Por supuesto, hay muchos otros factores a considerar al presupuestar una estación de carga EV, como los costos de instalación, permisos y mantenimiento continuo. Sin embargo, el costo inicial es un buen lugar para comenzar cuando se hace su investigación.
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¿Está interesado en obtener una estación de carga comercial de EV para su negocio? Si es así, es probable que se pregunte cuánto cuestan. En este blog, le daremos una visión general del costo de las estaciones de carga EV comerciales y le proporcionaremos algunos consejos sobre cómo encontrar el mejor trato.
El precio de su estación de carga eléctrica comercial depende de sus necesidades de electrificación. Usted tendrá que saber cuál es el nivel de poder mejor para su negocio. Las estaciones de carga EV están disponibles en tres niveles de potencia diferentes: Nivel 1, Nivel 2, y carga rápida Nivel 3 o DC.
Los cargadores rápidos DC son los más robustos de los tres y cargan con 480+ voltios. Los cargadores rápidos DC son actualmente la manera más rápida de cobrar un EV. Los cargadores de nivel 1 y nivel 2 suministran corriente alterna (AC) de la red, que tiene que ser convertido por la batería del coche eléctrico a corriente directa (DC) ya que las baterías EV sólo pueden aceptar corriente DC. Esta conversión es lo que hace que los cargadores de Nivel 1 y Nivel 2 sean mucho más lentos que los cargadores rápidos de DC.
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Como los vehículos eléctricos (VE) menores en el precio, más personas están considerando un interruptor de gas a la batería. Si consigue uno, puede considerar la posibilidad de instalar una estación de carga en su casa. Echemos un vistazo a lo que cuesta instalar uno, y si realmente necesita uno.
El costo promedio nacional en los Estados Unidos para instalar un cargador de nivel 2 es de $1,200 según el sitio de renovación de la casa Fixr. Podría ser más bajo o más alto que eso para usted, ya que múltiples factores afectan el costo de la instalación, incluyendo:
Los cargadores EV, también llamados equipos eléctricos de suministro de vehículos (EVSE) vienen en tres niveles diferentes, los primeros dos de los cuales es más probable que vea en el hogar típico. Los cargadores caseros son generalmente una caja aislante del tiempo montada en la pared que contiene un cable de carga para conectarse a un EV o una salida para conectar un cable hacia.
Casi todos los EV vienen con un cable de alimentación que puede conectarse a su pared en casa para obtener un cargo de nivel 1. Esto puede ahorrarle una tonelada de dinero si es suficiente para volver a subir después de un viaje diario, pero también es la opción de carga más lenta disponible — le conseguirá unas 40 millas en ocho horas de carga.
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En general, cuesta menos ejecutar un vehículo eléctrico que un modelo interno comparable de combustión. Sin embargo, dependiendo de cómo, dónde, y cuando cobra un EV, el costo puede variar salvajemente. Charging an EV at home is usually the cheap way to go, though you may incur some added costs to make the process more efficient. Dependiendo del tipo de estación de carga pública que utiliza, reponer la batería en la carretera puede ser libre o sorprendentemente costoso.
Cargar un vehículo eléctrico en casa, asumiendo que usted tiene un garaje y/o acceso a la red eléctrica, es la forma más común de ir. La mayoría de los modelos incluyen una unidad básica de carga de 110 voltios que se conecta a una salida eléctrica estándar a través de un enchufe convencional de tres puntas. Carga de nivel 1 llamada, esta es la forma más lenta de reponer la batería de un EV. Puede tomar entre 8 y 24 horas para obtener una carga completa, dependiendo del modelo.
Vale la pena gastar alrededor de 250-$400 para tener un electricista instalar una línea de 240 voltios dedicada en su garaje para aprovechar lo que se llama carga Nivel 2. Esto puede refrescar una batería drenada en tan poco como cuatro horas. También tendrá que comprar una unidad de carga externa de Nivel 2, que también se llama equipo de servicio de vehículos eléctricos (EVSE). Un EVSE de buena calidad puede costar entre $300 y alrededor de $1,200 y vienen en las variedades plug-in y dura-wired. Si usted está eligiendo una unidad montada en la pared, espere pagar otro 300-$600 para la instalación. Además, puede aprovechar los incentivos estatales y/o locales para comprar y tener instalado un cargador.
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Lo más probable es que si estás leyendo esto ya has comprado un vehículo eléctrico (EV) o lo estás considerando. De cualquier manera, felicitaciones por su viaje a transporte más limpio! Como ya has aprendido, los coches eléctricos son un poco diferentes a los vehículos convencionales de gas o diesel. Los EV producen emisiones cero, tienen menos mantenimiento, y son divertidos y silenciosos para conducir.
De una manera los conductores EV ahorran más en los costos de propiedad que los motores diesel o gas es cargando su coche en casa en lugar de en una estación de carga pública. Charging an EV at home is far cheaper than gas at a gas station. Utilizando promedios nacionales, cuesta un EV alrededor de $10 para cargar completamente en casa mientras que cuesta un coche de gas más de $40 para llenar. A menudo hay costos ocultos asociados con la instalación real de la salida que necesita para cargar su coche en casa. Usted puede preguntar, “Bueno, ¿cuánto cuesta instalar una estación de carga casera?” A continuación, vamos a descomponer ese costo así que usted está mejor preparado para cargar su coche eléctrico en casa.
¿Cuánto cuesta un punto de recarga para coche eléctrico?
La mayoría de las fuentes coinciden en que el costo medio de cargar un EV a un cargador comercial, de casi vacío a casi completo, es de entre $10 y $30.
¿Qué potencia hace falta para cargar un coche eléctrico?
En promedio, un vehículo eléctrico utiliza alrededor de 30 kWh para viajar 100 millas. De acuerdo con Edmunds, usted puede calcular el uso kilovatio-hora de su coche fácilmente. Relativa a la carga de su VE: si su coche requiere 40 kWh para recargar completamente y la tasa de marcha es $0.18/k Se le cobrará $7.20 por un cargo completo.
