En cuanto a lo que el Polestar 2 empaca en el rendimiento, su rango estimado de EPA se fija en alrededor de 275 millas (el modelo 3 comienza a 240 pero oscila rápidamente hasta 310 y 325 millas dependiendo de las opciones de batería.) Ofrece alrededor de 408 caballos de fuerza de su tren eléctrico de 300 kW, de nuevo a poco del Modelo 3 cuando está equipado con su configuración de doble motor. Polestar dice que va a hacer 0 a 60mph es menos de cinco segundos, de nuevo tipo en el centro del paquete cuando usted mira la línea de configuración completa del Modelo 3.
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La submarca del coche de rendimiento eléctrico del grupo Volvo Polestar ha anunciado precios para el Polestar 2, el segundo coche de producción de la empresa, un retroceso de cuatro puertas que comenzará la producción en 2020 y comenzará el envío a principios de junio próximo. Los precios iniciales se muestran entre 58.800€ (unos 63.720 dólares EE.UU.) Esos precios incluyen tres años de servicio y mantenimiento y el impuesto europeo sobre el valor añadido (IVA). Polestar también comunicó previamente que su precio de guía rudo para América del Norte era alrededor de $ 63.000 por lo que esto es consistente con eso, pero el precio real final para los compradores americanos será revelado más adelante.
Ese es un precio bastante competitivo en el mercado del sedán de rendimiento eléctrico: El Modelo S comienza a $75,000 U.S, por ejemplo. El Polestar 2 es mucho más un competidor para el Modelo 3, sin embargo, y se precio más de cerca a una versión kitted out de ese vehículo.
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El paisaje del vehículo eléctrico (EV) está cambiando rápidamente. Tesla ha sido uno de los EV más reconocibles del mercado desde hace varios años. Sin embargo, los competidores están renovando la producción EV gracias a alguna legislación aprobada por la administración de Biden en 2021. El Construir Mejor Act ampliará las estaciones de carga a nivel nacional y los fabricantes de vehículos de incentivo para eliminar esencialmente los motores a gas en el futuro.
Polestar es un nuevo fabricante de EV cabezas de cambio debido a su singularidad. Sus características premium y precios razonables han ganado tracción entre los entusiastas del coche con el 2022 Polestar 2. El Polestar 1 original era un híbrido, pero el Polestar 2 es el primer vehículo todo-eléctrico de la compañía.
El precio base del Polestar 2 es de $45,900 antes de aplicar su crédito fiscal. El bajo precio base hará que este vehículo sea más asequible que muchos otros EV de lujo en el mercado hoy. Teniendo en cuenta que el Polestar 2 califica para un crédito fiscal federal de $7,500 lo hace aún más asequible. Además, puede aprovechar otros incentivos estatales o locales.
La versión totalmente cargada, que incluye la opción AWD de motor dual de largo alcance por $4,000 más, da al Polestar 2 versatilidad y valor añadido para el dinero. Algunos complementos adicionales incluyen un paquete de rendimiento que añadirá otros $5,000 y su elección de colores exteriores añadirá $1,200. Un Polestar completamente cargado con cada actualización disponible le costará alrededor de $57.000.
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El Polestar 2 es un vehículo eléctrico que combina el estilo de un sedán, la practicidad de un hatchback, y la altura de asiento elevada de un cruce. Como parte de la subsidiaria EV de Volvo, Polestar, este modelo sólo viene con un paquete de batería grande y un motor eléctrico que alimenta las ruedas delanteras, o dos motores eléctricos si optas por la configuración más potente de todo el volante. De cualquier manera, es un coche agradable para conducir, y su interior minimalista es espacioso y atractivo. La versión monomotor ofrece hasta 270 millas de rango según la EPA, mientras que la versión dual-motor está calificada para ofrecer 260 millas de rango.
Ejemplos de doble motor del Polestar 2 ganan 11 millas adicionales de rango de conducción estimado para 2023. Polestar también ha ampliado la paleta de colores con dos nuevos cascos exteriores disponibles y un nuevo esquema de color interior y las opciones de rueda de 2’s 19- y 20»»’s cuentan con nuevos diseños. Un modelo racier BST Edition 270 se ofrecerá en números muy limitados—270 en total, para ser exactos, sólo 47 de los cuales están destinados a nuestras costas. Los motores eléctricos duales de BST Edition 270 se sintonizan para producir un extra de 15 lb-ft de par y su suspensión se ha reducido y cuenta con amortiguadores Öhlins ajustables. Las ruedas únicas de 21 pulgadas están envueltas con neumáticos de rendimiento Pirelli P Zero especialmente diseñados.
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Después de las noticias de la semana pasada de un montón de nuevas actualizaciones que llegan al 2023 Polestar 2, el fabricante de automóviles ha compartido los precios de los EE.UU. para ambos bordes, así como sus paquetes de actualizaciones disponibles. El motor único 2023 Polestar 2 llegará a un MSRP inicial de $48,400 – más alto que el modelo 2022 pero con características adicionales.
El Polestar 2 es el segundo modelo para debutar bajo la marca automotriz sueca y es su primera opción todo-eléctrica. Desde que se introdujo por primera vez en 2019, el Polestar 2 ha seguido creciendo en popularidad y ha visto mejoras consistentes cada año, incluyendo opciones de entrenamiento de energía, mayor rendimiento y más tecnología sostenible dentro y fuera.
La semana pasada, el fabricante de automóviles compartió algunas de las nuevas características 2023 clientes Polestar 2 en los Estados Unidos pueden esperar ver cuando llega. Sin embargo, las preguntas que rodean cuando el nuevo año modelo EV llegará y cuánto costará permanecerá un secreto. Aquí hay una rápida recuperación de las actualizaciones del 2023 Polestar 2:
¿Cuánto cuesta un punto de recarga para coche eléctrico?
La mayoría de las fuentes coinciden en que el costo medio de cargar un EV a un cargador comercial, de casi vacío a casi completo, es de entre $10 y $30.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en mercadona?
Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kWh y el vehículo consume 27 kWh para viajar 100 millas, el costo por milla es de unos $0.03 Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kilovatio-hora, cargando un EV con un rango de 200 millas (asumiendo una batería de 54 kWh totalmente agotada) costará unos $6 para alcanzar una carga completa.
