Seattle pretende tener casi un tercio de sus residentes que manejan vehículos eléctricos para 2030. El estado de Washington es No 3 en la nación en la adopción per cápita de autos enchufados, detrás de California y Hawaii. Pero como Washington y otros estados instan a sus residentes a comprar vehículos eléctricos —un componente crucial de los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono— también necesitan asegurarse de que la red eléctrica pueda manejarlo.
Cargar coche eléctrico en enchufe normal
SEATTLE — Cuando Seattle City Light presentó cinco nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos el mes pasado en un barrio industrial al sur del centro, la utilidad eléctrica no sólo estaba ofreciendo un nuevo lugar para que los conductores se alimentaran. También estaba creando una manera para que la utilidad averiguar cuánto más energía podría necesitar como vehículos eléctricos atrapados.
Cuanto cuesta cargar un coche eléctrico en españa
La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (EV) —que incluyen vehículos todo eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)— cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga AC Level 1 o AC Level 2. El equipo residencial se instala frecuentemente en garajes, pero la instalación y el uso al aire libre también son seguros, incluso si el vehículo está siendo cargado en la lluvia. Las instalaciones al aire libre requieren equipo exterior. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más como la carga pública que la carga en un hogar de una sola familia.
Los propietarios de EV pueden instalar equipos de carga de Nivel 2 (240 V) en sus hogares para una carga más rápida, o optar por el cordón Nivel 1 proporcionado con el vehículo como se muestra aquí.
Muchos propietarios de EV son capaces de satisfacer sus requisitos de rango de conducción diario cargando durante la noche con equipo Nivel 1, sin necesidad de costo adicional o instalación, siempre que una salida de alimentación en un circuito de rama dedicado está disponible cerca de su ubicación de estacionamiento. El equipo de carga de nivel 2 se puede instalar para los conductores con horarios menos regulares, comunicaciones más largas, o EVs con baterías grandes que requieren más de la noche (o el tiempo de residencia típico) para cargar completamente. Los incentivos estatales y de utilidad pueden estar disponibles para ayudar a compensar el costo del equipo de carga.
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa
Sí – son más caros para comprar. Los coches eléctricos cuestan más que los vehículos convencionales, motores de combustión (no por mucho tiempo,) pero los costos de carga son mucho más bajos que los de combustible con gasolina. Aquí hay una breve introducción para estimar cuánta electricidad necesita tu VE, y cómo afectará tu billetera.
El consumo energético de un VE depende del vehículo, los hábitos de conducción y el tiempo (como con cualquier otro vehículo). Un carro de estación familiar grande consume mucha más electricidad que un pequeño EV, y el desplazamiento en el centro de la ciudad es mucho más eficiente en comparación con conducir en la carretera con toda velocidad. Las estaciones cambiantes también tienen un alto impacto en el consumo, ya que el consumo de electricidad aumenta mucho en el clima frío. La calefacción y el enfriamiento disminuyen la carga de una batería.
En condiciones climáticas favorables el consumo puede ser incluso 0,15 kWh o menos, pero el promedio anual en la mayoría de los países es más cercano a 0,2 kilovatios hora.
