Desde la llegada de la Hoja para el año 2011 modelo, el número de coches eléctricos disponibles en los EE.UU. ha aumentado drásticamente. Aún mejor, los coches eléctricos de hoy empaquetan los motores EPA van bien en triples dígitos (el primer Leaf ofreció sólo 73 millas de rango) y un número de precios de pegatina deportiva que cierran en paridad con sus equivalentes de gas. Si alguna vez te has preguntado «¿Cuánto cuesta un coche eléctrico?», entonces la vuelta de 10 años más de Leaf en el mercado de EE.UU. ofrece una buena mirada a cómo el precio de estos vehículos propulsados por batería ha evolucionado a lo largo de los años.
Sistema eléctrico de un automóvil partes
El Nissan Leaf fue el primer coche eléctrico de mercado masivo vendido en los Estados Unidos. Sí, había EVs disponibles antes de la Hoja (General Motors’ EV1 y Tesla’s Roadster son dos ejemplos conocidos), pero fue Nissan quien trató de roscar la aguja de la movilidad de cero emisiones con un costo de entrada lo suficientemente bajo como para vender decenas de miles, en oposición a unos pocos cientos o miles de VE a clientes interesados.
Como funciona el sistema eléctrico de un automóvil
A medida que aumentan los precios del gas y las preocupaciones ambientales se vuelven más urgentes, los vehículos eléctricos están ganando popularidad. En el cuarto trimestre de 2016, el 3,0% de los nuevos automóviles financiados fueron vehículos eléctricos e híbridos, según Experian. En el cuarto trimestre de 2020, ese número saltó al 6,7%. Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico, ten en cuenta que lo más probable es que lo estés cargando en casa. Dependiendo de dónde vives y cuánto conduces, eso puede añadir alrededor de $30 a $60 por mes a tu factura eléctrica.
Para estimar cuáles serán tus costos, mira tu factura eléctrica actual. Debe mostrar cuántos kilovatios-horas (kWh) usas actualmente y cuánto pagas por kWh. Un kWh es equivalente a la cantidad de energía que se necesita para ejecutar un aparato de 1.000 vatios durante 60 minutos.
Si usted vive en un estado con mayores costos de electricidad, como California, entonces su factura eléctrica, por supuesto, será más alta. En California, a partir de este escrito, el costo promedio de un kWh es de 22,81 centavos. Así que si condujeras 1.000 millas por mes, entonces pagarías $57.03.
Mantenimiento del sistema eléctrico automotriz
La mayoría de la gente cree que los vehículos eléctricos (EV) son mucho más caros que los coches a gas. Cuando EVs primero golpeó el mercado, eso fue cierto, pero la brecha se está reduciendo. Aquí nos sumergimos en cuánto un EV realmente te costará.
Cuando compra para un EV, el costo de compra inicial es el que más gente piensa. Y los coches eléctricos todavía tienen un costo más alto en el momento de comprarlos que los vehículos de gas, en promedio. En algunos casos, sin embargo, esa diferencia de costos puede ser mitigada en cierta medida por los incentivos gubernamentales.
Pero el precio de la pegatina no es el único gasto a considerar. Al igual que hay costos para poseer un vehículo de gas, como los cambios de aceite, mantenimiento regular y llenado de combustible, hay costos de vida para poseer un VE. Estos incluyen:
Algunos vehículos eléctricos se precio a la par con coches de lujo. Un nuevo modelo de Tesla 3 de largo alcance, por ejemplo, le devolverá unos $50K. Pero un 2022 Nissan Leaf cuesta alrededor de $28K, comparable al precio de un sedán similar a gas. Así que el costo inicial varía ampliamente.
Algunos EV también califican para un crédito fiscal del gobierno federal de hasta $7,500 que puede reducir el costo de comprar uno bastante si su vehículo califica para la cantidad máxima. No todos los vehículos califican para ese rebate sin embargo, y sólo se aplica a los primeros 200.000 vehículos que un fabricante vende — fabricantes de automóviles como Tesla y GM ya han alcanzado esa marca.
Sistema eléctrico del automóvil wikipedia
Si usted está planeando en un viaje por carretera con sus vehículos eléctricos (EV), usted querrá prepararse para el costo de la carga. Calcular el costo de eso puede ser complicado. Hay varios tipos de cargadores y redes de carga, y los costos de electricidad varían de estado a estado.
En general, costará entre $10 y $30 para cobrar su VE mientras esté en la carretera, dependiendo del nivel de cargador que utilice. Esto hace que el costo de un viaje por carretera EV sea comparable con el del mismo viaje en un coche regular (es decir, a gas). Sin embargo, hay muchos factores que pueden complicar esta matemática aparentemente simple.
El coste medio de cargar un EV a un cargador comercial, de casi vacío a casi completo, es de entre $10 y $30. Tenga en cuenta que cargar su EV en un viaje por carretera, es decir, en un cargador comercial, cuesta significativamente más que cargarlo en casa.
Tesla tiene una red patentada de cargadores que llama Superchargers. El costo de usar estos cargadores para su Tesla varía dependiendo de la ubicación y otros factores, El costo promedio es de alrededor de $0.25 por kWh, por lo que una recarga completa a 250 millas de rango funcionaría aproximadamente $22 (a menos que haya comprado un Modelo S o Modelo X entre 2012 y 2016, en cuyo caso, es gratis.)
Usted querrá tener en cuenta los costos de tiempo adicionales asociados con encontrar una estación de carga comercial. Si usted no planea su viaje por carretera alrededor de la ubicación de las estaciones de carga EV, usted podría pasar una cantidad significativa de tiempo fuera de su camino e incluso más tiempo esperando que su EV para cargar. Estas millas adicionales agregan al costo de su viaje.
¿Cuáles son los sistemas eléctricos del automóvil?
El sistema eléctrico comprende una batería de almacenamiento, generador, motor de arranque, sistema de iluminación, sistema de encendido y diversos accesorios y controles. Originalmente, el sistema eléctrico del automóvil estaba limitado al equipo de encendido.
