Iberdrola instalará al menos una estación cada 50 km en las carreteras principales. La red cubrirá las seis carreteras radiales provenientes de Madrid — North Motorway (A1,) Northeast Motorway (A2,) East Motorway (A3,) South Motorway (A4,) Southwest Motorway (A5) y Northwest Motorway (A6) — así como los tres principales corredores de tráfico de España — Mediterranean, Cantabrian y Silver Route— y cubrirá todas las capitales provinciales y las principales ciudades de toda la geografía española.
App puntos de recarga coche eléctrico
Iberdrola tiene previsto instalar estaciones de carga eléctricas en las principales autopistas y corredores de tránsito de España, así como en los espacios de acceso público de las principales ciudades. El plan, que incluye la puesta en marcha de al menos una estación de recarga rápida cada 50 km, permitirá viajar por todo el país con autonomía.
Electromaps puntos de recarga
La infraestructura de carga del vehículo eléctrico del Reino Unido (EV) está creciendo y cambiando continuamente la forma para satisfacer las necesidades de los conductores EV. A través de los datos recogidos para conducir la aplicación Zap-Map, Zap-Map rastrea estos cambios innumerables para proporcionar las estadísticas de carga EV a continuación. Los informes se actualizan mensualmente.
Las tablas y tablas a continuación detallan cuántos puntos de carga pública hay en el Reino Unido, la tasa de crecimiento de los puntos de carga del Reino Unido, que son las redes más grandes, y la distribución de puntos de carga del Reino Unido por área geográfica. También puede ver cuántos puntos de carga rápidos hay en todo el Reino Unido.
Además de las estadísticas mensuales de carga EV, Zap-Map registra datos de ventas EV y ofrece una variedad de informes de información, así como la encuesta anual de carga EV, diseñada para ayudar a las organizaciones de todo tipo en hacer el interruptor a vehículos eléctricos. Para obtener más información sobre data_requests@zap-map.com.
Puntos de recarga gratuitos
Mallorca es una isla de 3.600 kilómetros cuadrados, aproximadamente una y media veces el tamaño de Luxemburgo. Todos estamos empezando a usar términos «antes de COVID» y «durante la pandemia». Recordar que necesitamos avanzar hacia un futuro de energía limpia es importante. Y, entender por qué se crearon ciertas regulaciones e iniciativas es crucial para no perpetuar nuestros problemas.
Antes de la pandemia COVID, se estima que 90.000 coches de alquiler coagulan las carreteras de Mallorca durante el verano. Añadir otros 30.000 vehículos en las otras islas, tenemos muchos coches para ofrecer a los turistas y algunos locales una opción barata para el transporte. Debido a que la competencia entre las empresas rent-a-car es intensa, se puede alquilar un coche pequeño por menos de 100 € a la semana (incl. impuestos).
Al final de la temporada, la mayoría de esos coches permanecen en las islas. Las compañías de alquiler de coches venden coches alquilados previamente a los residentes en las islas como un generador de ingresos primarios para que puedan obtener un beneficio en la inversión en estos coches. El resultado es que las islas tienen la mayor densidad de vehículos en España, con 850 coches por cada 1.000 habitantes (no incluyendo vehículos registrados en el continente y circulando en las islas). Como comparación, el promedio de la Unión Europea es de 563 vehículos de pasajeros por cada 1.000 habitantes.
