Los e-bikes que componen los controladores diarios actuales de Micah son el $999 Lectric XP 2.0, el Ride1Up Roadster V2, el $1,199 Rad Power Bikes RadMission, y el $3,299 Priority Current. Pero es una lista muy cambiante estos días.
Moto eléctrica rápida
La última vez que cubrimos Max Biaggi y su moto eléctrica Voxman Watman, acababa de establecer un nuevo récord de velocidad de tierra para motocicletas eléctricas a 254 mph (408 km/h.) Pero aparentemente incluso eso no era lo suficientemente rápido para Biaggi.
La moto, que es en realidad tres bicicletas en forma simplificada, parcialmente simplificada y estándar, fue construida para ser la moto eléctrica más rápida del mundo. Está refrigerado por hielo seco y utiliza un motor de 317 kW (425 hp) y batería de 15.9 kWh.
Mientras que ese motor es alrededor de cuatro veces tan poderoso como la mayoría de las motocicletas eléctricas insignia como el Zero SR/F y Harley-Davidson LiveWire, la capacidad de la batería es aproximadamente equivalente a las principales motocicletas eléctricas de consumo de hoy. La diferencia principal es que el Voxan Wattman consume gran parte de su batería en algunas carreras, en comparación con la mayoría de las motocicletas eléctricas de consumo que pueden montar durante horas.
A finales del mes pasado, en una pista de transbordador espacial desuso de la NASA en el Centro Espacial Kennedy en Florida, el Voxan Watman utilizó esa capacidad para obtener un total de 19 nuevos récords mundiales para varios tipos de carreras de velocidad en diferentes clases.
Moto eléctrica para viajes largos
Imagínese: el viento corriendo a través de su pelo mientras usted navega, que se extiende por la carretera; los transeúntes mirando su dulce paseo; sin picar humos de gasolina en su vela. Y eso es sólo un teaser de lo que experimentará montar una de las mejores motocicletas eléctricas de 2022. Sí, las bicicletas deportivas eléctricas han recorrido un largo camino, y están pidiendo que venga a pasear.
Ya sea que soña con caminos abiertos, horizontes interminables, y exuberante desierto, o tiene la necesidad más práctica de llegar de A a B (que estamos bromeando, nos referimos a casa a oficina, por supuesto)—hay una moto eléctrica en el mercado para usted.
Con grandes innovaciones en el transporte ecológico (pensar los coches eléctricos, los e-bikes y el ubicuo e-scooter), no es de extrañar que los ciclos e-motores hayan aumentado su juego de diseño, también. Proporcionar viajes de baja altura, sin humo y sin problemas, ¿qué es lo que no quiere? Y por supuesto, el planeta te lo agradecerá. Usted puede conseguir a sus hijos au fait temprano en con la gran variedad de mini bicicletas y coches eléctricos de niño allí, también.
Naturalmente, todo el mundo es diferente y desea una especie diferente de su ciclo e-motor. Hemos hecho los legwork para usted y hemos encontrado las motos eléctricas más rápidas, de largo alcance, más potentes y mejor presupuesto de este año, para que usted pueda tomar su elección. Para el estilo y la velocidad con un giro sostenible, lo tenemos todo.
Mejores motos eléctricas
El siglo XXI se puede definir como la era del vehículo eléctrico, debido a su necesidad y sus beneficios para el público. El superbike LIGHTNING LS-218 ofrece sus servicios eco-responsables a los entusiastas del ciclismo en los Estados Unidos. Este superbike eléctrico tiene el récord de la bicicleta eléctrica más rápida del mundo con una velocidad máxima de 218 MPH. En 2014, el superbike eléctrico LS-218 fue introducido en el mercado estadounidense. funciona en un único sistema de cambio, que ayuda al jinete a montar sin problemas.
El nombre LS-218 es la réplica de la velocidad máxima del SuperBike Lightning de 218 millas por hora. Este superbike eléctrico se puede ver en el juego Asphalt 8: Airborne, que muestra la popularidad de esta bicicleta eléctrica en todo el mundo.
El Lightning LS218 está equipado con un motor magnético permanente interno de 150 kW refrigerado (IPM) que produce 203 PS y 228 Nm de par. La bicicleta puede correr de 0 a 96 km/h en 2,2 segundos y de 0 a 160 km/h en 5,5 segundos!
Además, según las especificaciones, sus baterías tienen una gama de 160 km a 290 km en una sola carga. Básicamente, tiene tres opciones: 380V 12kWh, 380V 15kWh, o 380V 20kWh, este último ofrece una gama máxima de 260-290km por un solo cargo.
Puede utilizar un cargador rápido DC para cargar la batería en 30 minutos o un cargador regular (Nivel 2) para cargar la batería en 120 minutos. Mientras que el LS218 parece un superbike eléctrico fantástico, viene a un punto de precio empinado también. El precio del modelo de 12 kWh comienza en $ 38,888 (Rs 28.38 lakh) y asciende a $ 46,888 (Rs 34.22 lakh) para el modelo de 20 kWh.
Ls-218
No hay moto en el planeta como esta. La compañía británica White Motorcycle Concepts (WMC) ha puesto a los titulares de récords de velocidad de tierra en aviso con una moto eléctrica de 2WD, con sistema hidráulico, diseñada alrededor de un agujero gigante. La compañía dice que el WMC250EV debe ser capaz de más de 250 mph (402 km/h) gracias a una masiva reducción del 69 por ciento en la arrastre.
Rob White ha pagado sus cuotas en el mundo de las carreras, trabajando en numerosos equipos de carreras de Fórmula Uno, Le Mans Prototype, V8 y World Endurance Championship durante los últimos 25 años. Y su acercamiento al diseño de motos está claramente influenciado por el mundo de coches de alta gama.
Ir super rápido termina siendo mucho más sobre la aerodinámica que la fuerza de caballo; el aire se convierte en un adversario feroz mientras pasas dos o tres veces la velocidad de la carretera. Las motocicletas son aerodinámicamente feas sin grandes y aerodinámicas hadas, principalmente por el humano grande y gracioso en la espalda.
Este no. El WMC250EV ha sido diseñado específicamente alrededor de su piloto, nada más que el propio Rob White. El cuerpo de cuero y casco de White en una bolsa de carreras extrema, y diseñó la carrocería de la moto de tal manera que coincida con sus contornos personales casi hasta el milímetro.
También tiene un gran agujero. Hemos visto muchos túneles de Venturi en hipercarros de alta gama, pero esta es la primera vez que hemos visto algo tan extremo intento en una moto. Toda la bicicleta está diseñada alrededor de un túnel de carbono cavernoso que golpea un enorme agujero en el perfil aerodinámico frontal de la bicicleta justo donde una luz de cabeza normalmente se sentaría.
