La capacitación es fundamental cuando se trata de estas partes para evitar prácticas inseguras que puedan perjudicar al vehículo o al mecánico. No sólo podría este resultado en el vehículo que se envía a una tienda de reparación especializada, costando tanto tiempo como dinero, pero la lesión que el mecánico podría incurrir es probable que sea grave, o en algunos casos incluso fatal.
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Mientras que los beneficios de los VE han llevado a un aumento de la demanda, muchas personas siguen dudando cuando se trata de hacer el cambio de los coches basados en combustible. Una razón que no se reporta es debido a que no hay suficientes técnicos para ayudar a mantener y reparar EVs. Mientras que los vehículos no son más difíciles de reparar que los coches basados en combustible, se requiere capacitación especializada. Como tal, tomar un curso electricista de coches proporcionará las habilidades técnicas para llevar a cabo tales servicios en una industria de rápido crecimiento. Así que aquí están las razones por las que los garajes de coches deben planear hacia adelante y empezar a entrenar a más técnicos de EV.
Con la tecnología EV creciendo y creciendo mucho más, la demanda de técnicos y mecánicos capacitados para manejar vehículos eléctricos está creciendo junto. Los VE presentan sus propios desafíos en términos de seguridad del mecánico, ya que el individuo estará tratando con partes de alta tensión.
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Los vehículos eléctricos son el futuro de la industria automotriz. El aumento de los coches de Tesla es evidencia de esto, la producción masiva de coches híbridos y eléctricos, y varios planes de algunos países y fabricantes de automóviles para cambiar a todas las flotas EV. Los fabricantes de automóviles eléctricos necesitarán mecánicos para arreglar coches para sus clientes.
Este innovador cambio crea oportunidades de trabajo para mecánicos eléctricos de automóviles, mecánicos eléctricos e ingenieros de todo el mundo. Si se está preguntando cómo convertirse en un mecánico de automóviles eléctricos, hemos compilado una lista de directrices para seguir esta carrera.
Al elegir mecánicos de coches eléctricos como profesión, primero debe decidir el programa que desea inscribirse. ¿Cómo sabe si es un buen ajuste para el programa que desea registrarse? Compruebe si tiene las habilidades necesarias para pasar el curso.
Compruebe si tiene las habilidades: Mientras que cualquiera puede convertirse en un mecánico de coches eléctricos, la mayoría de la gente no tiene la aptitud y habilidades de diagnóstico para obtener certificado. Antes de inscribirse en un aprendiz o programa mecánico de automóviles eléctricos, pregúntese si es bueno con sistemas mecánicos y operaciones.
¿Sabes cómo funcionan las máquinas? ¿Entiendes el funcionamiento interno de los automóviles? ¿Eres un entusiasta del bricolaje? Si usted ha respondido sí a estas preguntas, usted debe tener las habilidades de diagnóstico y aptitude para convertirse en un mecánico de coches eléctrico.
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Como informó la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos (BLS), se proyecta que los técnicos de servicio automotriz y la mecánica en general muestran poco o ningún cambio, en trabajos entre 2020 y 2030. El empleo puede verse afectado aún más por el uso de automóviles eléctricos libres de mantenimiento y más fiables.
Completa una pasantía. Los programas de pasantías ofrecen a los estudiantes la oportunidad de adquirir experiencia práctica en la industria automotriz. El tiempo dedicado a completar una pasantía generalmente puede ser contado hacia requisitos de experiencia laboral buscados por algunos empleadores.
El Instituto Nacional de Excelencia del Servicio Automotriz (ASE) certifica a técnicos de automoción en varias especialidades, incluyendo combustibles alternativos y maquinaria de motor. Obtener esta certificación puede demostrar aptitud automotriz y aumentar las oportunidades de empleo. Cada certificación requiere al menos dos años de experiencia en el área respectiva. Sin embargo, el ASE puede sustituir la formación formal, como la terminación de un aprendiz o certificado o programa de títulos postsecundarios, por uno o más años de experiencia requerida.
Sólo para recaptar, los técnicos de automóviles eléctricos necesitan formación automotriz y experiencia de entrada y pueden beneficiarse de una certificación profesional del Instituto Nacional de Excelencia del Servicio Automotriz (ASE). Los técnicos de servicio automotriz y la mecánica en general ganaron un promedio de 46.760 dólares al año a partir de mayo de 2020.
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Con el número de vehículos eléctricos en las carreteras a punto de explotar esta década, millones de conductores van a necesitar mecánicos de automóviles que pueden arreglar sus nuevas baterías en ruedas. Pero hoy, la gran mayoría de los profesionales de la reparación de automóviles no tienen el entrenamiento o el equipo para reparar VE, que son anatómicamente muy diferentes de sus predecesores a gas.
Ruth Morrison, que preside el Departamento de Tecnología Automotriz del Southern Maine Community College (SMCC), quiere cambiar eso. Morrison, que era mecánico de automóviles antes de empezar a enseñar en 2003, tomó un curso centrado en la reparación híbrida y EV en 2009. Ella ha querido enseñar el tema desde entonces. Y con SMCC que recientemente recibe fondos del estado para la formación laboral adicional, ahora tiene la oportunidad.
El mes pasado, SMCC hizo su primera carrera de una nueva clase diseñada para enseñar a los mecánicos a trabajar en vehículos híbridos y eléctricos —el primero en Maine, al conocimiento de Morrison, y uno de un número relativamente pequeño de tales programas a nivel nacional. El Verge habló con Morrison para saber más sobre lo que ofrece su curso y el paisaje de reparación EV de rápido desarrollo.
Ruth: [Los vehículos eléctricos] tienen diferentes componentes. Van a requerir diferentes equipos y herramientas, y los técnicos van a necesitar ser entrenados en cómo utilizarlos. Las preocupaciones de seguridad son un problema, pero luego, el equipo que utilizamos en esta clase es específico para diagnosticar las máquinas eléctricas [motores o generadores], los inversores de energía y las baterías. Y si las tiendas independientes quieren entrar en la reparación de estos componentes, en lugar de simplemente poner en una unidad completamente nueva, entonces van a necesitar entrenamiento en esto.
