El Gobernador viajó a Stockton esta semana para visitar a Michael Macias, el propietario del vehículo eléctrico millonario vendido en California. Macias, un nativo del Valle Central, recibió varias rebajas y créditos fiscales en su compra de un nuevo Volkswagen ID.4 Vea la conversación del Gobernador con Michael aquí.
Porque los coches eléctricos no tienen caja de cambios
Los 1 millón de vehículos eléctricos vendidos de California superan las ventas totales en los próximos 10 estados combinados, y es siete veces más que el próximo estado más cercano
SACRAMENTO – A medida que el creciente mercado de vehículos de cero emisiones de California sigue liderando la nación, el gobernador Gavin Newsom levantó el estado superando 1 millón de coches eléctricos conectados, camionetas, SUVs y motocicletas vendidos en California – más que las ventas totales en los próximos 10 estados combinados. Los nuevos datos también muestran que California, con sólo el 10 por ciento de los coches de la nación, ahora representa más del 40 por ciento de todos los coches de cero emisiones en el país.
Los coches eléctricos son manuales o automáticos
Establecida en 1998, Canalys es reconocida mundialmente por su investigación en canales tecnológicos y smartphones. Canalys ahora abarca cuatro continentes con cinco oficinas y emplea a más de 100 personas.
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Coches eléctricos sin caja de cambios
El número total de vehículos eléctricos conectados vendidos en Estados Unidos se estima en 1,6 millones, incluyendo más de 164.000 coches vendidos durante los primeros ocho meses de 2020. Sin embargo, las ventas de vehículos eléctricos enchufables en 2020 han sido marcadamente inferiores a las ventas en 2018 y 2019, probablemente debido a la desaceleración económica impulsada en parte por la pandemia COVID-19 en curso. En 2019 se vendieron aproximadamente 320.000 vehículos eléctricos conectados. Las ventas en 2019 fueron comparables, pero justo debajo de las de 2018, un año que vio más ventas de vehículos eléctricos (EV) en el mercado estadounidense que ninguna otra.
Las ventas de EV representan menos del 2% de todas las ventas de vehículos ligeros en los Estados Unidos, pero a medida que aumentan las ventas, a algunos estados les preocupa que la adopción de EV aumente reducirá los ingresos fiscales de gasolina. Las reparaciones y mejoras en las carreteras de la nación tradicionalmente han sido financiadas principalmente a través de impuestos federales y estatales recogidos en la bomba. Debido a que los vehículos eléctricos no requieren gasolina para operar, no contribuyen al mantenimiento de las carreteras a través de un impuesto de gas.
