos automóviles financiados fueron vehículos eléctricos e híbridos, según Experian. En el cuarto trimestre de 2020, ese número saltó al 6,7%. Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico, ten en cuenta que lo más probable es que lo estés cargando en casa. Dependiendo de dónde vives y cuánto conduces, eso puede añadir alrededor de $30 a $60 por mes a tu factura eléctrica.
Para estimar cuáles serán tus costos, mira tu factura eléctrica actual. Debe mostrar cuántos kilovatios-horas (kWh) usas actualmente y cuánto pagas por kWh. Un kWh es equivalente a la cantidad de energía que se necesita para ejecutar un aparato de 1.000 vatios durante 60 minutos.
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Debido a que los vehículos eléctricos (VE) son una tecnología relativamente nueva, hay comprensiblemente muchas preguntas de los consumidores en relación con ellos: ¿Los coches eléctricos ahorran dinero? ¿Cuál es el costo de correr un coche eléctrico vs gasolina (o el costo de cargar el coche eléctrico vs gasolina, para los lectores de EE.UU. por ahí?) ¿Qué cuesta un coche eléctrico por km o costo híbrido por km en comparación con los coches de gasolina? ¿Y cuántos vatios utiliza un coche eléctrico por km?
Hay mucho que considerar al pesar el costo de correr un coche eléctrico vs gas/petrol para aquellos que no conocen su coche eléctrico kWh por km de su Kia Niro EV, por lo que es mejor romper cada tema para ver qué opción le ahorrará más dinero a largo plazo.
EVs, también conocido como BEVs, tienen una batería cargada ya sea a través de la red eléctrica o la captación de energía casera como solar, mientras que el enchufe en vehículos eléctricos híbridos (PHEVs) tienen una batería recargable, así como un motor tradicional de combustión interna que se inicia si la batería se agota de energía. Un híbrido también tiene una batería y un motor de combustión que funcionan en tándem, pero no necesita ser conectado – en cambio la electricidad se genera a través del motor y frenado regenerativo.
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La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (EV) —que incluyen vehículos todo eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)— cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga AC Level 1 o AC Level 2. El equipo residencial se instala frecuentemente en garajes, pero la instalación y el uso al aire libre también son seguros, incluso si el vehículo está siendo cargado en la lluvia. Las instalaciones al aire libre requieren equipo exterior. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más como la carga pública que la carga en un hogar de una sola familia.
Los propietarios de EV pueden instalar equipos de carga de Nivel 2 (240 V) en sus hogares para una carga más rápida, o optar por el cordón Nivel 1 proporcionado con el vehículo como se muestra aquí.
