El pequeño tamaño mantiene el peso ligero de las mopas eléctricas a sólo 52 kg (115 lb). Las ruedas de 16 pulgadas soportan un motor central en la parte trasera. Xiaomi no ha listado la potencia, pero basado en el tamaño del motor, es probable que caiga en el barrio 750W.
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Si pensabas que Xiaomi era todo sobre teléfonos celulares y tabletas, entonces piensa de nuevo. La compañía ha promovido una serie de bicicletas eléctricas de mentalidad presupuestaria e incluso mopas eléctricas. Y ahora Xiaomi está de vuelta con otro e-moped en la forma de los modelos A1 y A1 Pro.
Xiaomi ha utilizado históricamente su propia plataforma de crowdfunding interna Youpin para lanzar sus bicicletas eléctricas y e-mopeds mientras levanta enormes sumas de efectivo en el proceso.
El A1 y el A1 Pro son mopas eléctricas bastante pequeñas. Eso es par para el curso con la moto eléctrica pasada de Xiaomi y los lanzamientos de e-moped. Parece que encajan con los modelos femeninos muy bien, mientras que el modelo masculino parece ser un poco grande para la moto, como se ve en la foto de abajo. Pero oye, tal vez el arrodillado es una característica, no un bicho!
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Xiaomi Corp se enfrenta a dificultades para obtener aprobación regulatoria para su proyecto de vehículo eléctrico en China, un obstáculo inesperado para el esfuerzo de fabricación de coches de los 10.000 millones de dólares del gigante del smartphone.
La empresa con sede en Beijing ha estado hablando con funcionarios de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre la concesión de licencias durante meses sin éxito, según las personas que conocen el asunto.
Xiaomi es uno de los participantes más tarde en un sector chino de EV que ya se reúne con rivales, incluyendo nombres más antiguos BYD Co. y Nio Inc. Pero el cofundador multimillonario Lei Jun, quien ha dicho que EVs será su último esfuerzo de puesta en marcha, espera que la experiencia de Xiaomi en tecnologías conectadas y la construcción de comunidades de usuarios leales puedan traducir en el mayor mercado mundial de EV. Pero cuanto más tiempo el retraso en la obtención de una licencia, más grande será el comienzo de sus rivales.
El fabricante de teléfonos inteligentes y electrónicos está persiguiendo nuevas áreas de crecimiento después de registrar su primera disminución de ventas en el primer trimestre. Mientras algunos ejecutivos de Xiaomi esperan que la autoridad eventualmente tenga una luz verde del proyecto EV, otros se preocupan de que el proceso retrasará los planes de la empresa, dijo uno de los pueblos, que pidió no ser nombrado discutir asuntos internos. Xiaomi incorporó su filial de EV en septiembre de 2021, permitiendo a la empresa comenzar el proceso de solicitud.
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