La principal diferencia entre la carga de nivel 3 (DC) frente a la carga de nivel 1 y 2 (AC) es donde ocurre la conversión. Los cargadores de nivel 3 convierten AC a DC dentro de una estación de carga, permitiendo que la energía DC fluya directamente desde la propia estación en una batería de EV. Con más espacio para albergar convertidores más grandes, los cargadores DC pueden convertir la potencia muy rápidamente. Como resultado, algunas estaciones de DC pueden entregar hasta 350 kW de potencia y cargar completamente un EV en tan solo 15 minutos.
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Si usted está familiarizado con los vehículos eléctricos (EVs,) probablemente ha escuchado los términos Nivel 1, Nivel 2, y la carga de nivel 3 tirada alrededor en relación con las velocidades de carga. También conocido como carga rápida DC, la carga de nivel 3 es la manera más rápida de cargar un EV, recargando la mayoría de los vehículos en pocos minutos en lugar de horas.
En pocas palabras, la carga de nivel 3 ofrece más potencia, más rápido, lo que lo convierte en el tipo de carga ideal para ubicaciones en marcha como estaciones de gas o depósitos de flota. Dada la oferta de alta tensión necesaria para la carga de nivel 3 (y el punto de precio más alto), normalmente no verá los cargadores rápidos de DC instalados en las ubicaciones residenciales, son mucho mejor adecuados para las ubicaciones comerciales con una amplia fuente de alimentación.
Hay dos tipos de corrientes eléctricas que pueden alimentar un EV: corriente alterna (AC) y corriente directa (DC.) Todas las baterías, incluidas las de EV, usan DC para cargar. Sin embargo, la energía de la red es AC por naturaleza. Por lo tanto, para cargar un EV, el AC de la red debe ser convertido a DC para la batería. Esto es hecho por un convertidor AC/DC.
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Países Bajos es el coordinador del consorcio ID & Data Collection for Sustainable Fuels in Europe (IDACS), en el que participan organizaciones de 15 países. Este proyecto pretende alentar a los consumidores a utilizar combustibles alternativos como hidrógeno, electricidad u otras fuentes renovables.
La Alianza para la Decarbonización del Transporte (TDA) reúne a los 3C – Países, Ciudades y Empresas – para acelerar la reducción global de las emisiones de CO2 del transporte y poner el tema en alto en la agenda política internacional. Es una iniciativa holandesa, portuguesa y francesa. El objetivo de TDA es lograr la movilidad de emisiones cero para 2050.
El gobierno holandés tiene un enfoque orientado hacia el futuro a la política de EV y una cantidad considerable de cargadores EV. Como resultado, mantiene su posición como líder mundial con la mayor densidad de vehículos eléctricos y cargadores por 100 km.
Hay un mapa práctico donde puedes encontrar tu punto de carga local. Puede solicitar la instalación de un punto de carga público completamente gratuito si no hay un punto de carga de vehículo eléctrico cerca de su casa o lugar de trabajo. Usted todavía tiene que pagar el consumo de energía al cargar, pero no tendrá que pagar por la compra, instalación o uso del cargador.
El gobierno holandés introdujo un nuevo plan de subvenciones para vehículos eléctricos el 4 de junio de 2020. La Secretaria de Estado para la Gestión de Infraestructuras y Aguas, Van Veldhoven, explica que el objetivo principal de este plan es hacer que el manejo ambientalmente favorable sea accesible a las personas incentivando la compra de VE nuevos o usados en lugar de ICEs. Además, lo anterior debería ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire.
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Los motores de combustión en el tráfico son la causa de la mayor contaminación del aire en las ciudades. El municipio quiere hacerlo más atractivo para conducir un coche eléctrico. Es por eso que el municipio está instalando puntos de carga públicos y construyendo estaciones de carga rápida.
La Haya cuenta ahora con más de 1.900 puestos de carga y numerosas estaciones de carga rápida. Cada año se añaden aproximadamente 400 nuevos puestos de carga. Cada puesto tiene 2 puntos de carga. Eso significa 800 puntos adicionales de carga pública cada año.
Si conduce o quiere conducir un coche eléctrico, puede pedir al municipio que instale un punto de carga en su vecindario. Esto es posible sólo si usted no es capaz de aparcar en su propia propiedad. Todos los residentes y visitantes pueden utilizar los puntos de carga. Entonces está seguro de una cierta cantidad de capacidad de carga en su área. Para obtener más información consulte Solicitar punto de carga para el coche eléctrico.
En los barrios donde el aparcamiento está en suministro limitado, se colocará una señal en las estaciones de carga indicando los tiempos en que la plaza de aparcamiento está reservada exclusivamente para los coches que se cargan. Fuera de estos tiempos, los coches no eléctricos también pueden aparcar en el lugar por la estación de carga.
El IVA sobre electricidad se ha reducido del 21% al 9% del 1 de julio al 31 de diciembre de 2022. Esto también se aplica al IVA sobre electricidad para los coches de carga. El precio durante este tiempo es por lo tanto € 0.30 por kWh incluyendo IVA.
Tenga en cuenta: necesita una tarjeta de carga personal para cargar su vehículo eléctrico en un punto de carga público. Varias empresas proporcionan estas tarjetas. Usted puede tener que pagar un recargo por usar la tarjeta. Esto depende de la tarjeta y del tipo de suscripción. Puede comprobar esto con el proveedor de su tarjeta de carga.
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Usted necesita un pase para cargar su vehículo eléctrico en los puntos de carga pública y debe pagar los cargos de estacionamiento estándar, si es aplicable. Los puntos de carga del vehículo eléctrico de Amsterdam se pueden ver en un mapa. Los coches eléctricos reciben prioridad en la lista de espera del permiso de estacionamiento.
Hay puntos de carga para coches eléctricos y motocicletas en toda Amsterdam. Busque en el mapa para estaciones de carga disponibles cerca de su casa o destino. Puede buscar por dirección o código postal. El tipo de plug (plugtype) y el método de carga (laadtype) se muestran en el mapa, y también se puede ver si una estación de carga está fuera de orden (buiten gebruik.)
Si está estacionado en un lugar designado para vehículos eléctricos, su coche o motocicleta debe estar conectado al punto de carga. No hay límite de tiempo en la carga en el punto de carga. Sin embargo, debe tener un pase de carga personal para conectarse. Puedes solicitarlos desde la Ciudad (en holandés). Si el punto de carga está en una zona donde el aparcamiento pagado está en vigor, entonces también debe tener un permiso de estacionamiento válido o pagar por el estacionamiento en la calle.
¿Cómo se paga la carga de un coche eléctrico?
Si tienes una configuración en casa, pagarás para cargar tu coche eléctrico a través de tu factura eléctrica mensual. Si usted está pagando en una estación de carga pública, usted puede pagar como usted va simplemente girando su tarjeta de crédito o débito y pagando la tarifa especificada, medido ya sea por un costo por hora o por kWh.
¿Cuántos kilómetros se puede hacer con un coche eléctrico?
Actualmente se puede esperar entre 100 y 300 millas de rango de un coche eléctrico totalmente cargado, dependiendo del modelo.
¿Cuánto tiempo dura la batería de un coche eléctrico?
La batería en un coche eléctrico es una tecnología probada que durará muchos años. De hecho, los fabricantes de EV lo garantizan. Nissan garantiza que sus baterías de automóviles eléctricos durarán ocho años o 100.000 millas, por ejemplo, y Tesla ofrece una garantía similar.
