Junto con el precio más bajo de la electricidad en comparación con la gasolina, el costo de mantener un vehículo eléctrico es uno de sus mayores puntos de venta en términos del costo de vida para poseer un vehículo eléctrico. Consumer Reports estima que, en promedio, el mantenimiento de un vehículo eléctrico suma hasta $0.03 por milla—la mitad de la de un coche con gasolina.
Mantenimiento mini eléctrico
La principal diferencia entre el mantenimiento de un vehículo eléctrico y un coche de gasolina es que hay menos de él. Sin un motor de combustión interna, hay mucho menos partes en un EV que necesitan reparación o reemplazo. La broma entre los dueños de EV es que todo lo que necesitas es mantener el fluido y el aire de la lavadora en los neumáticos, pero ciertamente hay más que eso.
Los elementos que los EV comparten con vehículos de gas, como ruedas y frenos, necesitan mantener. Los filtros se ensucian. Las luces se queman. Como con cualquier máquina con piezas móviles, se necesita lubricación para hacer que el vehículo funcione, bien, fluidamente. Los refrigerantes son necesarios para que las partes no se recalienten.
Pero como su nombre sugiere, los motores de combustión interna funcionan mucho más calientes que los vehículos eléctricos (190 grados C en comparación con 40/50 grados C), lo que significa que los refrigerantes EV se descomponen más lentamente y necesitan un reemplazo menos frecuente.
Mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos
PHEVs y HEV requieren el mismo mantenimiento general que los vehículos convencionales, pero los vehículos todo eléctricos requieren menos mantenimiento porque tienen menos partes móviles y líquidos para cambiar.
Las necesidades de mantenimiento y los requisitos de seguridad de los vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV) y los vehículos eléctricos híbridos (HEV) son similares a los de los vehículos convencionales, mientras que los vehículos todo eléctricos requieren menos mantenimiento. Los fabricantes están diseñando estos vehículos y guías editoriales con mantenimiento y seguridad en mente.
Debido a que PHEVs y HEV tienen motores de combustión interna, los requisitos de mantenimiento son similares a los de los vehículos convencionales. El sistema eléctrico (batería, motor y electrónica asociada) normalmente requiere un mantenimiento mínimo programado, y los sistemas de frenos generalmente duran más que los de los vehículos convencionales debido a la frenada regenerativa.
Correa distribución coche eléctrico
Pregunte a cualquier conductor eléctrico (EV) lo que más les gusta de su coche y siempre se jactarán de la falta de mantenimiento que requiere. Muy simple, porque un EV reemplaza un motor de combustión interna y la transmisión con uno o dos motores simples y una batería grande, tiene mucho menos partes móviles, mecánicas y por lo tanto necesita mucho menos mantenimiento.
No te engañes pensando que un EV no necesita atención ni atención. Mientras tus facturas de servicio definitivamente serán mucho más bajas, todavía hay algunas cosas críticas que necesitarás para mantener un ojo en.
La batería es la parte más importante y costosa de su EV. El costo de una batería de reemplazo varía según el modelo y el fabricante, pero la mayoría de los EV tienen entre 5 y 8 años o una garantía de 160.000 km. Y no te olvides de frenos, neumáticos y fluidos que todavía necesitan ser revisados de vez en cuando, así como de seguros.
