Cuando se trata de WHERE almacenan sus tablas, esto es importante tanto a largo como a corto plazo. Las baterías de litio no hacen bien en condiciones demasiado calientes o frías. La temperatura óptima para almacenar una batería de litio es de 50 grados Fahrenheit, pero la mayoría de las temperaturas de la habitación estarán bien. La punta principal es evitar la temperatura excesiva, como dejarlo en un garaje frío en invierno o en su coche en un día caliente. También desea mantenerlo en un área seca y ventilada.
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Una batería descuidada a menudo será la causa de una tabla que no está funcionando justo después de un año o dos, pero por suerte para usted, el cuidado de la batería es bastante fácil y simple, así que vamos a quedar atrapado en ella. En este artículo, los técnicos de Evolve responderán a las preguntas más comunes sobre las baterías de skate.
La junta tiene un sistema de gestión de baterías o BMS. El trabajo principal del BMS es proteger la batería de ser sobrecargada o sobrecargada. Además, calcula la carga restante, monitorea las temperaturas de la batería y protege la tabla de los picos de tensión a los cortos internos. Esencialmente, este pequeño pedazo de tecnología toma mucho trabajo duro del mantenimiento de baterías y lo protege de muchas cosas que podría estar haciendo mal.
El primero grande es almacenamiento a largo plazo. Si no planea utilizar su tablero durante semanas o meses a la vez, debe mantenerlo sentado entre 30-50% de carga. Se auto-descargará aproximadamente 1-2% por mes, por lo que recomendamos comprobar cada 6-8 semanas para asegurar que lo mantenga entre la ventana óptima.
La patineta eléctrica se carga prendida o apagada
Si bien hay muchos tipos de motores (Outrunner, motores de hub, unidades directas), funcionan de forma similar, y una vez que entiendas uno de ellos, sabrás cómo se compara cada tablero y qué motor elegir para su construcción DIY.
Los 4 dígitos del motor denotan el tamaño del motor. Por ejemplo, la muestra motora de la foto pasa por 6384. Significa 63 mm de diámetro y 84 mm de longitud. Esto generalmente significa las dimensiones exteriores del motor puede en sí mismo; sin embargo, pueden ocurrir variaciones menores debido a la posibilidad de diseñar.
La lógica puede dictar que un tamaño mayor generalmente significa un motor más poderoso. Sin embargo, la fuerza del motor puede venir de una variedad de factores, tales como metodología de construcción interna, tipo y forma de imanes utilizados, airgap entre el estator y lata, y tamaño del estator en sí.
KV es el número de revolución por minuto (rpm) que un motor da cuando 1 voltio se aplica al motor. Es cuando dejamos que el motor gire libremente sin carga. Esto significa que el KV más alto, más rápido gira el motor. Sin embargo, todos los otros factores son iguales, un KV más alto también significa una menor producción de par.
Las clasificaciones usuales de KV que se encuentran en un motor de outrunner de skate eléctrico oscilan entre 140KV y 220KV. Esto es diferente para un motor de hub; sin embargo, como los motores de hub no tienen poleas y reducciones de engranaje a la velocidad final y el par. Como tal, generalmente son mucho más bajos KV (80-100KV) para mantener un par comparable.
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Hay algunas preguntas que tengo cuando empecé a aprender sobre eskate:1) ¿Cuáles son las cosas que separan las baterías buenas de las baterías malas?2) ¿Cómo puede una batería no-DIYer leer en las tablas disponibles comercialmente?3) ¿Cómo comparas las baterías en diferentes marcas de skateboards eléctricos?
Este post está escrito para los recién llegados al mundo de la patineta eléctrica, los pilotos que no están buscando construir o pintar con su patineta eléctrica, pero sin embargo quieren saber en qué están poniendo su dinero y quieren un curso de choque para entender las baterías y cómo comparar las baterías entre las tablas comerciales.
Para alguien nuevo, tratar de entender la batería de un skateboard eléctrico puede ser una experiencia abrumadora. Además de términos eléctricos como “ampere”, “ampere hours”, “voltage watthours”, etc; también vemos términos como “10s2p”, “18650 celdas”, y “descarga continua” que simplemente no tiene sentido para alguien sin un conocimiento de las baterías.
Voltaje sag – Un fenómeno donde se experimenta una caída en el rendimiento cuando se pide a la batería que trabaje más duro o cuando la batería se drena a cierto nivel. Algunos de los escaters que usan baterías más pobres verán la caída de la placa tanto en par como en la velocidad superior una vez que el nivel de la batería baja por debajo del 50%. Voltaje Sag sucederá a cualquier batería, sin embargo, cuanto mejor sea la calidad de la batería y cuanto más fuerte sea el paquete de baterías, menor será el impacto que la sag tendrá o más adelante en la vida el sag voltaje ocurre.
Una de las historias de baterías infames que vemos en el mundo de Eskate implica la batería del tablero Evolve. La comunidad Evolve encontró que el stock (10s1p paquete prismático Li-ion batería) no se realizaba hasta el nivel superior de la tabla. Los pilotos de Evolve encontraron con frecuencia que el tablero no pudo manejar inclinaciones que debería ser capaz, dadas sus poderosas especificaciones. A veces, el nivel de batería también caería cuando subía colinas, haciendo que el tablero cambie automáticamente en un modo de conducción más lento – algo que frustra a innumerables pilotos Evolve.
Cuanto cuesta cargar un scooter eléctrico
Hay dos tipos de motores sin cepillos para un proyecto de longboard eléctrico DIY. Inrunner and Outrunner, por lo que los outrunners son más utilizados porque puede generar un par más alto debido a la rotación exterior del rotor. Ambos tipos de motores sin cepillo están disponibles con un sensor de pasillo adicional que puede determinar la posición exacta del rotor. Esto se puede utilizar para implementar un comienzo muy suave.
KV: El valor KV da el número de revoluciones en un minuto a 1 Volt. Por ejemplo: El voltaje de la batería es de 30V y el motor tiene KV270. La velocidad máxima de rotación es de 30*270 = 8100 RPM. Si la ración de engranajes y el perímetro de la rueda se incluyen en el formulario se puede calcular la velocidad máxima teórica.
El valor KV afecta además de la velocidad de rotación máxima del par. Si el valor KV es alto, el par es bajo y vise versa. Por lo tanto, el valor KV debe ser elegido convenientemente. Cómo elegir el valor correcto KV se explicará en otro artículo.
