Mientras que los carros alimentados por baterías fueron inventados en 1830, tomó hasta 1881 para una batería eléctrica recargable para ser montada en un carruaje sin caballos. A principios de la década de 1890, la tecnología había alcanzado un nivel de sofisticación de que los inventores individuales estaban construyendo vehículos eléctricos que eran más seguros y más limpios que los vehículos de vapor de carbón o de petróleo (que solían explotar), requerían un 50% menos espacio en las carreteras que los carros tirados por caballos, y dejaron el 100% menos estiércol.
Cuál es el objetivo del coche eléctrico
Cuando escuchas la frase “primeros coches eléctricos”, podrías pensar en el Tesla Roadster o el Nissan Leaf. Pero los primeros coches eléctricos en los Estados Unidos fueron construidos antes de 1900, vivieron durante otras tres décadas, y luego cesaron la producción en los años 20. Para que los vehículos eléctricos tengan éxito hoy, es importante considerar por qué han atrapado hace más de un siglo, y por qué han desaparecido.
Étienne lenoir
A pesar de la creencia popular, el primer coche eléctrico fue hecho en 1884 – a pesar de que su popularidad y beneficios ambientales sólo han llegado recientemente a fructificar en el siglo XXI. El EV ha estado reuniendo silenciosamente el impulso durante años – que data de finales del siglo XIX, donde se pusieron en juego correlaciones entre la electricidad que se veía como un medio concebible de propulsión. Esta guía busca explorar la historia de los coches eléctricos, incluyendo dónde fueron inventados y quienes los inventaron, así como un breve cronograma de entonces a la actualidad.
La primera pista de un coche eléctrico fue desarrollada por Anyos Jedlik. Jedlik inventó un dispositivo electromagnético que estaba equipado con un pequeño coche modelo, consistente en un motor DC, a saber, el estator, el rotador y el conmutador.
Luego, en 1831, Anderson creó un carruaje eléctrico con células eléctricas no recargables, que, aunque no se considera como un vehículo por los estándares actuales, todavía tuvo un impacto dramático en los carruajes tirados por caballos de esa época. Este fue el primer vehículo eléctrico crudo, pero no fue reconocido hasta los años 1870 o más tarde como una forma práctica de transporte.
Primer coche eléctrico toyota
En 1832, Robert Anderson, un inventor escocés, produjo el primer vehículo totalmente eléctrico. Fue diseñado más como un carro que un coche debido a la evolución del caballo y el carro que era su modo habitual de transporte. El carruaje fue alimentado por células eléctricas no recargables así que cuando las baterías se agotaron, tendrían que ser reemplazadas. Tras esta invención, en 1835 Thomas Davenport lanzó un pequeño vehículo alimentado por el primer motor eléctrico estadounidense DC. Antes de lanzar Davenport La mayoría de estos modos predecesores eran carruajes por lo que este nuevo diseño era un gran avance y mucho más práctico.
A medida que la popularidad del transporte eléctrico creció, 1859 trajo la invención de baterías recargables; este fue el único gran desarrollo desde el lanzamiento del pequeño coche eléctrico de Thomas Davenport. En 1884 se produjeron dos mejoras importantes. En primer lugar, Thomas Parker construyó la primera línea de producción de automóviles eléctricos en Londres y en segundo lugar William Morrison presentó un simple carro eléctrico a los Estados Unidos. Estas innovaciones llevaron a los vehículos eléctricos a ser muy populares, y pronto se convirtió en el método preferido de transporte ya que no produjeron emisiones, fueron muy tranquilos y fáciles de conducir.
