No sólo eso, pero el mensaje de que la energía eléctrica puede ser divertido está empezando a pasar. Como con los coches eléctricos, el par instantáneo de un motor eléctrico significa aceleración tipo cohete para bicicletas, con Harley’s Livewire reclamando 0-60mph en tres segundos. Ya hay una amplia variedad de bicicletas eléctricas en oferta o en el camino, desde pequeños 125cc-equivalents hasta bicicletas deportivas de alta tecnología, máquinas callejeras, cruceros y bicicletas eléctricas de suciedad.
Urbet gadiro e-125
Las motocicletas eléctricas no se han quitado de la misma manera que los coches eléctricos todavía tienen. ¿Por qué? Una posible razón es que muchos motociclistas aman el sonido de un motor gruñido; algunos de ellos ven el poder de la batería como anémico y sin alma. Otro factor es que el mercado global de grandes motocicletas es en realidad muy pequeño, haciendo que la inversión a gran escala en modelos eléctricos sea difícil de justificar para muchas empresas.
Sin embargo, todas las motocicletas eventualmente tendrán que ir completamente eléctricas, incluso si actualmente están retrasados detrás de los coches. Las zonas urbanas de limpieza están empezando a ser muy grandes y aunque las bicicletas no están incluidas en la prohibición de ventas de la combustión interna de 2030 del gobierno, seguramente no estarán muy lejos. Con esa mente, todos los grandes nombres de la industria (como Honda, BMW, Ducati y Triumph) están trabajando en bicicletas impulsadas por baterías; Harley-Davidson ya ha lanzado una.
Motos eléctricas para dos personas
La compañía española Ebroh tiene una nueva moto llamada Bravo GLE. Es una moto eléctrica más pequeña y es el equivalente a una bicicleta a gas de 125cc. Esto hace que la moto eléctrica sea grande para principiantes o pilotos relativamente nuevos. Es una bicicleta que tiene un precio razonable y ofrece un buen rendimiento.
La moto tiene una batería de Litio 75 Ah 72 V y un motor eléctrico sin cepillos de 5.000 vatios. La velocidad máxima para esta bicicleta es de 110 km/h, que funciona a unos 68 mph. La bicicleta también puede hacer hasta 100 kilómetros por carga que es de 62 millas, y tardará cinco horas en cargar completamente. Hay dos modos de potencia bajo y alto, obviamente, irás más allá en el modo de baja potencia. También hay un modo inverso, que hace que la maniobra en los estacionamientos sea fácil.
Según RideApart, la moto pesa 147 kg (aproximadamente 324 libras), lo que hace que sea tan pesado como otras motocicletas principiantes. Es una moto estándar, aunque la compañía lo llama una máquina deportiva, y honestamente no es tan malo mirar. Me recuerda al CSC City Slicker, pero con un marco completo y grandes ruedas y neumáticos.
Motos eléctricas más potentes
Sobre todo, es porque los ingenieros de Alrendo han logrado exprimir una gama de 438 km de una batería con 17.4k Wh y en una bicicleta que pesa 245kg. Al menos, eso es lo que puede hacer a velocidades de la ciudad. En la carretera, Alrendo dice que el TS Bravo puede hacer 160km (100 millas), o 278km (173 millas) de equitación combinado de la ciudad-alta.
Mecánicamente, el TS Bravo cuenta con discos duales de 300 mm en la parte delantera con calipers de cuatro pistones, y un solo disco de 240 mm en la parte trasera; mientras que la suspensión es ajustable tanto en la parte delantera como en la trasera. En cuanto a los neumáticos, hay un 120/70-17 en la parte delantera y un 180/55-17 en la parte trasera.
Según Moto-Station, Alrendo importa a Europa a través de la República Checa. Para Europa, la moto está afinada para producir 11kW (aunque el motor tiene una salida máxima de 58kW), lo que significa que encaja en la categoría 125cc, y el par se establece en 54Nm (desde el máximo de 117.4Nm) Cuando llega a Europa, el TS Bravo cuesta 11.200 € sin subvenciones gubernamentales.
Moto eléctrica para viajes largos
Imagínese: el viento corriendo a través de su pelo mientras usted navega, que se extiende por la carretera; los transeúntes mirando su dulce paseo; sin picar humos de gasolina en su vela. Y eso es sólo un teaser de lo que experimentará montar una de las mejores motocicletas eléctricas de 2022. Sí, las bicicletas deportivas eléctricas han recorrido un largo camino, y están pidiendo que venga a pasear.
Ya sea que soña con caminos abiertos, horizontes interminables, y exuberante desierto, o tiene la necesidad más práctica de llegar de A a B (que estamos bromeando, nos referimos a casa a oficina, por supuesto)—hay una moto eléctrica en el mercado para usted.
Con grandes innovaciones en el transporte ecológico (pensar los coches eléctricos, los e-bikes y el ubicuo e-scooter), no es de extrañar que los ciclos e-motores hayan aumentado su juego de diseño, también. Proporcionar viajes de baja altura, sin humo y sin problemas, ¿qué es lo que no quiere? Y por supuesto, el planeta te lo agradecerá. Usted puede conseguir a sus hijos au fait temprano en con la gran variedad de mini bicicletas y coches eléctricos de niño allí, también.
Naturalmente, todo el mundo es diferente y desea una especie diferente de su ciclo e-motor. Hemos hecho los legwork para usted y hemos encontrado las motos eléctricas más rápidas, de largo alcance, más potentes y mejor presupuesto de este año, para que usted pueda tomar su elección. Para el estilo y la velocidad con un giro sostenible, lo tenemos todo.
