Bueno, el primer paso es aprender sobre y obtener una comprensión de los básicos con respecto a los paquetes de batería, luego determinar lo que necesita y lo que puede permitirse. ¡Lo último que quieres hacer es estar lejos de casa y perder el poder de repente! Salir a dar un paseo con confianza, saber que va a pasar un buen rato, disfrutar del paseo, los ojos y sonidos y luego volver a casa sin estrés es el objetivo final y resultará en que deseas hacerlo una y otra vez. Todos los días. Ebiking es una forma de vida para algunos de nosotros, fallas de equipo y estar varado lejos de casa, no en mi lista, a cualquier precio!
Cambiar batería bicicleta eléctrica
Un buen paquete de batería de litio puede costar tanto, y a menudo incluso más que el resto de su kit de bicicleta eléctrica. Escoger el paquete adecuado para el trabajo es muy importante. A continuación, encontrará información para conseguir que en el camino correcto para ebike felicidad!. ¡Lee!
De vuelta a finales de los años 90 cuando empecé a aprender sobre ebikes y kits de conversión de bicicletas eléctricas relacionados, me encontré mirando un sitio web que ofrece un paquete de batería Lead Acid 150$ y luego desplazarse hacia abajo, un paquete NIMH, la opción de gris santo a 1200$ ! .. decir qué ? … casi 10x el precio por sólo el doble de la gama? Eso no puede estar bien, ¿verdad? La gran pregunta: ¿Cómo obtiene la batería más grande para su dinero ganado duro?
Batería bicicleta eléctrica 60v
¿No sería genial tomar tu bicicleta eléctrica en un avión mientras viajas? Dependiendo de dónde planeas ir, puedes recorrer más y más rápido tu destino turístico, subir esas colinas empinadas a un gran punto de vista, empacar en algunos viajes más largos, e incluso evitar algunos de los viajes en coche y ver el campo de una manera completamente nueva.
La principal limitación en tomar su bicicleta eléctrica en un avión está tomando la batería. Los aeropuertos y los transportistas aéreos tienen limitaciones estrictas en el tamaño y la capacidad de las baterías tomadas a bordo de un avión, ya sea por medio de carga o equipaje facturado. La capacidad de la batería, o la calificación de Watt-hour (Wh), generalmente se limita a menos de 100Wh para ser permitido a bordo.
Las baterías también pueden ser permitidas a bordo con capacidad de watt-hour (Wh) de entre 100-160 Con aprobación previa de la compañía aérea. Sin embargo, la mayoría de las baterías de bicicleta eléctrica son más grandes que esto, en el rango de 300Wh a 600Wh+ y probablemente no se permitirá en un avión. Sin embargo hay algunas opciones que usted tiene al planear volar con un ebike, y todavía tiene el poder en su destino.
Batería bicicleta eléctrica 48v 1000w
El boom e-bike continúa sin cesar. Según los últimos datos de mercado de la Asociación Alemana de Industrias de la Motocicleta, el 43% de todas las bicicletas vendidas solo en Alemania están equipadas con un motor eléctrico, una tendencia que probablemente continuará en los próximos años. Para los consumidores finales, sin embargo, esto no sólo significa una elección cada vez mayor de los e-bikes, sino también una serie de preguntas cuando se trata de la compra de decisiones. Queremos aclarar uno de estos en este blog – ¿es mejor si la batería de e-bike está instalada internamente? ¿O es una ventaja comprar un e-bike con una batería externa?
La batería e-bike es un componente importante de una bicicleta eléctrica. Almacena la energía necesaria para conducir la bicicleta y, junto con el motor eléctrico, hace posible el ciclismo asistido eléctricamente en primer lugar. Los motores de batería y bicicleta electrónica se pueden montar en el pedelec en puntos muy diferentes, como se describe en nuestro último blog en baterías de bicicleta electrónica. Una pregunta fundamental que los diseñadores de bicicletas eléctricas se preguntan con frecuencia es si un e-bike debe estar equipado con una batería interna de e-bike o una batería externa de e-bike.
La mayor diferencia entre una batería de bicicleta electrónica instalada internamente y una batería de bicicleta electrónica instalada externamente es inmediatamente evidente. Mientras que una batería interna de bicicletas electrónicas está completamente integrada en el marco de la bicicleta, la batería externa de bicicletas electrónicas se encuentra generalmente en un soporte especial en el tubo de entrada, el tubo de asiento o el rack de equipaje. El primero es generalmente la solución mucho más elegante, ya que integrar la batería en el marco se ve mucho mejor, después de todo. Pero incluso una batería instalada externamente puede verse bien si el fabricante de bicicletas hace un esfuerzo. Las baterías montadas bajo el bastidor, por ejemplo, son particularmente inconmovibles, y simplemente se ven como parte del rack.
Batería para bicicleta eléctrica 36v 10ah
Las baterías de plomo ácido son el tipo más común de batería en bicicletas eléctricas. Tienen una gran capacidad, bajo peso y buen rendimiento en bicicleta. Sin embargo, hay algunas desventajas para las baterías de plomo ácido. El plomo es pesado y puede causar contaminación ambiental si no se elimina adecuadamente. Las baterías de ácido plomo también requieren mantenimiento periódico, como carga y descarga, para mantenerlas funcionando bien. El ácido plomo ha estado alrededor durante años y generalmente se considera muy confiable. Las baterías de ácido plomo son pesadas y pueden ser muy caras para reemplazar, pero también son revigilables.
Hay mucho misterio que rodea el interior de una batería de e-bike, pero sí sabemos que contiene células de iones de litio. Estas células están compuestas por varias partes, incluyendo un unnodo y una catode. El ánodo es donde se almacenan los iones de litio, y la cátodo es donde se liberan. La célula iónica de litio es uno de los tipos más populares de baterías en el mercado porque tiene muchas ventajas. Para uno, tiene una larga vida útil, lo que significa que puede durar años sin necesidad de ser reemplazada. Además, las células de iones de litio son increíblemente duraderas y pueden manejar altos niveles de carga y descarga sin descomponerse.
Litio Polymer es el químico en baterías que potencia las bicicletas eléctricas y otros vehículos eléctricos. Es un material ligero con una alta capacidad energética. En los e-bikes y otros vehículos eléctricos, las baterías de polímero de litio se utilizan a menudo porque proporcionan mucha energía sin ser demasiado pesados o voluminosos. Las baterías de polímero de litio son un nuevo tipo de batería que está empezando a ser más popular en el mundo de la bicicleta eléctrica. Son un poco más caros que las baterías de plomo-ácido o níquel-cadmio, pero tienen una esperanza de vida más larga y son más resistentes al calor que cualquiera de esos dos tipos de baterías.
¿Cuánto tiempo de vida tiene una batería de bicicleta electrica?
Por lo general, debe esperar que una batería dure entre 3 y 5 años si está bien mantenida. (Una batería de litio perderá lentamente su capacidad con el tiempo, incluso si no se usa). A continuación encontrarás tres cosas que puedes hacer para asegurarte de obtener el uso más largo de tu batería de bicicleta eléctrica.
¿Cómo se carga la batería de una bici eléctrica?
ELECTRIC BIKE BATTERY CHARGING Cada bicicleta se suministra con cargador y una batería plana está completamente cargada en 4 a 6 horas. Además, las baterías se pueden cargar en o en las bicicletas. La batería de bicicleta eléctrica no tiene que ser descargada completamente antes de recargarse.
¿Qué batería usan las bicicletas eléctricas?
Las bicicletas eléctricas modernas tienen baterías de litio (litio ion o polímero de litio) que no sólo recargan rápidamente, sino que duran mucho tiempo. Las baterías de bicicleta eléctrica EVELO tienen un valor de 750+ recargas, por lo que puedes montar cómodamente durante muchos años.
