Dat Bike es reconocida por el Ministerio de Transporte de Vietnam como la primera bicicleta eléctrica hecha a nivel nacional. Nguyen dijo que Dat Bike utiliza la integración vertical en lugar de depender de las unidades eléctricas importadas de terceros y de las partes porque eso mantiene los costos bajos mientras mejora la calidad. La mayoría de las piezas en los vehículos de Dat Bike están diseñadas por la empresa y el 80% de sus proveedores están ubicados en Vietnam. También utiliza un modelo de distribución directo a consumidor, bajando los precios.
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Dat Bike está en un viaje para reducir la cantidad de gasolina utilizada en Vietnam. La startup hace motocicletas eléctricas con componentes clave que diseña y produce internamente para reducir costos y mejorar el rendimiento. Hoy, Dat Bike anunció que ha recaudado una serie A de $5.3 millones liderada por Jungle Ventures, con la participación de Wavemaker Partners.
Ambos están volviendo inversores. Jungle Ventures dirigió la semilla de Dat Bike hace un año, cuando TechCrunch perfiló por primera vez la empresa. La última financiación aporta el total de Dat Bike a $10 millones recaudados desde que fue fundada en 2019 por Son Nguyen.
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En realidad, se debe prestar más atención a los conductores eléctricos de dos ruedas como posibles soluciones para abandonar los coches, en particular para los que viven y trabajan en zonas más urbanas. ¿Pero vale la pena?
Para decirlo con claridad, sí, lo es. El obstáculo más grande es, comprensiblemente, el precio de compra, pero considera el hecho de que la carga de una bicicleta eléctrica o scooter en casa apenas añadir 20 dólares a su factura mensual de energía, y usted no necesita preocuparse con las tasas de servicio más allá de nuevos frenos y neumáticos.
Estás mirando a ahorrar bastante dinero a largo plazo, especialmente si puedes hacer un scooter eléctrico barato o algo de segunda mano. Concedido, el mercado de la segunda mano es deslijo en este momento, pero sólo mejorará.
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La moto eléctrica Miku Max ha sido un diseño polémico desde que empezamos a cubrirlo en 2018. Ahora el Miku Super ha mejorado el rendimiento de la moto mientras se expande al mercado europeo.
Producido por el gigante chino de scooter Sunra, el Miku Super es un diseño único que cae entre las motos eléctricas y las motocicletas eléctricas.
Montando en 12′′ ruedas scooter, es algo de un minibike eléctrico que ofrece mejor que el rendimiento urbano esperado. Una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph) es posible gracias a un motor de 3000W en la rueda trasera. El motor es aparentemente suficientemente poderoso para alcanzar esa velocidad en 8,5 segundos.
Hay una cantidad significativa de espacio muerto detrás de la batería, con una posición de asiento en la zona abierta. Si alguna vez hubo un minibike eléctrico destinado a llevar una escalera de paso o una bolsa de clubes de golf, esto es todo.
