Las últimas cifras disponibles en el departamento de bomberos mostraron que en la primera mitad de 2020 hubo 263 incendios de motocicletas con baterías de gel o litio, un notable aumento en comparación con 208 durante todo el año en 2019.
Que moto eléctrica comprar
Las “motoras” son generalmente motocicletas de dos ruedas y baja velocidad, pero estos jóvenes, que se unen entre sí a través de redes sociales, han encontrado maneras de hacer que se muevan más rápido – un proceso que puede implicar la realización de modificaciones peligrosas a las baterías.
«Aquí pasamos la tarde, corremos por un tiempo, nos entretenemos y ponemos a prueba las diferencias de las motos», dijo Alejandro Vasallo, un propietario de 23 años de Bandolero, una motocicleta de marca Nippon que se siente particularmente orgulloso.
Ya sea por la moda o la necesidad, las motocicletas eléctricas están cambiando el paisaje urbano en Cuba y generando algunos desafíos: Las baterías a veces se disparan y la inexperiencia de los conductores está causando accidentes de tráfico.
Motos eléctricas más potentes
Se siente como si el 2022 fuera el año en que la moto eléctrica finalmente golpea el gran tiempo, entrando en las arterias urbanas del Reino Unido, autopistas, caminos B y pistas de tierra con un enorme catálogo de máquinas para marcar cada fantasía.
La tecnología de la batería ha avanzado a un punto en el que puede dar fácilmente rangos de 100 millas con rendimiento para hacer que los dos ruedas motorizados de gasolina estremecen en el pensamiento de un príx de tráfico mejilla. Pero también estamos viendo una nueva ola de máquinas eléctricas asequibles y accesibles que ofrecen alternativas emocionantes libres de emisiones para el transporte público desordenado y lleno de germen.
Dado que muchas bicicletas eléctricas ahora tienen baterías desmontables también hay menos obstáculos a cargar que antes, y también verá algunas nuevas bicicletas aprovechando el coche estilo DC de carga rápida para reducir la espera entre los paseos.
Así que, ya sea después de una moto eléctrica o un scooter con poder para dejarte sonreír, o simplemente una manera silenciosa y relajante de tallar a lo largo de un soleado B-road en el camino al trabajo, estás obligado a encontrar un dos ruedas para adaptarse a tus necesidades. Con eso en mente, aquí está la guía de Tim Rodie de 10 motos eléctricas y scooters superiores para esperar en 2022.
Motos eléctricas para dos personas
Las motocicletas eléctricas están creciendo en popularidad, con una gran cantidad de máquinas radicales e innovadoras que ahora llegan a las carreteras del Reino Unido. Es fácil ver el atractivo: así como ser cero emisiones, tales máquinas ofrecen cada vez más un rango sólido y una buena calidad de viaje – y no son tan caros. Son ideales para comunicaciones internas.
Pero si la tecnología eléctrica te ha tentado a saltar sobre una moto por primera vez, hay una captura: probablemente necesitarás hacer un curso de formación básica obligatoria (CBT) primero. Pero eso no significa que tengas que saltar en una moto con gasolina para hacerlo.
Un CBT le permite montar un 125cc o equivalente eléctrico en la carretera con placas L, y usted necesita hacer uno antes de que pueda ir para una licencia de moto completa. El CBT no es en realidad una prueba: es un certificado que muestra que usted es lo suficientemente competente para montar una moto con seguridad en la carretera.
¿Qué implica la prueba CBT? El CBT se simplifica al dividirse en varias partes para asegurarse de que cuando se aventura en la carretera usted es seguro y competente. Así que antes de empezar, tuve que hacer una prueba de ojos, que implicaba la lectura de una matrícula de 20 metros.
Motos eléctricas precios
«Sus motores simples carecen de la clase de costoso tecnología de reducción de emisiones que usted ve en coches modernos, o en motocicletas en el norte global. Mientras tanto se están ejecutando por más de 100 km al día, así que eso es mucha contaminación, mucho carbono [dioxide].
«En Rwanda, los conductores gastan más en un año en gasolina que el costo de una nueva moto. Hemos demostrado que podemos ofrecer una alternativa al mismo estilo que su moto actual [que] cuesta menos para comprar, menos para el poder y menos para mantener».
Cada moto tiene alrededor de 150 partes, que se montan en Kigali. Especialmente importante, los paquetes de baterías están diseñados y prototipos especialmente por los ingenieros de Ampersand en Rwanda. Luego son fabricados en el extranjero y enviados de regreso a Rwanda para su montaje final por técnicos locales.
El gobierno de Ruanda tiene un gran papel que desempeñar en el traslado a la e-transportación, equilibrando los pros y contras de la movilidad electrónica. Habrá una pérdida de ingresos fiscales de combustible – pero los beneficios incluyen un cambio a las fuentes de energía producidas localmente, menores costos de importación de combustible y creación de empleo si la asamblea tiene lugar localmente.
Esto incluye tarifas de electricidad para las estaciones de carga y tierras libres de alquiler para ellas, estacionamiento preferencial y carriles de viaje para vehículos eléctricos alrededor de Kigali, y restricciones a las edades y emisiones de vehículos contaminantes.
«Junto con nuestro socio de desarrollo Siemens y con el apoyo del gobierno de Rwanda, Volkswagen pretende hacer del proyecto piloto de e-Golf un proyecto para la movilidad eléctrica en África», dice Andile Dlamini, de Volkswagen Group Sudáfrica.
