Esta ansiedad se encuentra en el camino de muchos potenciales conductores de EV tomando el émbolo en la movilidad eléctrica. Aunque este miedo es comprensible, según nuestra investigación, casi la mitad de los actuales pilotos de EV no encuentran ningún problema cuando se trata de poder cargar su coche cuando lo necesitan.
Cuanto cuesta un coche eléctrico
A medida que el costo de las declinaciones y las estaciones de carga “ir eléctricas” se hace más ampliamente disponible, muchos de hoy están considerando comprar un vehículo eléctrico. De hecho, para 2030 se espera que habrá más de 190 millones de vehículos eléctricos en las carreteras.
Antes de invertir en un EV, es normal que los conductores potenciales de EV tengan algunas preocupaciones. Un factor importante es el rango: alrededor del 40 por ciento de todos los pilotos potenciales de EV están preocupados de que no podrán cargar su coche cuando sea necesario y se quedará sin energía en la carretera.
Cuanto gasta un coche eléctrico a los 100 km
Ese hum en la distancia es el sonido del concepto de cambio de movilidad —para mejor. Si bien persisten los desafíos a la electrificación del parc de vehículos, las oportunidades que valen la pena luchar también están por delante. Esto es particularmente evidente en las ciudades, donde las emisiones, la congestión y la seguridad constituyen hoy temas importantes. Si el status quo continúa, los problemas de movilidad se intensificarán a medida que la población y el crecimiento del PIB impulsen el aumento de la propiedad de los automóviles y las millas de los vehículos. En respuesta, la industria de la movilidad está desplegando una serie de innovaciones deslumbrantes diseñadas para las carreteras urbanas, como la movilidad como servicio, la gestión avanzada del tráfico y los sistemas de estacionamiento, las soluciones de distribución de fletes y los nuevos conceptos de transporte en dos o tres ruedas.
Este artículo es un esfuerzo colaborativo de Julian Conzade, Andreas Cornet, Patrick Hertzke, Russell Hensley, Ruth Heuss, Timo Möller, Patrick Schaufuss, Stephanie Schenk, Andreas Tschiesner, y Karsten von Laufenberg, que representan las opiniones del McKinsey Center for Future Mobility.
Coche eléctrico barato
Cuando se les pide la cantidad máxima que estarían dispuestos a pagar por un vehículo eléctrico, el precio medio de los encuestados era de $25,000. El promedio nacional de nuevos vehículos es de 40.000 dólares.
Para considerar la compra de un EV, el 23% de los adultos dijo que requerirían una gama de 500 millas o más; el 7% dijo una gama de menos de 200 millas y el 16% dijo entre 200 y 299 millas, opciones que representan la mayor parte del mercado actual.
Una nueva serie de Morning Consult explora la relación del consumidor individual con la energía y el clima, mediante compras, preferencias y comportamientos, ya que la administración de Biden trabaja para acelerar una transición energética con 2035 y 2050 puntos de referencia para la descarbonización. Los datos se obtienen de tres encuestas de 2.200 adultos estadounidenses cada uno. Otras historias de la serie: Apoyo a la economía de combustible más alta y estándares de eficiencia de construcción ← Considerando el impacto ambiental cotidiano en los comportamientos, comprando ← Mantenimiento de vehículos eléctricos fret la mayoría sobre la infraestructura de carga
