Swithcer.ie, el sitio web irlandés que compara los precios del sector energético, publicó una tabla de comparación con los precios promedios de la carga de vehículos en los principales países europeos en 2020. En él podemos ver el país y el costo promedio por KWh, el costo de un suplemento y el costo por KWh/100 km.
Cuánta energía consume un coche eléctrico
De hecho, Europa ya ha establecido una línea roja: La UE señala el fin del motor de combustión interna para 2035. Esta medida junto con un paquete de ayuda de 72.000 € para fomentar la transición a cero emisiones cambiará el mapa de la flota eléctrica europea en los próximos años.
El aumento histórico de los precios del combustible y las diversas medidas fiscales que los países aplican a las emisiones, así como los incentivos para la compra de vehículos eléctricos significan que cada vez más personas y empresas (públicas y privadas) están considerando seriamente la posibilidad de dar un salto a la movilidad eléctrica. Con este artículo, tenemos la intención de aclarar una duda recurrente sobre el tema.
No hay duda de que esta es una pregunta que los usuarios y las empresas se hacen, ya que el factor de ahorro es importante. Sin embargo, no hay una sola respuesta a esta pregunta, pero podemos arrojar cierta luz analizando una serie de variables y comparando el precio medio en diferentes países europeos.
El precio por cobrar un vehículo eléctrico no es el mismo en todas partes, tal como sucede con los combustibles. Sin embargo, podemos establecer una serie de factores para tener en cuenta y entender por qué el precio de la carga puede variar.
– La regulación del precio energético del país – Energía y gestión contratada– Tipo de vehículo y batería – Tipo de carga: carga lenta, semi-rápida o rápida – Localización de carga: en casa, en el trabajo, en la carretera, en los espacios públicos…
Calculadora consumo coche eléctrico
Bien por ti y por el medio ambiente, el crecimiento de los coches eléctricos es imparable. Una de las razones es su menor consumo en comparación con los vehículos del motor de combustión. Pero ¿cuánto gastan y cuánto ahorran? ¿Hay maneras de optimizar este consumo? Encuentra las respuestas a continuación.
Planes, coches y camiones consumen millones de litros de gasolina y diesel cada año. De hecho, el sector del transporte se considera el último bastión del petróleo, que está languideciendo lentamente. Las refinerías han comenzado a adaptarse a esta situación rediseñando sus instalaciones con extensiones y mejoras para maximizar su propia producción de combustible para el transporte.
Porque los coches eléctricos no son el futuro, sino una realidad que muchas personas ya están disfrutando hoy. Las ventas de vehículos eléctricos durante el mes de agosto en España alcanzaron 1.378 unidades. Esto parece una figura pequeña, pero representa un crecimiento del 115,6% en el mismo período de 2019. En cuanto a la cifra acumulativa para el período, también hubo un aumento notable de las inscripciones y se vendieron 8.870 vehículos eléctricos entre enero y agosto.
En general, sustituir nuestra flota de vehículos de gasolina por una flota de vehículos eléctricos mejorará nuestra calidad de vida y, sobre todo, la del planeta, contribuyendo de manera práctica a la lucha contra el terrible cambio climático.
Cuanto consume un coche eléctrico cargando
Sí – son más caros para comprar. Los coches eléctricos cuestan más que los vehículos convencionales, motores de combustión (no por mucho tiempo,) pero los costos de carga son mucho más bajos que los de combustible con gasolina. Aquí hay una breve introducción para estimar cuánta electricidad necesita tu VE, y cómo afectará tu billetera.
El consumo energético de un VE depende del vehículo, los hábitos de conducción y el tiempo (como con cualquier otro vehículo). Un carro de estación familiar grande consume mucha más electricidad que un pequeño EV, y el desplazamiento en el centro de la ciudad es mucho más eficiente en comparación con conducir en la carretera con toda velocidad. Las estaciones cambiantes también tienen un alto impacto en el consumo, ya que el consumo de electricidad aumenta mucho en el clima frío. La calefacción y el enfriamiento disminuyen la carga de una batería.
Como somos una empresa finlandesa nacida y de raza, utilicemos los kilómetros anuales de conducción de un conductor finlandés típico para demostrar el consumo. En promedio, la gente en Finlandia conduce un poco más de 16 800 kilómetros durante un año. A diario, esto hace aproximadamente 47 kilómetros de conducción.
Al estimar su consumo de electricidad, también debe tener en cuenta las temporadas anuales de vacaciones, las diferencias mensuales y sus hábitos de conducción: algunos de nosotros manejamos más durante los meses de verano, otros hacen viajes más largos durante el invierno cuando el uso de transporte público no parece tan cómodo como viajar de puerta a puerta en su propio vehículo cómodo.
Basado en sus hábitos de conducción, usted puede calcular el consumo de electricidad y costos como lo hicimos aquí. La persona en el ejemplo gasta aproximadamente 42 euros al mes en carga EV, asumiendo que la electricidad cuesta un promedio de 0,15 €/kWh. Así, los costos anuales son aproximadamente 500 euros. Comparado con los costos anuales de combustible del motor de combustión con el mismo kilometraje, conducir un EV es miles de euros más barato.
Consumo coche eléctrico por km
La ansiedad del rango describe la preocupación de que el coche se queda sin energía durante el viaje, el coche llegará a una parada y no habrá posibilidad de recargar. Sin embargo, en los rangos actuales de 120 a 160 km este miedo es infundado. La infraestructura de carga se está ampliando y ampliando constantemente.
Varios estudios han demostrado que en Alemania por día en promedio un coche sólo se conduce entre 40 y 60 km. En Europa el 80% de la población no conduce más y 80 km al día. Sólo el 4% de los alemanes conduce más de 160 km al día. Además, un vehículo promedio sigue en pie aproximadamente 23 horas al día. Por lo tanto, los vehículos eléctricos pueden ser cargados excepcionalmente donde estén de pie.
La gama eléctrica depende principalmente de la capacidad (en kilovatios horas,) el peso de la batería, el concepto de vehículo (automotor eléctrico o completo) así como la aceleración y la velocidad. Por ejemplo, la Tesla S Limousine a la carga normal del vehículo tiene una gama de 480 km a una batería de 85 kWh. El BMW i3 en promedio maneja 160 km con 18.8 kWh. El Volkswagen e-Golf con 24.2 kWh conduce 130-190 km eléctrico puro.
La batería es el componente crucial para la vida útil del vehículo. En este momento, algunos fabricantes están dando una garantía sobre sus baterías de vehículos de hasta 8 años. Estas baterías también pueden ser reemplazadas por una nueva batería a menos que la vida útil de un vehículo eléctrico pueda alcanzar la vida útil de un vehículo alimentado por gasolina.
Puedes cargar donde aparques tu auto. Con un vehículo eléctrico ya no necesita estaciones de gas más bien utiliza su propia estación de carga privada o una de las muchas estaciones de carga en la esfera pública. Usted puede cargar perfectamente su coche en casa durante la noche o incluso en su lugar de trabajo. Además se están estableciendo más y más puntos de carga públicos y cargadores rápidos. Con un contrato de energía de su proveedor de energía puede cargar en estos puntos.
¿Cuántos kw consume un coche eléctrico en 100 km?
En cambio, para el mismo viaje de 100 kilómetros, un vehículo eléctrico consumirá unos 13 kWh de sus baterías.
