Por otro lado, muchas tiendas de autos siguen desactivando el trabajo que implica el servicio de autos eléctricos. ¿Qué los está reteniendo? Sobre todo el miedo a lo desconocido. O tienen poca o ninguna experiencia trabajando en híbridos o en los nuevos eléctricos, o creen erróneamente que no es seguro trabajar en ellos.
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Los coches eléctricos han estado en la carretera durante más de una década, que es más que suficiente tiempo para necesitar el cuerpo auto y otros tipos de reparaciones. Si usted posee o opera una tienda de reparación del cuerpo auto, probablemente ya ha tenido alguna experiencia con la reparación del coche eléctrico. Sin embargo, en la mayoría de los casos son probablemente con modelos híbridos antiguos que son diferentes de los nuevos modelos puramente eléctricos de hoy, como el Nissan Leaf, Chevy Volt y Tesla Roadster.
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Cuando estamos comprando para un coche, la seguridad es a menudo una de las consideraciones más importantes. Las características de seguridad ofrecidas por un automóvil para prevenir un accidente en primer lugar, así como su capacidad para mantenernos seguros si un accidente realmente sucede, juega un gran papel en nuestra toma de decisiones. Los vehículos verdes, incluyendo híbridos, híbridos enchufables y vehículos todo eléctricos, tienen que cumplir los mismos estándares de prueba de choque que todos los vehículos convencionales de gasolina. Y gracias a sus sofisticadas arquitecturas técnicas, EVs también ofrecen características de seguridad más activas que el coche de gasolina promedio, como control de cruceros adaptativo, aviso de salida de carriles y múltiples sistemas de cámara.
Si usted está en un accidente, un vehículo híbrido o eléctrico le protegerá a usted y a su familia, así como un vehículo convencional. Pero, cuando se trata de reparar un vehículo altamente electrificado, hay algunas consideraciones adicionales que debe ser consciente al elegir una instalación de reparación para asegurar que su vehículo es devuelto a usted tan seguro como cuando era nuevo.
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Dado que los vehículos eléctricos se vuelven cada vez más populares, especialmente cuando los precios del gas se elevan, los expertos de la industria dicen que las reparaciones futuras podrían ser costosas y difíciles de acceder a menos que los fabricantes de automóviles proporcionen información de servicio a los mecánicos independientes.
La información sobre cómo reparar muchas partes de EVs es actualmente limitada, con fabricantes que prefieren que los conductores presten servicio a sus vehículos en los concesionarios, dijo Emily Chung, un mecánico independiente y propietario de AutoNiche en Markham, Ont.
«Todos los fabricantes, sus motores [fuel-powered] son bastante iguales», dijo. «Entendemos lo básico, es sólo la plomería alrededor de él que es diferente.»
Eso significa que los mecánicos como Chung pueden hacer mantenimiento básico, como reemplazar frenos y cambiar neumáticos, en EVs, pero no servir a los sistemas complejos y de alta tensión que conducen vehículos electrificados.
