Más del 80 por ciento de la carga de EV ocurre en casa -típicamente en el garaje. Usted puede conectar su coche eléctrico en la salida normal de 120 voltios, pero esto puede tomar hasta 40 horas para cargar completamente su batería. La carga de nivel 2, por comparación, permite ir de cero a batería completa en aproximadamente seis horas, o durante la noche. También vale la pena señalar que los híbridos plug-in se pueden recargar completamente durante la noche con sólo la salida estándar de 120 voltios.
Coche eléctrico
“Range ansiedad” tiende a ser una gran preocupación para los nuevos controladores EV. Por lo tanto, vale la pena señalar que, dependiendo del modelo de coche, EVs puede ir a cualquier lugar de 100 a 520 millas por una sola carga —muchas veces más lejos que las 31.5 millas que el propietario promedio del coche de EE.UU. conduce cada día. Incluso el asequible Chevy Bolt puede correr por casi 250 millas a toda costa, y ciertos EV de lujo casi el doble de eso. También puede considerar un vehículo híbrido plug-in, que opera principalmente en electricidad, pero puede cambiar a gasolina para viajes más largos y eliminar la ansiedad del rango por completo.
Para averiguar sus necesidades, empezar por hacer un balance de su uso regular del coche. ¿Cuán lejos está su viaje diario? ¿Con qué frecuencia tomas viajes de más tiempo, como visitar a la familia o viajar para trabajar? Incluso si ocasionalmente se realizan viajes fuera de la gama de su vehículo eléctrico, puede planear utilizar estaciones de carga pública y estar bien.
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Pero si el cambio a los coches eléctricos es todo menos inevitable, ¿debería comprar un coche eléctrico ahora o esperar? En este artículo, consideramos todo desde los costos y facilidad de carga a la gama eléctrica de modelos actualmente en venta para ayudarle a decidir.
No hay duda de que las emisiones de vida de un vehículo eléctrico son significativamente inferiores a las de un motor de combustión interno típico (ICE). Debido a que no hay necesidad de producir y distribuir gasolina y diésel, los EV producen menos emisiones “bien-a-tanque” o aguas arriba.
Tesla produce muchas de sus baterías en una gigantesca energía solar en Nevada. Muchos de sus coches también están totalmente libres de cuero. Usted puede aprender más sobre los tipos de materiales sostenibles utilizados en la fabricación EV en nuestra guía vegana del coche.
La prohibición de la venta de nuevos coches de gasolina y diesel entrará en vigor en 2030, con ventas de nuevos híbridos proyectados para durar hasta 2035. Si bien esto significa que no será legalmente requerido para comprar un EV, hay algunas otras leyes que usted puede querer tener en cuenta.
Si su coche no cumple con los estándares ULEZ para las emisiones de CO2, usted será obligado a pagar £12.50 por visita a la ULEZ. Esto es cierto para todos los vehículos de hasta 3,5 toneladas, y asciende a 100 libras para vehículos más pesados como camiones, autobuses y autobuses.
Cada vez más, los consejos locales están implementando restricciones en el estacionamiento para coches de gasolina y diesel. Las nuevas reglas introducidas en Lancashire han hecho ilegal aparcar un coche de gasolina o diesel en cualquiera de los espacios de estacionamiento adyacentes a las estaciones de carga eléctrica del condado. Esta práctica, conocida coloquialmente como «ICEing», podría atraer una multa significativa. Es probable que otros condados del Reino Unido sigan su ejemplo en los próximos meses y años.
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No es ningún secreto; los coches eléctricos están en auge en 2022. El año pasado fue el año más fuerte para los EV, con coches eléctricos superando sus contrapartes diesel. Con la producción del motor de combustión interna (ICE) parada en 2030, casi todas las marcas tienen una estrategia centrada en la electricidad, desde los gustos de Rolls-Royce a Alfa Romeo y todos en medio. Pero no importa la industria del automóvil – o la política que rodea los coches de combustión – ¿debería usted, el consumidor, comprar realmente un EV?
En esta página te guiaremos a través de todo lo que necesitas saber al decidir qué tren de alimentación es adecuado para ti – y aconsejaremos si un coche eléctrico es adecuado. Actualizaremos regularmente esta página, con nueva información, consejos y información cuando lo consigamos. Sigue leyendo para más.
Las cifras de la Sociedad de Fabricantes y comerciantes de motores (SMMT) revelaron los registros totales de EV en el Reino Unido alcanzaron 190.727 unidades en 2021 – hasta de 108.205 el año anterior. Eso es un aumento enorme del 75%, pero todavía es menos que el crecimiento del 300% entre 2019 y 2020, aunque desde una base inferior.
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El suministro de todos los vehículos nuevos se ha visto limitado en toda la pandemia debido a una serie de problemas de cadena de suministro, pero la escasez es más aguda en el mercado de vehículos eléctricos, que no tiene casi tantas opciones para empezar. Los fabricantes de automóviles también dicen que la demanda de sus modelos eléctricos ha demostrado ser más fuerte de lo esperado.
Este mes, Volkswagen Group CEO Herbert Diess dijo que la compañía es «basically sold out» de EVs en EE.UU. y Europa por el resto de 2022 debido a la demanda más alta de lo esperado. Eso sugiere que cualquier persona que busque un modelo eléctrico del conglomerado, ya sea un Porsche Taycan, un Volkswagen ID.4, o un Audi E-Tron, tendrá que sentarse apretado durante al menos varios meses.
Ford CEO Jim Farley dijo en marzo que el fabricante de automóviles de Detroit se vende de forma similar en su camioneta Mustang Mach-E y F-150 Lightning «por un par de años ahora». La actual escasez de ordenadores juega un papel en eso, dijo Farley, pero la compañía está «completamente sobresubscrita».
Ford dejó de tomar reservas para su camión eléctrico después de amasar 200,000 preorders. Las órdenes están cerradas para el 2022 Mach-E también, así que los compradores que quieren ordenar a medida su SUV tendrá que esperar hasta el año modelo 2023.
El público debe tomar estas declaraciones con un grano de sal, ya que está en interés de un fabricante de automóviles dar la impresión de que sus vehículos están volando fuera de los estantes proverbiales, Sam Fiorani, vicepresidente de previsión global de vehículos en AutoForecast Solutions, dijo Insider.
Sin embargo, los comentarios reflejan el estado más amplio del mercado de automóviles eléctricos. En este momento, es difícil conseguir una mano en un nuevo modelo accionado por batería en una pizca. Además, el interés por los VE se ha incrementado a finales de los precios del gas.
¿Cuándo tienen que ser todos los coches eléctricos?
Bajo los planes actuales del gobierno, todos los coches nuevos tendrán que ser electrificados a partir de 2030, pero las ventas de estos modelos ya están en auge.
¿Cuántos años puede durar un coche eléctrico?
Si usted compra un coche nuevo o uno usado, usted puede esperar que su EV dure al menos tanto como un coche convencional. Y con el cuidado y mantenimiento adecuados, usted puede ser capaz de conducir por 200.000 o más antes de que sea el momento de que se retire!
