Según el estudio de CR, los gastos de reparación y mantenimiento de EVs de mayor distancia podrían aumentar, sin embargo Harto señaló que los modelos más nuevos tienen mejores baterías y otras características que las versiones anteriores. A medida que se disponga de datos de modelos recientes, los números de reparación de alta distancia deberían mejorar drásticamente en los próximos años.
Cuanto cuesta cambiar las baterías de un coche eléctrico
Según Jill Trotta, vicepresidente de marketing y ventas en RepairPal, EVs cuesta aproximadamente $900 al año para fijar y mantener en el momento en que llegan a su quinto año, lo que es generalmente cuando cosas caros como los neumáticos se agotan mientras que los coches equivalentes de gasolina cuestan alrededor de $1,200.
“Porque no hay tantas partes en movimiento en un EV como hay en un coche impulsado por gasolina, no hay tantas partes para reemplazar con regularidad”, explica Gabe Shenhar, jefe asociado del programa de pruebas de automóviles de CR. “La relativa simplicidad de los vehículos eléctricos elimina la necesidad de cambios de aceite y sintonizaciones de motores que todos estamos familiarizados con los automóviles de gas. ”
Según la Trota de RepairPal, reemplazar un paquete de batería cuesta alrededor de $5,500 o aproximadamente lo mismo que reemplazar un motor en un vehículo de gasolina de rango medio. Sin embargo, los paquetes de baterías suelen durar de ocho a diez años. Los motores eléctricos son más caros para reemplazar, costando cualquier lugar de $6.000 a $9,000 pero según Trotta, por lo general superan el coche. A diferencia de un motor de gasolina, que podría fallar rápidamente, las baterías EV se degradan con el tiempo, según Shenhar. Eso significa que todavía serán útiles para viajes más cortos, como un vehículo de gasolina de mayor millas.
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En la última década, la conversión de vehículos existentes a electricidad está ganando popularidad. Todo el mundo participa en la reducción de las emisiones generales para salvar el clima. Dado que los vehículos eléctricos son relativamente nuevos, la gama de modelos disponibles sigue siendo extremadamente limitada. Esto provoca el aumento de todo un nuevo mercado, la conversión de vehículos ya existentes de gasolina o diesel a electricidad.
A menudo, la gente tiene un apego emocional a su vehículo y todavía quiere utilizarlos en el futuro. Las normas estrictas de emisión de vehículos diesel prohíben el uso de vehículos diésel en áreas específicas. La solución más resistente al futuro es convertir el coche, el barco o la moto a la energía eléctrica.
Además del impacto positivo en el medio ambiente, hay otras ventajas en la conversión de un vehículo. Los costos totales de propiedad son menores, para un comienzo. Los costes iniciales de la conversión de un vehículo a eléctrico son bastante altos, pero los costes de propiedad en los siguientes años son mucho más bajos que para los vehículos de gasolina o diesel. Esto suena muy prometedor, pero ¿qué se necesita para convertir un vehículo a un vehículo eléctrico (EV?)?
Cuanto cuesta convertir un auto a eléctrico
Tomamos algunas decisiones basadas en nuestro instinto intestinal. Pero otros vienen de nuestras convicciones más profundas. Ese es el caso con Susie Sparks, que ha estado agitando sobre un coche eléctrico durante algún tiempo. Ahora su sueño está a punto de convertirse en una realidad. Ella va a estar scooting silenciosamente a través del desarrollo de la vivienda, sin producir emisiones de escape. Super, ¿verdad? Ella no entiende lo que otros conductores esperan.
Su vecino, Paul Burns, tiene una visión completamente diferente de las cosas. Todavía está interesado en invertir en un coche impulsado por gasolina en 2020, ya que son asequibles para comprar y ofrecer valor de sonido para el dinero. Y sería perfecto para su viaje diario de 20 kilómetros. ¿Por qué debería probar algo nuevo?
Ms. Sparks and Mr. Burns tell one another about their planned purchases over the garden fence. Terminan entrando en una discusión calentada sobre los vehículos que planean comprar. Lo que no pueden estar de acuerdo es: ¿Quién está haciendo la mejor opción financiera en la compra de su coche elegido y finalmente terminará gastando menos? ¿Y quién apuesta por el caballo equivocado – o vehículo, en este caso?
Dependiendo del modelo, Susie Sparks tiene que presupuestar un buen 5.000 € a 10.000 € extra para un coche eléctrico en el concesionario de automóviles, mientras que Paul Burns inicialmente se baja a un comienzo más barato. ¿Cuál es la razón de esta enorme diferencia de precios? Lo principal que aumenta los costos de un coche eléctrico es la batería instalada en el cuerpo inferior del vehículo. Cuenta aproximadamente un tercio del precio de compra.
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En vista del cambio climático, todo el mundo está hablando de electromovilidad – y Volkswagen está ofreciendo un coche todo-eléctrico desde 2020 con el ID.3, que está destinado a hacer la nueva tecnología de conducción libre de emisiones atractiva y asequible para muchos. Un papel central en la competitividad de los vehículos eléctricos puros, como el ID.3, se determina por sus costos. Esto se aplica a la compra, operación y reventa. Entonces, ¿el cambio a la movilidad electrónica vale la pena no sólo ecológica sino también económicamente?
El hecho es: En la gran mayoría de los mercados, tanto la compra como el uso de automóviles electrónicos se han vuelto significativamente más baratos en los últimos años. Las principales razones para ello son el descenso de los costos de batería, la producción más eficiente, las primas de compra gubernamentales y la electricidad relativamente barata en comparación con la gasolina o el diesel. Los aspectos más importantes en detalle:
En Alemania, los modelos de ID.3 eléctricos puros – disponibles desde el verano 2020 – estarán disponibles a precios significativamente más bajos que el modelo e-Golf predecesor. Mientras que este último estaba disponible a partir de 36,900 euros con una gama WLTP de 231 kilómetros, el modelo ID.3 “Pure” está disponible por debajo de 30,000 euros – y que con una gama de 330 kilómetros, es decir, casi 100 kilómetros más. Además, el ID.3 “Pro” tiene una gama de 420 kilómetros, con un precio de compra de menos de 35.000 euros – todavía significativamente menor que el e-Golf. Las altas economías de escala resultantes de la utilización de los sistemas modulares de transmisión electrónica y el desarrollo ulterior de la tecnología de la batería hacen posible esto.
El bono ambiental actualizado, ofrecido en Alemania desde febrero de 2020, garantiza nuevos ahorros. Los modelos básicos eléctricos puros hasta un precio de lista de €47.600 (en bruto) se subvencionan ahora con €6,570 (en bruto;) para modelos básicos hasta €77.600 (en bruto) se aplica la tasa de subvención inferior de € 5.570 (en bruto).
¿Qué motor eléctrico se utiliza para hacer un coche eléctrico?
Principalmente, 2 tipos de motores se utilizan en automóviles eléctricos: motor DC y motor AC.
¿Cuánto dura el motor de un auto eléctrico?
Esperanza de vida del automóvil eléctrico En condiciones ideales, se ha sugerido que la vida útil óptima es de entre 15 y 20 años. En comparación con un motor de combustión, un motor eléctrico tiene menos partes, lo que significa un mantenimiento reducido y fácil.
¿Cuánto cuesta cambiar el motor de un coche?
Los nuevos motores comienzan alrededor de $4,000 para un 4 cilindros, alrededor de $5,500 para un V6 y $7.000 para un V8. Los precios aumentan a partir de estas cifras basadas en la complejidad del motor y la marca del coche.
¿Cómo es un motor de un auto eléctrico?
“Los coches eléctricos no tienen motores convencionales. Como alternativas a motores convencionales, motores eléctricos alimentados por baterías recargables, coches eléctricos de potencia. ”
