En 2021 un equipo de ingenieros suecos publicó investigación reportando una solución innovadora posible. Los investigadores fabricaron y probaron una batería compuesta de materiales robustos que pueden desempeñar un doble papel como una batería y como una parte estructural importante del propio vehículo. La robustez estructural de su batería proviene del hecho de que su electrodo negativo está hecho de fibra de carbono reforzada.
Como se fabrican las baterías de los coches eléctricos
Los combustibles fósiles quemados liberan gases que contribuyen al cambio climático mundial, lo que crea una variedad de problemas graves para nuestra civilización mundial. Como parte de la solución, necesitamos encontrar otra manera de alimentar vehículos como automóviles y aviones. Las baterías eléctricas son una posibilidad prometedora. Pero hay un gran problema. Son pesados y voluminosos y esto impone importantes límites al rendimiento de los vehículos eléctricos. La batería de un coche eléctrico modelo S de Tesla constituye un cuarto de su peso total. El peso de la batería es especialmente crítico para hacer viable la aeronave eléctrica.
Precio batería coche eléctrico
Se espera un tsunami de vehículos eléctricos en países ricos, ya que las compañías de automóviles y los gobiernos se comprometen a aumentar su número – se prevé que habrá 145 metros en las carreteras para 2030. Pero si bien los vehículos eléctricos pueden desempeñar un papel importante en la reducción de las emisiones, también contienen una posible bomba de tiempo ambiental: sus baterías.
No sólo estas baterías requieren grandes cantidades de materias primas, incluyendo litio, níquel y cobalto – la minería para la cual tiene impactos climáticos, ambientales y de derechos humanos – también amenazan con dejar una montaña de residuos electrónicos al llegar al final de sus vidas.
A medida que la industria automotriz comienza a transformarse, los expertos dicen que ahora es el momento de planificar lo que sucede con las baterías al final de su vida, para reducir la dependencia de la minería y mantener los materiales en circulación.
Cientos de millones de dólares están entrando en el reciclaje de startups y centros de investigación para averiguar cómo desmontar baterías muertas y extraer metales valiosos a escala.
Como se fabrica un coche eléctrico
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Maximilian Auffhammer es profesor del Departamento de Economía Agrícola de Recursos, Universidad de California, Berkeley, California, EE.UU., y en la Oficina Nacional de Investigación Económica, Cambridge, Massachusetts, EE.UU.
Constantine Samaras es profesora asociada del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad Carnegie Mellon, Pittsburgh, Pennsylvania, USA.
Los vehículos eléctricos están aquí, y son esenciales para descarbonizar el transporte. El Reino Unido, California, la Unión Europea, el Canadá y otros planes para eliminar la venta de vehículos con combustibles fósiles tan pronto como 2030 — Noruega planea hacerlo antes. Los consumidores están interesados. En mayo, la Ford Motor Company presentó una versión todo-eléctrica de su camión de recogida más vendido, el F-150 Lightning. Para agosto, tantos clientes habían reservado uno que Ford duplicaba su objetivo de producción inicial. El 27 de septiembre, la compañía anunció que gastará miles de millones de dólares para construir fábricas de baterías y una planta de cubierta eléctrica en los Estados Unidos. Otras empresas también están expandiendo su producción.
