Las estimaciones de rango para vehículos específicos están disponibles en la herramienta Find A Car en www.fuelecoomy. gov – haga clic en el coche que le interesa, y ver la línea “EPA Fuel Economy” en la mesa.
Cuanto contamina un coche de gasolina
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EPA y DOE’s Beyond Tailpipe Emissions Calculadora puede ayudarle a estimar las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas con la carga y conducción de un EV o un vehículo eléctrico híbrido plug-in (PHEV) donde vive. Puede seleccionar un modelo EV o PHEV y escribir en su código postal para ver las emisiones de CO2 y cómo se acumulan contra los asociados con un coche de gasolina.
Los vehículos eléctricos (VE) tienen suficiente rango para cubrir el viaje diario de un hogar típico, que es de aproximadamente 50 millas por día.2 La mayoría de los hogares (alrededor del 85%) viajan menos de 100 millas en un día típico. La mayoría de los modelos EV van por encima de 200 millas en una batería totalmente cargada, con casi todos los modelos nuevos que viajan más de 100 millas en una sola carga. Y los fabricantes de automóviles han anunciado planes para liberar aún más modelos de largo alcance en los próximos años.
La verdad de los coches eléctricos
Para mitigar los efectos sin precedentes de la crisis climática, las sociedades modernas presentan la descarbonización como una solución clave. La descarbonización se refiere al proceso de reducción de la cantidad de dióxido de carbono dañino (también llamado emisiones de CO2) que ponemos en la atmósfera.
Esta publicación del blog se centra en qué papel pueden desempeñar los vehículos eléctricos en la revolución de descarbonización. También nos enfocaremos en desbloquear algunos mitos dañinos, como la idea de que los vehículos eléctricos contaminan más que los motores de combustión estándar.
Hay mucha información errónea sobre la contaminación causada por los coches eléctricos. Por ejemplo, uno de los argumentos más comunes contra los vehículos eléctricos es que su producción resulta en mayores emisiones que la fabricación de coches de motor de combustión interna (ICE).
La producción de baterías de automóviles eléctricos es —como cualquier otra actividad humana— gravando el medio ambiente. La minería y procesamiento de litio y cobalto para baterías provoca procesos de producción con un impacto ambiental más significativo. Afortunadamente, las empresas líderes en la industria ya están implementando soluciones para reducir el impacto de la producción de baterías EV en el medio ambiente. Además, los VE compensan estas emisiones de alta fase de producción con bajas emisiones a medida en comparación con vehículos similares de EV y ICE.
Un coche eléctrico contamina más que uno de gasolina
Después de estudiar y trabajar en Recursos Humanos, André estudió la gestión de la sostenibilidad en la Escuela de Gestión Económica de Lisboa. Es responsable del mercado de habla inglesa de Youmatter desde 2018.
¿Son los coches eléctricos (EC) más verdes y ecológicos? Parecen ser una gran solución para luchar contra el cambio climático e incluso se dice que tienen cero emisiones. ¿Pero valen la pena? ¿Es verdad que son inofensivos para el planeta?
Said António Guterres, Secretario General de las Naciones Unidas, en mayo de 2018. Pero no está solo. Del IPCC a la NASA, WWF o CDP, todas estas entidades importantes están de acuerdo en el spin-off de este fenómeno y están comprometidas a combatirlo.
Desde la pérdida de hielo marino y el aumento de los niveles de mar hasta la ocurrencia de eventos extremos como huracanes, sequías o ondas de calor intensivas, es difícil negar la dimensión de lo que estamos luchando aquí. Y hay más por venir si alcanzamos el aumento de temperatura de 2° Celsius.
Coche eléctrico contamina más que diésel
son mejores para el medio ambiente que todas las otras alternativas actualmente en el mercado, porque son la única tecnología que elimina totalmente las emisiones locales de óxido de nitrógeno (NOx) y partículas finas (PM). Esto se traduce en aire más limpio, menor impacto en la salud y menores costos médicos. Además, los coches eléctricos son tranquilos: cortando la contaminación del ruido, mejoran la calidad de vida.
Actualmente en Italia, el 33% del suministro de energía proviene de renovables. Esto significa que las emisiones estimadas “bien a la rueda” de un coche eléctrico son aproximadamente 70% inferiores a las de un vehículo de gas y alrededor de la mitad de las de un vehículo de metano.
La contaminación del automóvil eléctrico disminuirá aún más a medida que el mundo se mueva hacia la generación de energía descarbonizada, un escenario que se prevé que se convierta en realidad para 2050. Cuando eso suceda, los coches eléctricos correrán sobre energía que se produce totalmente a partir de renovables y completamente libres de emisiones de CO2. En otras palabras, las emisiones “bien a la rueda” para automóviles eléctricos serán aproximadamente cero.
Otro problema es la contaminación de la batería de coche eléctrico. Mientras que las regulaciones y sistemas para el reciclaje, reutilización y eliminación de baterías automotrices están en su infancia, Europa ha colocado la tecnología de batería sostenible en el centro de su agenda de investigación estratégica. La idea es que todo el ciclo de vida de las baterías —de materias primas a uso final— se convierta en libre de residuos.
¿Cómo puede afectar los coches eléctricos al medio ambiente?
En comparación con los automóviles convencionales del motor de combustión interna, los automóviles eléctricos reducen la contaminación del aire local, especialmente en las ciudades, ya que no emiten contaminantes nocivos de la cola como partículas (soot,) compuestos orgánicos volátiles, hidrocarburos, monóxido de carbono, ozono, plomo y varios óxidos de nitrógeno.
