En casa, puede usar un plug de tres pines o una caja de pared más rápida. La primera viene sin costes de instalación porque tendrás las tomas existentes en tu casa, pero ya que un coche tarda varias horas en cargar, es mejor hecho durante la noche. La electricidad cuesta 14p por kWh en promedio. Así que pagaría £6 por un cargo de 13 horas en un 40k Wh Nissan Leaf en un cargador de 3kW. Sin embargo, a medida que la electricidad cuesta menos apagado (por ejemplo por la noche,) el cargo es más probable que sea de 4 libras.
Cuanto cuesta cargar un coche eléctrico en casa
A diferencia de los coches de gasolina o diesel, donde uno solo tiene el precio de combustible de antecorcho para considerar, hay muchas variables cuando se trata del costo de cargar un coche eléctrico o un híbrido plug-in. Cuando cobras un coche eléctrico en casa o en una estación de carga pública, el costo puede fluctuar dependiendo de cuándo cargas, qué tarif o red de carga utilizas, cuán grande es la batería y cuánta energía necesitas.
Cuanto cuesta cargar un coche eléctrico en españa
La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (EV) —que incluyen vehículos todo eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)— cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga AC Level 1 o AC Level 2. El equipo residencial se instala frecuentemente en garajes, pero la instalación y el uso al aire libre también son seguros, incluso si el vehículo está siendo cargado en la lluvia. Las instalaciones al aire libre requieren equipo exterior. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más como la carga pública que la carga en un hogar de una sola familia.
Los propietarios de EV pueden instalar equipos de carga de Nivel 2 (240 V) en sus hogares para una carga más rápida, o optar por el cordón Nivel 1 proporcionado con el vehículo como se muestra aquí.
Muchos propietarios de EV son capaces de satisfacer sus requisitos de rango de conducción diario cargando durante la noche con equipo Nivel 1, sin necesidad de costo adicional o instalación, siempre que una salida de alimentación en un circuito de rama dedicado está disponible cerca de su ubicación de estacionamiento. El equipo de carga de nivel 2 se puede instalar para los conductores con horarios menos regulares, comunicaciones más largas, o EVs con baterías grandes que requieren más de la noche (o el tiempo de residencia típico) para cargar completamente. Los incentivos estatales y de utilidad pueden estar disponibles para ayudar a compensar el costo del equipo de carga.
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Si estás mirando un coche eléctrico vs. un coche de gas, haciendo un poco de investigación inicial sobre costos de carga vs. costos de gas le ayudará a tomar una decisión informada.
Para responder a la cuestión del costo, enlistamos la ayuda de John Voelcker, un periodista automotriz y analista de la industria, que se especializa en vehículos eléctricos. Ha escuchado todos los argumentos que se han hecho para (y contra) propiedad de vehículos eléctricos, incluyendo el costo de recarga en comparación con el repostaje tradicional.
No te preocupes, las matemáticas involucradas son bastante simples. Para la estimación más precisa, ayuda si tiene una factura eléctrica reciente para referencia. Eso es porque estamos pateando cosas calculando la cantidad que pagas por electricidad en un mes dado. En particular, queremos saber cuánto gastas por cada kilovatio-hora de electricidad utilizada.
