Mediante un costo medio de 0,11 dólares por hora kilovatio, el Departamento de Energía estima que el costo de cargar un vehículo eléctrico (EV) con un rango de 70 millas sería aproximadamente el mismo que ejecutar un acondicionador de aire durante seis horas. Como puedes imaginar, ese costo puede aumentar con el tiempo. Concedido, sigue siendo más barato que pagar por gas, pero puedes conseguirlo incluso más bajo con energía solar.
Cargar tesla con paneles solares
Muchos de nosotros estamos conduciendo vehículos eléctricos estos días. ¿Por qué no? Es más barato, son divertidos, y las tecnologías llegan hasta ahora que usted puede depender del vehículo. Sin embargo, usted podría estar preguntando cuántos paneles solares se necesita para cargar su coche eléctrico/Tesla? Afortunadamente, hay una variedad de estaciones de carga en casa, y si los conecta a paneles solares, prácticamente puede cargar su coche de forma gratuita. No hay cuota pequeña cuando considera el precio de la gasolina en estos días.
Estamos corriendo rápidamente en un problema con el número de vehículos vs. el número de estaciones de carga pública. Mientras que el número de estaciones de carga se está expandiendo constantemente, todavía es un dolor para aparcar en algún lugar y cargar su coche sin embargo. Así que, si te gusta la opción más conveniente, tu estación de carga es la forma de ir. Además, la forma más barata de hacerlo es utilizar paneles solares en conjunto con su estación de carga.
Si usted no tiene paneles solares, entonces sus estaciones de carga caseras van a sacar directamente de la red – aka su fuente de alimentación. El costo de esta energía va a correr el mismo costo que la electricidad estándar por kWh.
Cuantos paneles solares necesito para una casa promedio
El cálculo exacto depende de muchos factores, como el vehículo eléctrico EV que tienes, cuántos kilómetros conduces, la forma en que conduces y cuánto sol obtienes. La mayoría de nosotros queremos cargar nuestros vehículos de la noche a la mañana y en este caso el almacenamiento de batería solar también será necesario.
The Nissan Leaf was the first mass-produced EV to go on sale in the UK and over 24,000 Leafs were registered in the UK in 2018, it’s also the all time best-selling pure-EV in the UK (https://www.nextgreencar.com/electric-cars/statistics Septiembre 2019) y por lo tanto una elección ideal para los propósitos de nuestro cálculo.
El modelo actual de segunda generación Nissan Leaf tiene una batería de 40kWh. Cargar el coche con un enchufe regular (2.3 kW) tarda alrededor de 18 horas 30 minutos y le da una gama de alrededor de 135 millas (de nuevo dependiendo del tiempo, el terreno y el estilo de conducción.) Eso significa que una carga de horas le dará alrededor de 7 millas en coche. Usando un punto de carga especialmente instalado añadirá un costo de instalación pero permitirá una carga más rápida (alrededor de 7 horas por un cargo completo.).
Paneles solares para 300 kwh
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Los vehículos eléctricos están ganando rápidamente en popularidad, con casi todos los principales fabricantes que ahora ofrecen un modelo EV. Las ventas de EV casi se duplicaron en 2021. Los EV son una gran manera de ahorrar en costos de combustible y reducir las emisiones de carbono, también. Pero para obtener el beneficio más grande de cambiar a un EV, usted necesita considerar cómo lo va a potenciar. Los VE alimentados por la energía solar tienen la dulce ventaja de “correr al sol”. ¿Pero cuántos paneles solares necesitas para alimentar tu EV durante el largo recorrido?
Alrededor del 80% de los conductores de EV cobran sus vehículos desde casa. Y mientras que los VE son grandes para reducir sus necesidades de combustible, cargarlos aumenta la demanda en la red eléctrica – no importa qué tipo de cargador está utilizando. Si la red que corre la electricidad en su casa está alimentada por combustibles fósiles, su EV funcionará esencialmente con el mismo tipo de energía que estaba tratando de escapar de en primer lugar.
Se paga por cargar un coche eléctrico
Puede que no haya un mejor emparejamiento que los paneles solares caseros y los coches eléctricos. Ambas tecnologías emocionantes representan un gran cambio de cómo se han hecho las cosas durante mucho tiempo, y juntos están provocando una revolución en la autosuficiencia, al tiempo que ayudan a llevar a un futuro mejor para todos.
Primero lo primero, elegir un coche eléctrico es algo inteligente. Incluso en los mercados de electricidad más caros, cargar un EV es más barato que comprar gas para un coche de combustión interna (ICE). Los coches eléctricos también tienen unos 25% menos costos de mantenimiento en comparación con los vehículos ICE. Por último, los EV no contaminan el medio ambiente queman combustibles fósiles.
Según el Departamento de Transporte de EE.UU., el promedio de unidades estadounidenses alrededor de 13.500 millas por año, o alrededor de 40 millas por día. A lo largo de un año, el piloto de un Hyundai Kona a gas pagará alrededor de $1,260 por los 450 galones de gasolina que tendrían que ir tan lejos (basado en 30 mpg economía de combustible.) Los precios del gas fluctúan pero han sido bastante estables durante años (excepto durante el comienzo de la pandemia):
Si el conductor escogiera un Kona EV en su lugar, tendrían que comprar 28 kWh de electricidad por cada 100 millas que conducen. Al precio medio de la electricidad de $0.1751/k En California pagarían sólo $662. En un estado de electricidad barato como Florida ($0.1192/kWh,) que el costo de energía anual baja a $450.
¿Cuántas placas solares necesito para cargar mi coche eléctrico?
Una instalación de panel solar nacional estándar con 8 – 12 paneles proporcionará suficiente electricidad para cargar parcialmente un coche eléctrico, dándole combustible gratuito para conducir alrededor de la ciudad día a día.
¿Cuánto tiempo tiene que pasar para cargar una batería de paneles solares?
Así que, en este ejemplo, tomaría unas 9 horas para cargar una batería de 48 voltios con un panel solar de 960 vatios. Un banco de batería solar 24V, 250Ah se carga a través de un controlador MPPT y paneles solares.