En virtud de este acuerdo, comenzando en Madrid para extenderse a otras ciudades del país, los conductores Uber con un vehículo híbrido eléctrico o enchufable podrán utilizar los puntos de recarga eléctricos ubicados tanto en las estaciones de servicio de Repsol como en toda la red pública de recarga que tiene la empresa multienergética en España. Los pilotos VTC y cab de Uber tendrán un descuento de hasta un 21% en los contratos de suscripción de suministro eléctrico de Repsol para recargar en la red de recarga pública de Repsol.
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Repsol y Uber han firmado un acuerdo estratégico para acelerar la transición de conductores Uber a la movilidad eléctrica en España. De esta manera, Repsol se convierte en el proveedor de energía preferido para conductores de Uber españoles de vehículos y taxis VTC que son híbridos 100% eléctricos y enchufes.
Uber ha comprometido que para 2025, el 50% de los kilómetros promedio serán cubiertos por vehículos eléctricos en siete capitales europeas, incluyendo Madrid, y que para 2030, el 100% de sus viajes serán eléctricos en Estados Unidos, Canadá y Europa. Además, para 2040, Uber será una plataforma de movilidad de cero emisiones en 10.000 ciudades y seis continentes, con el 100% de los viajes realizados por vehículos de cero emisiones.
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El Instituto de Crédito Oficial (ICO) ha participado en dos operaciones de financiación relacionadas con este proyecto Repsol por un total de 40,7 millones de euros para apoyar la instalación de 610 puntos de carga rápidos y ultrarrápidas en la red de estaciones de servicio que la empresa multienergía tiene en la Península Ibérica.
Repsol invertirá 42,5 millones de euros en este proyecto, que forma parte del objetivo de la empresa multienergética de alcanzar 1.000 puntos de carga pública a finales de 2022, uno cada 50 kilómetros en los principales corredores de carreteras de la Península Ibérica, y ser una empresa neutral en carbono para 2050.
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Una estación de carga, también conocida como un punto de carga o equipo eléctrico de suministro de vehículos (EVSE,) es una pieza de equipo que suministra energía eléctrica para los vehículos eléctricos de carga (incluidos los coches eléctricos, camiones eléctricos, autobuses eléctricos, vehículos eléctricos de barrio y híbridos enchufe).
Hay dos tipos principales: estaciones de carga AC y cargadores rápidos DC. Las baterías sólo se pueden cargar con corriente directa (DC), mientras que la mayoría de la electricidad se suministra de la red eléctrica como corriente alterna (AC.) Por esta razón, la mayoría de los vehículos eléctricos tienen un cargador a bordo con un convertidor AC-to-DC (un rectificador). En una estación de carga AC, se suministra energía al cargador a bordo. Los cargadores rápidos de DC facilitan una carga de potencia superior, que requiere rectificadores de AC a DC mucho más grandes, por lo que el convertidor se construye como parte de la estación de carga y la potencia DC se suministra directamente al vehículo, superando el convertidor a bordo. La mayoría de los modelos de coches totalmente eléctricos pueden aceptar tanto la potencia AC como DC.
