La producción actual de automóviles eléctricos de baterías con capacidad para carretera que se originan dentro del mercado chino, incluidos los vehículos producidos por fabricantes chinos para mercados de mercado nacional y exportación, y los vehículos desarrollados por fabricantes extranjeros que sólo se ofrecen en el mercado chino:
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Esta es una lista de vehículos eléctricos de batería que actualmente son producidos en masa, producidos anteriormente y planeados. Incluye únicamente vehículos que utilizan exclusivamente energía química almacenada en paquetes de baterías recargables, sin fuente secundaria de propulsión (por ejemplo, célula de hidrógeno, motor de combustión interna, etc.)
Automóviles eléctricos de batería de corriente que se originan fuera del mercado chino, ambos vehículos eléctricos de batería dedicados (sin una contraparte propulsada por ICE que comparte el mismo cuerpo) o vehículos eléctricos de batería no dedicados (basados en un vehículo propulsado por ICE):
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La grave angustia por el cambio climático y las emisiones de CO2 parece haber estado en el aire durante décadas, pero la idea de prohibir la venta de combustibles fósiles todavía suena radical al punto de ser inimaginable.
Y sin embargo, hoy en día, no menos de 51 países alrededor del mundo han anunciado planes para implementar una prohibición de la venta de nuevos gaseosos, con varias fechas para esas reglas que comienzan (los primeros, apenas unos pocos años ahora, es 2025, que es cuando Noruega va a despedirse de la combustión interna, al menos en ventas de nuevos coches).
Tomando la muy fuerte pista de que el futuro es eléctrico, los fabricantes de automóviles también han hecho algunas proclamaciones audaces, con un swathe de ellos que se comprometen a ir completamente eléctrico o predominantemente eléctrico en el futuro cercano.
Algunas previsiones predicen que las ventas anuales globales de EV podrían llegar a 40 millones para 2030 – un salto significativo de las ventas globales de vehículos de pasajeros EV en 2021.
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Muchos fabricantes de automóviles tienen planes detallados para electrificar grandes porciones de sus flotas durante la próxima década, con algunos objetivos anunciando para alineaciones totalmente electrificadas dentro de cinco años.
Los consumidores podrían no tener que esperar tanto tiempo. Decenas de vehículos eléctricos de baterías puras (BEVs) se debutan a finales de 2024 si todo va según el plan.
“Estos modelos más asequibles tienen el potencial de influir en un porcentaje significativo del público que compra coches para comprar un EV con su eficiencia, rendimiento y menor costo de propiedad”, dice Gabe Shenhar, director asociado del Centro de Pruebas Automáticas de Consumer Reports.
La rápida expansión del mercado EV hará difícil para los consumidores mantenerse al día con todos los cambios. Para ayudar, aquí está nuestra puesta en marcha de los planes de producción EV de cada fabricante para los próximos años.
