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BARCELONA, 5 de noviembre (Reuters) – El gobierno regional español de Cataluña ha ofrecido a Volkswagen (VOWG_p.DE) SEAT la elección de al menos dos posibles sitios para una gran planta de batería que el fabricante planea construir en España, dos fuentes dijeron a Reuters.
El vecino Aragón también ha propuesto un posible sitio para la planta, una de las fuentes dijo, ya que varias regiones españolas compiten por una rebanada de 4,3 mil millones de euros (4,96 mil millones de dólares) asignada por el gobierno central español para promover la producción de vehículos eléctricos y construir la primera planta de batería del país para automóviles. Los fondos provendrán principalmente de fondos de ayuda pandemia de la UE. Leer más
Un portavoz de Volkswagen dijo que el proceso para seleccionar un sitio está en marcha y no se ha completado, señalando que los «requisitos tecnológicos, logísticos y económicos para la localización de una fábrica de baterías son muy altos».
Volkswagen quiere construir seis fábricas de batería europeas para finales de la década. Dijo en julio que haría sus «mejores esfuerzos» para construir uno en España, pero ha dicho que dependería del apoyo del gobierno en Madrid y el acceso a fondos públicos. Leer más
El gobierno catalán ha ofrecido a SEAT un gran terreno de propiedad pública alrededor de la ciudad de Lleida, dijeron las dos fuentes. Uno dijo que el gobierno también había ofrecido tierra en la ciudad costera de Tarragona. Ambos sitios están bien conectados por carretera y tren, y más barato que propiedad privada.
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Volkswagen ha confirmado su intención de fabricar un coche eléctrico en la planta de Martorell, al noroeste de Barcelona. El objetivo es comenzar la fabricación en 2025, pero depende de las «condiciones generales y la ayuda gubernamental», como se indica en una conferencia de prensa el jueves.
Estos recursos del ejecutivo forman parte del plan de recuperación anunciado por el gobierno español utilizando fondos europeos de recuperación. De hecho, la Comisión Europea aprobó la solicitud de España de alrededor de 3.000 millones de euros para los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE), el jueves. Estos proyectos forman parte de la transformación de la industria y son un factor clave para la fabricación de Volkswagen en Cataluña.
Catalunya és motor i referent de la transició cap a la mobilitat sostenible. L’anunci de Grup Volkswagen de fabricar el #VehicleElèctric a Martorell és un gran impuls. Amb la previsió de nous models, concebuts i dissenyats a Catalunya i amb una inversió de 5.000 M€ fins al 2025. https://t.co/t1YFB1OCfu
En marzo se lanzó una asociación público-privada entre los fabricantes de automóviles SEAT, Volkswagen, la empresa eléctrica Iberdrola y el gobierno español, en un esfuerzo conjunto para construir una fábrica de baterías y aumentar el uso de vehículos eléctricos.
Donde se ubicará la planta de producción de este vehículo se anunciará «en los próximos meses», dijo Wayne Griffiths, presidente de la empresa en marzo, agregando que esto también dependerá tanto de la UE como de España.
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A principios de este mes, el ministro de la industria española, Reyes Maroto, anunció que se había puesto en marcha una asociación público-privada entre Seat, Volkswagen, la compañía eléctrica Iberdrola y el gobierno español para pedir fondos de la UE Covid-19 con el objetivo de construir una fábrica de baterías cerca de Martorell que ayudaría a impulsar el uso de vehículos eléctricos.
«España necesita al menos una fábrica de baterías si quiere seguir siendo competitiva», dijo Griffiths el lunes, aunque Volkswagen todavía no confirma definitivamente si la compañía abrirá uno de los seis que planea construir en Europa en los próximos años en Martorell.
La empresa experimentó un particularmente sombrío 2020 debido a los gastos pandémicos y relacionados con las emisiones, perdiendo 339 millones de euros. Seat vendió unos 484.000 vehículos en 2020, una caída del 27,4% en comparación con el año anterior. La facturación, a 9.198 mil millones de euros, también fue 19.8% menor que en 2019.
¿Dónde se fabrican los autos eléctricos?
China, en particular, ha aumentado a la cima de la producción de VE debido a las políticas gubernamentales establecidas hace varios años. Los Estados Unidos y algunos otros países grandes siguieron su ejemplo con políticas para fomentar la producción y la venta de VE.
