Sin embargo, con precios de gasolina promediando más de $4 por galón en los Estados Unidos, conseguir un vehículo eléctrico puede ser finalmente una buena idea. Mi RR tiene un tanque de 27 galones. Por lo tanto, a $6 por galón en San Francisco, costaría $162 si estuviera lo suficientemente loco para conducir hasta la última gota.
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A pesar de ser accionista en acciones de Tesla desde principios de 2018, me he mantenido en la compra de un vehículo eléctrico. Con fondos limitados, siempre se sintió mejor invertir $50,000 en el stock para beneficio potencial que gastar $50,000 en un coche de modelo base Tesla.
Además, acabo de comprar un 2015 Range Rover Sport en diciembre de 2016 para transportar nuestro bebé esperado. Mi tiempo ideal para poseer un coche es de unos 10 años. Por razones de seguridad, cambiar los coches cada década es mi preferencia. Además, los ingenieros de coches suelen venir con las comodidades más agradables de la criatura durante este período también.
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Ya sea el precio cada vez mayor del combustible o la urgencia de la crisis climática – muchas personas hoy en día están considerando cambiar a un coche eléctrico. Mientras que caminar, ciclismo y tomar el transporte público son las opciones más sostenibles, está claro que la propiedad del coche no va a desaparecer pronto.
Mientras tanto, los gobiernos locales de todo el mundo están introduciendo zonas de bajas emisiones y planes para prohibir nuevos vehículos de gasolina y diesel. Esto ha hecho que cambiar a métodos de transporte más limpios y más verdes, como vehículos eléctricos puros (EVs), mucho más atractivo.
Desafortunadamente, los vehículos eléctricos son considerablemente más caros para comprar directamente que sus vehículos convencionales de gasolina o diesel en este momento. Mientras imaginamos que esta discrepancia de precio bajará a medida que se produzcan más VE, esto no busca probablemente para el futuro previsible.
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Mientras que los coches nuevos vienen con precios minoristas que están determinados por sus respectivos fabricantes, las fuerzas del mercado finalmente dictan cuánto vale un vehículo usado dado. Estos incluyen la oferta y la demanda, las preferencias regionales, los datos históricos, la condición del vehículo, el número de millas que ha sido impulsada, y en el caso de los coches eléctricos, su rango operativo a cargo.
Históricamente, los VE tienden a sufrir valores de reventa por debajo del promedio. Esto puede atribuirse en gran medida al crédito fiscal de una sola vez que efectivamente reduce el precio de transacción de un EV hasta $7,500 junto con la demanda comparativamente débil de mercado, y la limitada gama de modelos antiguos. Sin embargo, EVs más-recientes que pueden ser impulsados por más de 200 millas a un cargo, especialmente los modelos de Tesla que son en particular la demanda, están manteniendo sus valores lo mejor en el mercado de reventa.
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El Consejo de Defensa de Recursos Naturales trabaja para salvaguardar la tierra – su gente, sus plantas y animales, y los sistemas naturales de los que depende toda la vida.
¿Piensas comprar un vehículo eléctrico? No estás solo. Las ventas de EV aumentaron el año pasado al 9 por ciento de las ventas de automóviles en todo el mundo, hasta del 2,5 por ciento en tan solo 2019. Los fabricantes también están agregando cerca de 80 nuevos modelos EV de pasajeros al mercado estadounidense en los próximos años, y el gobierno federal está invirtiendo miles de millones para ayudar a construir una red más robusta de estaciones de carga. Eso es una gran noticia porque Estados Unidos es el segundo mayor productor mundial de gases de efecto invernadero, y el transporte representa la mayor parte de la contaminación del carbono de cualquier sector de la economía estadounidense. Al deshacerse de la gasolina, los conductores EV reducen esas emisiones, mejoran la calidad del aire local y se ahorran cientos de dólares cada año en costos de combustible.
