Según el Instituto Eléctrico Edison, ya hay más de un millón de EVs en carreteras estadounidenses, y habrá 18 millones proyectados para 2030. Hay muchas razones, según Cars.com, para la mayor popularidad de los vehículos eléctricos. Algunas razones implican la eliminación de los viejos temores, mientras que otras agradan un nuevo tipo de consumidor.
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El vehículo eléctrico, inventado a finales de los años 1800, vino primero a la escena porque era más cómodo y más fácil de operar para los consumidores en el momento que los vehículos a gas. Fueron reemplazados rápidamente sin embargo con vehículos nuevos y de mayor calidad a gas que podrían ir más lejos sin alimentarse. El motor de combustión interna ha gobernado las carreteras durante más de 100 años, pero ¿cuán probable es que siga siendo rey durante 100 más?
El mundo se interesó de nuevo en los EVs, ya que los efectos de los hidrocarburos se hicieron bien conocidos. El petróleo es una mezcla complicada de sustancias químicas con diferentes grados de toxicidad, todo ligado a todo desde la enfermedad pulmonar hasta el cáncer en humanos. El petróleo también es un asesino instantáneo de la vida marina cuando se derrama.
La quema de hidrocarburos también aumenta el cambio climático y el “efecto invernadero”. Una vez conocidos los verdaderos efectos de los combustibles hidrocarburos, muchos activistas y fabricantes buscaban una mejor elección, y el EV era la solución que necesitaban. Aunque la preocupación ambiental sigue siendo la razón número uno para comprar un VE, hay muchas otras razones prácticas que los VE están en aumento.
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Las ventas de automóviles eléctricos se han mantenido fuertes hasta el momento en 2022, pero asegurar el crecimiento futuro exigirá mayores esfuerzos para diversificar la fabricación de baterías y los suministros minerales críticos para reducir los riesgos de los cuellos de botella y los aumentos de precios, según la Agencia Internacional de Energía.
Las ventas de automóviles eléctricos (incluidos híbridos totalmente eléctricos y enchufes) se duplicaron en 2021 a un nuevo récord de 6,6 millones, con más vendidos cada semana que en todo el 2012, según la última edición de Global Electric Vehicle Outlook. A pesar de las tensiones a lo largo de las cadenas mundiales de suministro, las ventas siguieron aumentando en 2022, con 2 millones de coches eléctricos vendidos en todo el mundo en el primer trimestre, por tres cuartas partes del mismo período un año antes. El número de coches eléctricos en las carreteras del mundo para finales de 2021 fue de unos 16,5 millones, triplicando la cantidad en 2018.
El apoyo normativo sostenido ha sido una de las principales razones para una fuerte venta de automóviles eléctricos en muchos mercados, con el gasto público general en subsidios e incentivos duplicados en 2021 a casi USD 30 mil millones. Un número cada vez mayor de países tienen objetivos ambiciosos de electrificación de vehículos para las próximas décadas, y muchos fabricantes de automóviles tienen planes de electrificar sus flotas que van más allá de los objetivos de política. Cinco veces más modelos de coches eléctricos estaban disponibles a nivel mundial en 2021 que en 2015, y el número de modelos disponibles alcanzó 450 para finales de 2021.
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El uso de vehículos eléctricos por país varía en todo el mundo, ya que la adopción de vehículos eléctricos enchufables se ve afectada por la demanda de consumo, los precios de mercado, la disponibilidad de infraestructura de carga y las políticas gubernamentales, como incentivos de compra y señales reglamentarias a largo plazo (recursos de vehículos de vehículos de transporte marítimo, normas de emisiones de CO2, normas de economía de combustible y eliminación de vehículos de motor de combustión interna). [1]
Los vehículos eléctricos de enchufe (PEV) generalmente se dividen en vehículos eléctricos o eléctricos de batería (BEVs), que funcionan sólo en baterías, e híbridos de enchufe (PHEVs), que combinan la energía de la batería con motores de combustión interna. La popularidad de los vehículos eléctricos se ha ido expandiendo rápidamente debido a los subsidios gubernamentales, su mayor alcance y menores costos de batería, y la sensibilidad ambiental. Sin embargo, el stock de coches eléctricos conectados representaba sólo el 1% de todos los vehículos de pasajeros en las carreteras del mundo para finales de 2020, de los cuales eléctricos puros constituían dos tercios. [2]
Las ventas acumulativas globales de vehículos eléctricos de carga-legales de servicio ligero alcanzaron 1 millón de unidades en septiembre de 2015,[3] 5 millones en diciembre de 2018,[4] y pasaron el hito de 10 millones en 2020. [5] A mediados de 2022, había más de 20 millones de vehículos de conexión ligeros en las carreteras del mundo. [6] Las ventas de automóviles de pasajeros enchufados alcanzaron una cuota de mercado global del 9% de las nuevas ventas de automóviles en 2021, pasando del 4,6% en 2020, y del 2,5% en 2019.[2][8]El mercado PEV ha estado cambiando hacia vehículos de batería totalmente eléctricos. La relación global entre BEVs y PHEV pasó de 56:44 en 2012, a 60:40 en 2015, y aumentó a 74:26 en 2019.[9][10 La relación fue a 71:29 en 2021.[11]
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La cuota global del mercado de vehículos eléctricos ha dado un tremendo salto adelante en el último decenio, y esperamos que la tendencia se acelere exponencialmente. Aunque ya hemos visto un crecimiento increíble en el número de VE en todo el mundo, las predicciones de la industria del automóvil eléctrico sugieren que sólo hemos rascado la superficie.
El año 2020 no mostró un gran crecimiento en los nuevos registros generales de automóviles. El mercado mundial de todo tipo de automóviles se vio afectado negativamente por la pandemia COVID-19 y la crisis económica que siguió. En medio de la pandemia, la perspectiva de las ventas globales de EV fue bastante impredecible a principios del año.
Llevado por un desafío de descarbonización que la mayoría de las naciones líderes ahora toman en serio, las ventas globales de EV siguen acelerando en 2022. Mirando los primeros cinco meses del año, más de 3,2 millones de nuevos vehículos conectados fueron registrados en todo el mundo.
El aumento de los registros de automóviles eléctricos en Europa, donde los números están acelerando mucho más rápido que en otros lugares desde 2019, se puede atribuir a medidas de estímulo introducidas por muchos gobiernos europeos. Los principales mercados también han introducido beneficios fiscales y subsidios, lo que contribuyó al crecimiento de las ventas.
Los autobuses eléctricos han ido creciendo en popularidad desde 2020. El stock global de autobuses eléctricos en 2021 fue de 670 000. Uno de los líderes mundiales emergentes en las flotas de autobuses eléctricos es India, con el objetivo de introducir 5 500 autobuses eléctricos de acuerdo a esta licitación.
¿Qué países usan más carros eléctricos?
Noruega tiene el mayor número de coches eléctricos por persona en el mundo, así como el mayor porcentaje de coches eléctricos en nuevas ventas de automóviles. Se encuentran a 18,9 personas por cada coche eléctrico, y casi el 75% de las nuevas ventas de automóviles en Noruega fueron vehículos eléctricos conectados en 2020.
¿Cuál es el porcentaje de coches eléctricos en el mundo?
Casi el 10% de las ventas globales de automóviles fueron eléctricas en 2021, cuatro veces la cuota de mercado en 2019. Esto llevó el número total de coches eléctricos en las carreteras del mundo a unos 16,5 millones, triplicando la cantidad en 2018.
