Más del 80 por ciento de la carga de EV ocurre en casa -típicamente en el garaje. Usted puede conectar su coche eléctrico en la salida normal de 120 voltios, pero esto puede tomar hasta 40 horas para cargar completamente su batería. La carga de nivel 2, por comparación, permite ir de cero a batería completa en aproximadamente seis horas, o durante la noche. También vale la pena señalar que los híbridos plug-in se pueden recargar completamente durante la noche con sólo la salida estándar de 120 voltios.
Carga de coche eléctrico en casa
“Range ansiedad” tiende a ser una gran preocupación para los nuevos controladores EV. Por lo tanto, vale la pena señalar que, dependiendo del modelo de coche, EVs puede ir a cualquier lugar de 100 a 520 millas por una sola carga —muchas veces más lejos que las 31.5 millas que el propietario promedio del coche de EE.UU. conduce cada día. Incluso el asequible Chevy Bolt puede correr por casi 250 millas a toda costa, y ciertos EV de lujo casi el doble de eso. También puede considerar un vehículo híbrido plug-in, que opera principalmente en electricidad, pero puede cambiar a gasolina para viajes más largos y eliminar la ansiedad del rango por completo.
Para averiguar sus necesidades, empezar por hacer un balance de su uso regular del coche. ¿Cuán lejos está su viaje diario? ¿Con qué frecuencia tomas viajes de más tiempo, como visitar a la familia o viajar para trabajar? Incluso si ocasionalmente se realizan viajes fuera de la gama de su vehículo eléctrico, puede planear utilizar estaciones de carga pública y estar bien.
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No es ningún secreto; los coches eléctricos están en auge en 2022. El año pasado fue el año más fuerte para los EV, con coches eléctricos superando sus contrapartes diesel. Con la producción del motor de combustión interna (ICE) parada en 2030, casi todas las marcas tienen una estrategia centrada en la electricidad, desde los gustos de Rolls-Royce a Alfa Romeo y todos en medio. Pero no importa la industria del automóvil – o la política que rodea los coches de combustión – ¿debería usted, el consumidor, comprar realmente un EV?
En esta página te guiaremos a través de todo lo que necesitas saber al decidir qué tren de alimentación es adecuado para ti – y aconsejaremos si un coche eléctrico es adecuado. Actualizaremos regularmente esta página, con nueva información, consejos y información cuando lo consigamos. Sigue leyendo para más.
Las cifras de la Sociedad de Fabricantes y comerciantes de motores (SMMT) revelaron los registros totales de EV en el Reino Unido alcanzaron 190.727 unidades en 2021 – hasta de 108.205 el año anterior. Eso es un aumento enorme del 75%, pero todavía es menos que el crecimiento del 300% entre 2019 y 2020, aunque desde una base inferior.
Los coches eléctricos siguen siendo una opción costosa en el frente, y eso se reduce en parte a los materiales y el proceso de construcción que requieren – así como los enormes costos de inversión y RplicaD que soportan los fabricantes de automóviles rápidamente teniendo que pivotar de los combustibles fósiles a la tecnología de baterías. Con eso en mente, incluso los EV más baratos en el Reino Unido son relativamente caros; el Tesla Model 3 cuesta de £42,990 – que no es tan asequible para muchos motoristas.
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El número de coches eléctricos en las carreteras del Reino Unido sigue creciendo, ya que se lanzan más coches eléctricos y se utilizan coches eléctricos más ampliamente disponibles. La elección de nuevos coches eléctricos disponibles para los consumidores continuará expandiéndose a medida que más fabricantes se aborden con la tecnología en preparación para endurecer las regulaciones de emisiones y próximas prohibiciones en la venta de nuevos coches de gasolina y diesel.
Al mismo tiempo, la infraestructura eléctrica de carga de automóviles en el Reino Unido está mejorando, haciendo que los coches eléctricos sean más viables para más personas. La disponibilidad más amplia de cargadores rápidos y rápidos en los hogares y lugares de trabajo, así como en los espacios públicos, significa que es más fácil que nunca hacer el intercambio en un BEV (Vehículo Eléctrico de Batería) y disfrutar de sus menores costos de funcionamiento con relativamente poco inconveniente. Incluso si no se puede manejar con un EV puro, los híbridos plug-in de hoy ofrecen una buena opción de casa a medio camino.
Aunque algunos clientes todavía podrían ser un poco vacilantes en hacer el cambio a la energía eléctrica, una ventaja clave es que la selección grande y amplia de modelos para elegir. Hay EVs de tamaño pequeño y urbano, como el Fiat 500, mientras que el Enyaq capaz de Skoda ofrece la práctica de SUV, y los modelos de Porsche y Tesla ofrecen un gran prestigio y ritmo. El elegante Hyundai Ioniq 5 es una opción talentosa, mientras que el impresionante Nissan Ariya es un excelente todoterreno y nuestro 2022 coche del año.
Hay otros beneficios para la automovilización pura-eléctrica además de las credenciales ambientales – usted estará exento del cargo de congestión de Londres y de pagar impuestos de carretera. Los coches eléctricos siguen siendo más caros que sus contrapartes motorizadas de combustión para comprar, especialmente ahora la subvención de autos enchufados se ha reducido, pero se ha demostrado que los costos de funcionamiento son hasta un 60% menos para los coches eléctricos que para los de gasolina y diesel, incluso con el costo creciente de la electricidad.
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¿Cuántos años puede durar un coche eléctrico?
Si usted compra un coche nuevo o uno usado, usted puede esperar que su EV dure al menos tanto como un coche convencional. Y con el cuidado y mantenimiento adecuados, usted puede ser capaz de conducir por 200.000 o más antes de que sea el momento de que se retire!
¿Cuándo tienen que ser todos los coches eléctricos?
Países y fabricantes de automóviles acuerdan ir todo-electrónico para 2040 en débil nuevo objetivo establecido en COP26. En la COP26, varios países principales y fabricantes de automóviles han acordado establecer un nuevo objetivo para ir a toda la electricidad para 2040. El objetivo no es inspirado y probablemente inútil.
