La energía necesaria para empujar la corriente a través de una resistencia se transforma en calor. Esto puede ser útil, por ejemplo en el filamento muy delgado de una bombilla, que brilla caliente blanca.
Como se apaga un incendio de un coche eléctrico
El sistema eléctrico de un coche es un circuito cerrado con una fuente de alimentación independiente la batería. Funciona en una pequeña fracción del poder de un circuito doméstico.
Corrientes corrientes a lo largo de un solo cable de la batería al componente que se alimenta, y volver a la batería a través del cuerpo metálico del coche. El cuerpo está conectado a la terminal terrestre de la batería por un cable grueso.
La fuerza de la corriente se mide en amperes (amps;) la presión que lo conduce alrededor del circuito se llama tensión (volts.) Los coches modernos tienen una batería de 12 voltios. Su capacidad se mide en amp/horas. Una batería de 56 amperios/hora debe ser capaz de ofrecer una corriente de 1 amperio durante 56 horas, o 2 amperios durante 28 horas.
Protocolo de desconexión de un vehículo eléctrico
La vida útil de un cable se puede reducir significativamente si se espera que funcione fuera de las condiciones óptimas para las que fue diseñado. El proceso de envejecimiento suele dar lugar a embrittlement, cracking y eventual fracaso de los materiales aislantes y de vaciado, exponiendo al conductor y arriesgando un posible cortocircuito, una posible causa de incendio eléctrico.
Si el cable seleccionado no es adecuado para la aplicación es más probable que falle en el servicio. Por ejemplo, un cable que no es lo suficientemente robusto para el medio ambiente, ya sea mecánicamente lo suficientemente duro para el desgaste y la abrasión o químicamente resistente a las condiciones ambientales, es más probable que falle que uno cuya construcción es adecuada para el entorno de instalación.
Si el cable se daña durante la instalación o en uso posterior, la integridad del cable se verá afectada y reducirá su vida útil y su idoneidad.
Guía de emergencia para coches eléctricos
La corriente eléctrica es la causa más común del fuego; en todo el mundo, la mitad de los incendios causan lesiones, muerte, daños materiales, fallos y, muy a menudo, la destrucción completa de los dispositivos [1.] En Hungría también han aumentado los incendios eléctricos en los últimos años y son la segunda causa más común de incendios [2.]
La cantidad de temperatura necesaria para el encendido se define principalmente por el tipo y la condición del material aislante utilizado en los sistemas de conductos eléctricos. El encendido de los plásticos ocurre a 300–400 °C, que resulta de una compleja secuencia de eventos, cuya última fase inmediatamente antes del encendido es
Este calor se puede generar a partir de un diseño erróneo (por ejemplo, diámetro del conducto, el tamaño del fusible, etc.) debido a la mala construcción, la falla técnica del equipo eléctrico, el funcionamiento del equipo, etc.
