Noruega también sólo legalizó vehículos eléctricos ligeros teniendo en cuenta lo mismo que las bicicletas. Los noruegos no necesitan un seguro, registro o admisión para viajar. La velocidad máxima permitida es de 20 km/h, necesita luces de la cabeza y la cola, reflectores, cierta potencia de frenado y un cuerno de señal o campana de señal. Sin embargo, pueden concederse excepciones a esos requisitos cuando no se pueda equipar dicho equipo.
Patinete eléctrico necesita licencia
No importa adónde vayas, las horas de investigación se pueden resumir en una respuesta comenzando con «No, pero…» y en una rara instancia (California) Sí. A pesar de esto, el sector de la junta eléctrica está creciendo rápidamente, los fabricantes de tableros se están multiplicando y los skateboards alimentados se pueden ver en uso en ciudades de todo el mundo.
Algunos países como Australia están progresando dando derechos a los and-skaters ya que son considerados como «dispositivos de recreo equipados». A diferencia de los ciclistas, los skateboarders son clasificados como peatones. Esto significa que no se puede montar su skateboard eléctrico en carreteras con tiras medianas, carreteras de un solo sentido con más de un carril marcado o cualquier carretera donde el límite de velocidad es mayor de 50 kilómetros por hora.
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Aquí en Alemania estamos luchando por nuestros derechos de montar e-skates. Hemos firmado peticiones. Intentamos hablar con nuestros ministros. Incluso tuvimos un gran viaje de protesta en Berlín a finales del año pasado. ¿Pero esto cambió algo? ¿Podemos montar nuestras patinetas eléctricas sin temor a ser detenido por la policía ahora? ¿Cuáles son los nuevos detalles de la ley que pronto se anunciarán en LEVs? Hablamos con el principal organizador de la estrella de demonios que teníamos en Berlín para ver lo que él sabe desde hace poco. ¡Su nombre es Lars Zemke y quiere que el Imperio Eléctrico se levante! Disfrute del video de la protesta y luego lea nuestra entrevista a continuación. Desplácese para leer la entrevista en inglés.
Stell dich doch bitte kurz vor, wer bist du und was macht ihr? Meine Name ist Lars Zemke. Ich fahre seit Sommer 2016 mit einem Elektro-Skateboardillegal durch Berlin! Dieser Zustand des ständigen Umschauens nach der Polizei war auch mein direkter Anlass, um aktiv etwas zu verändern und mit den Verantwortlichen aus der Politik ins Gespräch zu kommen.
Wie sieht die Regulierung aus und was kanst du uns darüber sagen? Der erste Entwurf der eKFV vom Juni 2018 sah leider nur eine Regulierung für Elektrostehroller im Strassenverkehr vor. Auf Grund der fehlenden Berücksichtigung bzw. Regulierung aller anderen Fahrzeuge wie Elektro-Skateboards, Mono-/OneWheels in diesem Entwurf und zusätzlicher Kritik von Industrieund Nutzern entschied Minister Scheuer eine Überarbeitung der Verordnung bis Dezember 2018. Danach sollte die Verordnung direkt zur Prüfung plus einer Ruhezeit von drei Monaten Richtung EU nach Brüssel gehen und im Frühjahr 2019 verabschiedet werden.
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No hay reglas de manta para las leyes de patinetas eléctricas en Europa. Cada país regula individualmente el uso de eboards. He investigado las leyes de escato de algunos de los principales países de la UE, así que por favor, pase por aquí para averiguar si los skateboards eléctricos son legales en su país.
La potencia de un patinete eléctrico es más como un scooter eléctrico, por lo que tiene más sentido que un skateboard eléctrico sea montado en la carretera en lugar de la acera. Pero la ley todavía no reconoce eboards, así que tendría mucho cuidado si usted decidió montar su patinete eléctrico en la carretera.
Al utilizar las definiciones del Centro de Vehículo Croata, la gente ha argumentado que los eboards podrían encajar bajo la clasificación de una mopa, sin embargo, creo que se clasificaría más cerca de un L6 que define un vehículo de motor de 4 ruedas (ligero de cuatro ruedas) con una masa de vehículo vacía ≤ 350 kg excluyendo pesos de batería para vehículos eléctricos con una velocidad máxima de diseño de ≤ 45 kmh .
Un patinete eléctrico es un vehículo a motor
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La mayoría de los estados en EE.UU. aún no han legalizado patinetas eléctricas. Sin embargo, hay un puñado de lugares en América donde usted puede legalmente montar su patinete eléctrico, que esbozo un poco más abajo.
Ahora bien, ya tienes un patinete eléctrico y te preocupa meterte en problemas con la ley después de escuchar algunas historias de horror de la policía confiscarlas, o, realmente quieres comprar un patinete eléctrico pero todavía no lo has hecho porque quieres saber si las leyes de patinete eléctrico.
El skateboarding eléctrico es todavía una cosa relativamente nueva y sólo está empezando a golpear la corriente principal ahora y como ya sabemos, la tecnología se mueve mucho más rápido que los gobiernos lo hacen y así, ahora estamos atrapados en un punto en el que los eskaters están esperando que las leyes se pongan al día.
No hay leyes federales que permitan o limiten el uso de eboards. Esto no significa que la ausencia de la ley significa que están permitidos, es en realidad lo contrario. Para cualquier tipo de vehículo que se permita en la carretera, necesita adherirse a un conjunto mínimo de estándares de diseño, que los skateboards eléctricos, por desgracia, no cumplen.
