El Mini Electric está construido en la misma fábrica de Oxford que el original. La planta de Mini Cowley emplea a 4.500 personas, construyendo 223.000 coches nuevos al año, de los cuales el 80% se exportan. Tan pronto como el Mini Electric sale de estas orillas pasa por el nombre bastante inconmovible ‘Mini Cooper SE’.
Ford
El icono británico Jaguar está engranando para ser completamente eléctrico para 2025. ¿Qué hay de otros coches eléctricos británicos o EVs construidos en el Reino Unido? Destapamos los EVs ‘Made in Britain’ y celebramos distintos iconos británicos que entran en la era eléctrica.
El icónico Mini fue una respuesta eficiente en combustible a las subidas de precios del petróleo de la crisis de Suez. El Mini se convirtió en un símbolo de los años sesenta. Mini permanece intemporal y sin clase – igualmente en casa fuera de una casa familiar suburbana como las almohadillas de estrellas pop de Londres desde entonces.
Volkswagen
A diferencia del automóvil propulsado por gas, el automóvil eléctrico no se convirtió fácilmente en un medio viable de transporte. A principios del siglo XX, el coche eléctrico fue perseguido vigorosamente por los investigadores; sin embargo, el automóvil fácilmente producido en masa producía el interés del proyecto. Las investigaciones disminuyeron de 1920 a 1960 hasta que los problemas ambientales de la contaminación y la disminución de los recursos naturales despertaron la necesidad de un medio de transporte más ecológico. Las tecnologías que soportan una batería fiable y el peso del número necesario de baterías elevan el precio de hacer un vehículo eléctrico. Además, la electrónica automotriz se ha vuelto tan sofisticada y pequeña que son ideales para aplicaciones de vehículos eléctricos.
Fábrica de coches eléctricos en españa
Stellantis es el único fabricante que produce automóviles 100% eléctricos en cada una de sus tres plantas españolas: Peugeot e-2008 (Vigo,) Citroën ë-C4 (Madrid) y Opel Corsa-e (Zaragoza). Con más de seis décadas de experiencia en la producción de vehículos comerciales y pioneros en el campo de la movilidad eléctrica, el grupo automotriz internacional italiano-francés-Estados Unidos ha lanzado ahora una nueva generación de vehículos comerciales y multipropósitos 100% eléctricos, producidos en Vigo. Construido en el Sistema 2, en la plataforma multienergía EMP2, el Peugeot e-Partner y el e-Rifter, el Citroën ë-Berlingo y ë-Berlingo Van y el Opel Combo-e Life y Combo-e Cargo ofrecerán una solución «emisiones cero», con marketing para comenzar en el último trimestre de 2021.
«Para el Centro Vigo es un orgullo continuar produciendo vehículos comerciales Peugeot, Citroën y Opel, prolongando más de seis décadas de conocimiento y tradición. Además de nuestra experiencia, también contribuimos nuestro carácter pionero en la fabricación de vehículos eléctricos, actividad que comenzamos en 1995 cuando esta tecnología no era tan prominente, y a la que hemos incorporado los últimos avances tecnológicos», dijo Ignacio Bueno, director del Centro Stellantis en Vigo.
