Going with a Ling Yi ESC también significa que el Endeavor S tiene la función push-to-turn-on, que siempre es conveniente. No sería una gran cosa sin ella, sin embargo, ya que Propel puso brillantemente el botón de potencia en la parte superior de la tabla. ¡Eso es genial!
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Si no te has dado cuenta, Propel EV ha establecido su nombre creando tableros de suspensión off-road de alta gama. Desde su primera tabla, el Propel X4s ($2299,) Propel EV significaba el negocio para llevar a las masas a todo terreno. Su último par de productos, el Propel Endeavor S y Pro es el último intento de refinar la experiencia de conducción fuera de la carretera. El Endeavor S en particular quiere hacer eso sin lastimar su cartera.
Para poner esto en perspectiva, una típica cubierta de shortboard es también alrededor de 30”. Sin embargo, ser más corto no compromete realmente la estabilidad, ya que el tablero tiene una base de ruedas más amplia que su cubierta. La «longitud corta», también ayuda a la tabla a encajar en más troncos de coches.
A diferencia del precio más alto Endeavor Pro que tiene una cubierta de fibra de carbono, el Endeavor S está hecho de una cubierta compuesta de arce. Usted puede esperar que el tablero sea completamente rígido gracias al recinto debajo. Sin embargo, usted encontrará comodidad en la cubierta de la cubierta que es agradable y amplio.
El Propel Endeavor S utiliza diferentes camiones y sistemas de suspensión que los X4. Lo que sigue siendo lo mismo es la característica de cada camión y sistema de suspensión para moverse hacia arriba y abajo separadamente uno del otro. Hablaremos más sobre la experiencia de montar a caballo con estos bebés más tarde.
Para las ruedas, Propel utiliza ruedas neumáticas grandes de 8” (200 mm) con patrones de treadito para un mejor agarre en el uso de todo terreno. Ya que puede ajustar la presión del neumático de ruedas neumáticas, siempre puede igualar las ruedas a su nivel de confort.
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Cuando sus padres le negaron un Super NES, se enojó. Cuando cambiaron un premio Sega Genesis por un módem de 2400 bauds, se puso en pie. Años de compartir Internet, posesiones eBay’d y trabajos de prueba de videojuegos después de eso, se unió a Engadget. Él ayudó a encontrar The Verge, y más tarde sirvió como editor de comentarios de Gizmodo. Cuando no está probando locos portátiles, aplicaciones, experiencias de realidad virtual, y cualquier nuevo gadget supuestamente cambiará el mundo, le gusta patear con algunos juegos, un buen Nerf blaster, y una botella de Tejava.
Pero pronto, habrá un vehículo eléctrico plegable que no se ve como dorky, y es más divertido, menos utilitario. Se llama Scooterboard, y mezcla algunas de las mejores partes de skateboards eléctricos y scooters en un solo vehículo.
Te importa, esto es más que una patineta con un mango, o un scooter con una tercera rueda. Al combinar un solo potente motor eléctrico con un tenedor giratorio nifty, encontré que podía tallar por la calle simplemente inclinando mi cuerpo — que es súper divertido – y parar relativamente seguro cuando necesitaba.
Le importa, esta encarnación particular del Scooterboard — aceptando ahora sus promesas de Kickstarter con un precio de venta proyectado de $700 (convertida aproximadamente a £515 y AU$875) — todavía tiene algunos problemas. A las 22 libras, el Inmotion T3 no es exactamente ligero, y su rango de 7,5 a 10 millas está en el extremo bajo para un vehículo eléctrico plegable. A altas velocidades, el tenedor giratorio puede sentirse un poco agitado si pesas tanto como yo. (Podría soportar perder algo de peso.)
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Los coches son la mermelada de Andrew, como la fresa. Después de pasar años como fanático habitual del coche ol’, comenzó a trabajar a través de los echelons de la industria automotriz, comenzando como director de medios sociales de un pequeño garaje centrado en Europa fuera de Chicago. Desde allí, se trasladó al lado editorial, colgando varias características escritas en Total 911 Magazine antes de convertirse en un escritor automático de tiempo completo, primero para una salida local de Chicago y luego para CNET Cars.
Sólo porque no quieres comprar un coche no significa que un fabricante de automóviles no esté interesado en agarrar un poco de rasguño de tu cartera. Muchos urbanitas no necesitan una manera enormemente cara de ser móviles, y Audi tiene sólo la solución para esas personas.
Audi el lunes dio a conocer el Scooter E-Tron. El niño amoroso de un scooter eléctrico y un skateboard, el E-Tron Scooter está diseñado para ayudar a la gente a moverse más eficazmente por la ciudad, deslizando silenciosamente entre la oficina y el tren, o autobús, o cualquier otro método que utilice para llegar desde el punto A hasta el punto B.
Por supuesto, todavía hay una conexión automotriz. Audi está explorando todo tipo de maneras de poner estos disponibles, incluyendo la noción de ofrecer el E-Tron Scooter como una opción para los compradores del E-Tron SUV. El scooter podría obtener su cargo de un plug in the back of the SUV y proporcionar a la gente una manera más rápida entre un estacionamiento distante y la oficina.
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Uditerboard combina un skateboard eléctrico con un scooter eléctrico. Puede convertir un skateboard eléctrico en un scooter eléctrico en 5 segundos, que puede llamarlo Scooterboard, por lo que no tiene que hacer una elección difícil entre el skateboard eléctrico y el scooter eléctrico.
Como todos sabemos, el rango de equitación depende de la capacidad de la batería, que es proporcional a su tamaño. El scooter eléctrico se puede instalar con batería más grande y más células debido a factores estructurales, por lo que puede encontrar productos en el mercado con una gama de equitación de más de 100 kilómetros. En este punto, el scooter eléctrico tiene su ventaja.
Teniendo en cuenta la portabilidad y comodidad, el volumen y el número de células en el skateboard eléctrico serán limitados. Sin embargo, Uditerboard resuelve el problema de la gama de equitación de skateboards eléctricos haciendo un diseño innovador en la estructura de cajas de batería para ser intercambiados rápidamente. La batería de Uditerboard se utiliza la configuración del parámetro de 10S3P 7.5A 315Wh, y el rango de equitación alcanza un sorprendente 25 millas/40 kilómetros. El cargador rápido (2.5A) puede ayudar al tiempo de carga acortar a 3.5-4 horas.
¿Cómo se llama el monopatín eléctrico?
Esto es todo lo que necesitas saber. Los skateboards eléctricos, también conocidos como esk8 o e-skate, se han vuelto cada vez más populares y son extremadamente divertidos para montar. Están equipados con motores dentro de las ruedas y tienen una batería extraíble incrustada en la cubierta.
