El jefe Alfa también dice que el fabricante de automóviles ya tiene un modelo que se ha sembrado a los distribuidores, pero dice que todavía no se ha mostrado al CEO del grupo Stellantis, Carlos Tavares. Imparato dice que sólo mostrará este nuevo Alfa Romeo eléctrico a Tavares una vez que esté seguro de que es un gran ajuste para el segmento del mercado que están apuntando.
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Alfa Romeo actualmente no tiene modelos electrificados en su alineación, si usted no cuenta híbridos leves, y el cruce de 2022 Tonale será el primer plug-in de la marca siempre. Se espera que los primeros vehículos totalmente eléctricos de la marca fábula debuten 2023 y cabalgarán en una plataforma de los nuevos propietarios de Alfa, Stellantis.
Uno de los nuevos Alfa EVs será un GTV totalmente eléctrico, que llegará en 2024, que será un vehículo deportivo de dos o cuatro puertas construido en Stellantis STLA Amplia arquitectura modular. Se espera que el otro sea algún tipo de cruce deportivo, posiblemente llamado Brennero, construido en la misma plataforma que el GTV, llegue un año antes, en 2023.
Autocar también dice que tiene información de que estos nuevos Alfa Romeos eléctricos tendrán varias opciones de alimentación (y posiblemente batería), e incluso habrá versiones calientes de Quadrifoglio (QV) coronando la nueva línea EV del fabricante automático. La publicación cita al CEO de Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, quien dijo
Para todo el modelo lanzado, siempre estudiaré la posibilidad de hacer una versión de rendimiento del coche que será totalmente compatible con el mensaje de la cartera de productos que enviamos. Si considero que no puedo ofrecer el nivel adecuado de los pasos de rendimiento de Quadrifoglio, no haré una versión de Quadrifoglio.
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Alfa Romeo está planeando coronar un rango revitalizado con un nuevo coche deportivo Spider – terminando un interregnum de una década sin roadster principal en la gama. Turín reiniciará a la amada Duetto Spider como un ajuste convertible eléctrico para estos tiempos estratificados.
El grupo Stellantis ha ‘bloqueado y financiado’ un nuevo programa modelo, en un intento de transformar Alfa Romeo del coche de sueño teórico de todos en un establo de rápido crecimiento de productos primas irresistibles. El equipo de diseño está instalado en seis proyectos, y los ingenieros se esfuerzan por incorporar el alto rendimiento de Alfa, los ethos conductor-céntricos en las plataformas del grupo.
Un punto culminante de la nueva gama será sin duda el nuevo Spider, diseñado para desafiar al próximo sucesor eléctrico Porsche 718. Es más de una década desde que el último Alfa Romeo Spider de tope abierto cesó la producción, y ese bulto de tracción delantera fue una sombra pálida del original de los años 60, hecho famoso por Dustin Hoffman en el Graduate.
“En algún momento tendremos que hacer una Araña, y un coupé”, dice Alfa Romeo jefe de diseño Alejandro Mesonero-Romanos. Este es un sueño alcanzable, aunque [primero] tenemos muchas cosas que hacer. La Araña encaja con la imagen de Alfa Romeo. Es visceral y se obtiene la alegría italiana de la vida. ¿Quién no sueña con ir con un Duetto a lo largo del Lago de Garda? La libertad, el sol – es un sueño que intentamos inspirar. ’
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Alfa Romeo ha producido muchas versiones de su coche deportivo Spider a lo largo de los años, desde el icónico Duetto hasta el más reciente Alfa Romeo Spider que fue eliminado de la venta en 2011. Ahora, Alfa Romeo planea traer de vuelta esta placa de nombre de larga duración en un nuevo coche deportivo – que será totalmente eléctrico.
Aún no se han presentado dibujos oficiales de diseño para el coche, aunque como muestran nuestros renderings, esperamos que el nuevo roadster Alfa Romeo tenga cues de estilo que espera encontrar en un coche deportivo de dos plazas. A pesar de no tener un motor de gasolina en el frente, esperamos que el nuevo Alfa Romeo Duetto tenga un bonnet largo, un parabrisas abruptamente desbordado y un parachoques corto. Otros toques característicos de estilo Alfa Romeo como faros delgados y ruedas de estilo de línea telefónica probablemente se llevarán a cabo, también.
También tenemos una buena idea de lo que el nuevo Alfa Romeo Duetto contará bajo la piel, ya que el CEO de Alfa Romeo Jean-Phillippe Imparato ha descartado utilizando la plataforma de automóviles eléctricos más pequeña que está siendo desarrollada por la empresa matriz de Alfa, Stellantis. Esto significa que es muy probable que el nuevo roadster utilice la plataforma de tamaño medio de Stellantis, que en su forma más compacta puede soportar los coches alrededor de 4.3m de largo. Eso es alrededor del mismo tamaño que el actual Porsche 718 Cayman y Toyota GR86 coches deportivos.
Esta plataforma de tamaño mediano será capaz de soportar tamaños de batería entre 87k Wh y 104kWh y motores eléctricos con salidas de potencia varían de 168bhp a 241bhp. Dada la facturación de Alfa Romeo como coche deportivo, es muy probable que el nuevo Spider eléctrico utilice los motores eléctricos más potentes, con modelos potencialmente aún más potentes en las tarjetas, dependiendo de si habrá modelos de tracción de todo el volante.
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Alfa Romeo está iniciando su recuperación bajo el nuevo propietario Stellantis con el recién lanzado SUV Tonale – pero la compañía no es probable que espere demasiado tiempo antes de que termine la espera de los entusiastas para un sucesor de la fábula Duetto Spider.
El CEO de Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato ha revelado anteriormente que el trabajo en un roadster renacido ya ha sido preparado por el jefe de diseño de la empresa Alejandro Masonero-Romanos – al tiempo que insiste en que un retorno por una placa visto hace más de una década no puede incluso ser considerado hasta que los modelos de mayor volumen hayan sido lanzados o renovados con éxito.
Ahora, hablando exclusivamente a Auto Express, Imparato ha comenzado a cuantificar cuánto de la gama de Alfa tendrá que ser reconstruida antes de que la parte superior pueda reaparecer. Cuando se le preguntó directamente cuántos vehículos tendrían que aumentar las ganancias de Alfa antes de que se pudiera hacer el roadster, Imparato respondió, “Five. De hecho, permítanme reformular el punto. Es como preguntar cuánto necesitamos hacer el trabajo? Y la respuesta es de cinco años.
“Tenemos que actuar desde ahora. Tonale es primero, entonces habrá más en 2023 y 2024. Y entonces, entre 2025 y 2026 podemos preguntar, ‘¿Dónde estamos?’ La conclusión será que somos sostenibles, que existimos en tres regiones del mundo, y que somos conocidos por nuestro rendimiento y calidad. ”
Nuestras imágenes exclusivas muestran cómo puede verse un baby roadster de la compañía. Imparato se ha referido sistemáticamente al vehículo como “Duetto”, un fuerte indicio de que Masonero-Rumanos está tomando inspiración no de la araña con tracción delantera que desapareció de las salas de espectáculos en 2006, sino más bien del modelo clásico de tracción trasera realizado entre 1966 y 1993.
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Nuevos registros de autos enchufables de pasajeros en España – Abril 2022. Hasta ahora este año, más de 24.000 nuevos plugins de pasajeros fueron registrados en España. Inscripciones de autos enchufes año a día: BEVs: 9,489 (up 91,% at 4,0% market share)
¿Cuándo se acabarán los coches de combustión?
Todos los nuevos vehículos para funcionar con energía limpia (eléctrica, híbrida, pila de hidrógeno) a partir de 2030, eliminación de motores de combustión interna (de toda la población de vehículos de motor) completados en 2040.
