Los cargadores de vehículos eléctricos vienen en una variedad de wattages, y se pueden dividir en tres categorías: Nivel 1, Nivel 2, y carga nivel 3. En nuestros ejemplos arriba y abajo, hemos asumido que utiliza un cargador típico de Nivel 2 para alimentar su coche eléctrico en casa, lo que es cómo funcionan la mayoría de los propietarios de EV.
Consumo real de coches híbridos
Si tiene un coche eléctrico y lo cobra en casa, es probable que haya visto un pico en su consumo mensual de electricidad. ¿Pero cuánta electricidad usan esos cargadores? En este artículo, derribaremos cuántas vatios diferentes cargadores de coches eléctricos para su coche de casa.
Generalmente, los coches eléctricos cargados en casa utilizan alrededor de 7.200 vatios (W) de electricidad, que pueden variar dependiendo del modo y cargador de casa. La mayoría de los cargadores eléctricos utilizan entre 32 y 40 amperios, y conectan a una salida de 240 voltios en la caja de interruptores de su casa.
Diferentes coches modelo utilizan diferentes cantidades de electricidad y tienen diferentes calificaciones kWh por milla. Suponiendo que conduzca su coche como un americano promedio (14.000 millas al año), aquí está la cantidad de electricidad que utilizará durante un año en coches con diferentes calificaciones de kWh/mile:
Nos referiremos principalmente a la electricidad utilizada por los coches eléctricos en términos de kWh en este artículo. La razón es simple: tu factura eléctrica se mide en kWh, y te cobran en función del kWh de electricidad que utilizas por mes!
Cómo se carga un auto híbrido
Renault Group está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su especialización en electrificación, Renault Group cuenta con 4 marcas complementarias – Renault, Dacia, Alpine y Mobilize – que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes.
La idea detrás de los coches híbridos es que combinan un motor propulsado por combustión con uno o más motores eléctricos capaces de trabajar juntos o en relé. Los vehículos híbridos se clasifican en dos categorías diferentes basadas en si tienen o no una toma de carga.
Los vehículos híbridos tradicionales, llamados HEV (Hybrid Electric Vehicles) tienen una batería con una capacidad limitada (unos kilovatios-horas) que se recarga exclusivamente a través de frenado regenerativo. Estos vehículos híbridos no recargables utilizan su motor eléctrico principalmente para comenzar, ciertas maniobras y completar viajes cortos a baja velocidad. En automóviles híbridos como el futuro Renault Clio E-Tech, el motor eléctrico también puede ayudar al motor propulsado por combustión cuando se acelera, ofreciendo al conductor un impulso extra de potencia. Este modo combinado de operación permite un viaje más cómodo al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible (hasta 40% menos de gas utilizado en la conducción de la ciudad)
Consumo ioniq híbrido
Sí – son más caros para comprar. Los coches eléctricos cuestan más que los vehículos convencionales, motores de combustión (no por mucho tiempo,) pero los costos de carga son mucho más bajos que los de combustible con gasolina. Aquí hay una breve introducción para estimar cuánta electricidad necesita tu VE, y cómo afectará tu billetera.
El consumo energético de un VE depende del vehículo, los hábitos de conducción y el tiempo (como con cualquier otro vehículo). Un carro de estación familiar grande consume mucha más electricidad que un pequeño EV, y el desplazamiento en el centro de la ciudad es mucho más eficiente en comparación con conducir en la carretera con toda velocidad. Las estaciones cambiantes también tienen un alto impacto en el consumo, ya que el consumo de electricidad aumenta mucho en el clima frío. La calefacción y el enfriamiento disminuyen la carga de una batería.
Como somos una empresa finlandesa nacida y de raza, utilicemos los kilómetros anuales de conducción de un conductor finlandés típico para demostrar el consumo. En promedio, la gente en Finlandia conduce un poco más de 16 800 kilómetros durante un año. A diario, esto hace aproximadamente 47 kilómetros de conducción.
Al estimar su consumo de electricidad, también debe tener en cuenta las temporadas anuales de vacaciones, las diferencias mensuales y sus hábitos de conducción: algunos de nosotros manejamos más durante los meses de verano, otros hacen viajes más largos durante el invierno cuando el uso de transporte público no parece tan cómodo como viajar de puerta a puerta en su propio vehículo cómodo.
El mejor coche híbrido enchufable
La cantidad de electricidad consumida por vehículos eléctricos conectados (PEV) en los Estados Unidos casi se ha duplicado en los últimos dos años, de 1,44 horas de terawatt en 2016 a 2.85 horas de terawat en 2018, según el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE.)
La proporción del consumo de electricidad de vehículos todo eléctricos (EV) aumentó en comparación con el consumo de electricidad de vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV). En 2018, EV representó el 61% de todo el consumo de electricidad PEV mientras que PHEV representó el 39,% restante.
Consumo de electricidad de EVs enchufables estadounidenses, 2010-2018. Incluye sólo vehículos ligeros. Fuente: Laboratorio Nacional Argonne, Evaluación de Vehículos Eléctricos enchufables en Estados Unidos, 2010–2018, ANL/ESD-19/2, marzo 2019.
Estoy trabajando en un bosquejo de un esquema para poner mucho de eso a trabajar. Intentando averiguar los detalles desordenados del termo para un sistema de ejemplo. Decir que no será optimista es una subestimación, pero espero tener algo lo suficientemente cerca como para estar en el parque de béisbol.
¿Qué pasa si no se enchufa un híbrido enchufable?
Sin embargo, un híbrido plug-in nunca tiene que conectarse y seguirá operando en modo híbrido (utilizando una combinación del motor de gas y el motor eléctrico o motores) indefinidamente, siempre y cuando siga llenando el tanque de gas.
¿Cuántos km hace un coche híbrido enchufable?
Como sugiere el nombre, un híbrido plug-in puede conectarse a las principales para recargar la batería. Esto debe ofrecer entre 20 y 30 millas de gama eléctrica pura, antes de que el motor de gasolina o diesel se haga cargo para completar el viaje.
¿Cuánto tarda en cargarse un híbrido enchufable?
Dependiendo del coche, una salida normal de la pared puede cargar un PHEV en aproximadamente seis horas, mientras que una salida de tensión superior dedicada puede cargar un híbrido enchufe en unas 3 horas. Un cargador de tensión muy alto podría hacer el trabajo en tan solo 15-20 minutos. Más información sobre los coches híbridos tradicionales vs.
¿Qué consume un auto híbrido?
Los vehículos eléctricos híbridos son alimentados por un motor de combustión interna y uno o más motores eléctricos, que utiliza energía almacenada en baterías. Un vehículo eléctrico híbrido no puede conectarse para cargar la batería. En cambio, la batería se carga a través de frenado regenerativo y por el motor de combustión interna.
