Empezaron a salir hace unos días listos para la venta en China las primeras unidades de serie, por lo que se espera que en unos meses haga su incursión en el mercado europeo. Así es como se espera que el NIO ET7 represente un rival que será tenido en cuenta por el radar de la competencia.
Autonomía coche eléctrico tesla
NIO es una empresa multinacional global, establecida en China, especializada en el desarrollo de coches eléctricos reconocidos por su alto rendimiento y autonomía. Asimismo, NIO está formado por un equipo experto en investigación, desarrollo y diseño, atributos que lo convierten en uno de los principales competidores de Tesla en la nación asiática.
Para todo esto no es sorprendente que se hayan convertido recientemente en noticias de interés después de anunciar el desarrollo del OIL ET7, un coche eléctrico que no sólo tendrá lo mejor en términos de diseño, sino también en especificaciones, ya que se dice que está equipado con una gama de mil kilómetros.
Coche eléctrico 300 km autonomía
Recarga tu vehículo en casa fácilmente en unas pocas horas. De forma tan rápida, práctica y segura como nuestras soluciones de asesoramiento e instalación a medida de un proveedor solitario.
Con el EQC no tienes que preocuparte por la autonomía, por numerosos motivos. Gracias a la batería de alto voltaje con una capacidad energética útil de 80 kWh (WLTP,) puedes recorrer en modo eléctrico hasta 373-432 km según WLTP*. Esto es suficiente para los trayectos cotidianos habituales, y cubre también los desplazamientos al trabajo y de vuelta a casa para la gran mayoría de los conductores. Si en algún momento tienes que cargar la batería, el EQC está equipado con diversas tecnologías que te evitarán quebraderos de cabeza a la hora de planificar tus desplazamientos. Muy prácticas resultan, por ejemplo, la supervisión activa de la autonomía y la navegación con Electric Intelligence.
Coche eléctrico autonomía 1.600 km
Los dos pilares para la autonomía de nuestro coche eléctrico son el consumo por kilómetro y la capacidad de las baterías. Es relativamente simple como verás.
En nuestro post anterior escribimos sobre el consumo, por lo que no repetiremos los conceptos básicos relacionados con el vehículo, pero nos gustaría enfatizar los factores “externos”, tanto relacionados con el viaje como los relacionados con el conductor. Siga leyendo y al final de este artículo tendrá toda la información que necesita para decidir si debe alquilar un coche eléctrico para su próximo fin de semana o vacaciones. O si decides comprar uno.
El consumo real de un coche eléctrico depende del modelo específico, es decir, del 15k Wh / 100 km de un BMW i3 al 25k Wh de un BYDe6 en condiciones mixtas. La capacidad de las baterías también depende del modelo: el nuevo Nissan Leaf 30k W ejecuta un 30k Wh batería, el BMWi3 y el Renault ZOE uno de 22k Wh, mientras que BYDe6 viene con un 60k Wh batería y Tesla Modelo S tiene 90k En algunas versiones. Los cálculos son simples. Si nuestro coche consume 20kWh por 100 km y tenemos 40k En nuestra batería, podemos viajar 200 km. En conclusión, la autonomía máxima de cada modelo depende del consumo por km y de la capacidad total de las baterías. ¿Tranquilo?
