Las condiciones de la superficie de la carretera y los neumáticos de los coches eléctricos influyen fuertemente en el ruido causado por el vehículo. Si la superficie de la carretera está dañada o irregular, el vehículo probablemente creará más ruido. El frenado también genera ruido en coches clásicos y eléctricos.
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Los coches clásicos operan usando un motor de combustión interno, creando explosiones controladas para generar energía. Los coches eléctricos, por otro lado, operan con una batería simple, así que seguramente cuando los coches eléctricos crecen en popularidad, las carreteras serán mucho más tranquilas.
Los coches eléctricos no harán las autopistas más tranquilas ya que la gran mayoría del ruido generado por los coches que mueven más de 20 mph (32.18 kph) o más es causado por la carretera que entra en contacto con los neumáticos. Por lo tanto, al conducir a velocidades de la autopista, los coches eléctricos y clásicos hacen una cantidad similar de ruido.
Ya he establecido que los coches eléctricos generarán una cantidad similar de ruido como un coche clásico cuando viajan sobre una cierta velocidad. Sin embargo, los coches eléctricos utilizan cerca de baterías silenciosas para alimentar el vehículo. ¿Cómo es que los coches eléctricos no están tranquilos cuando viajan rápido?
Los coches eléctricos generan ruido en la autopista ya que la mayor parte del ruido procedente de un vehículo moderno proviene de una combinación de carreteras que reúnen los neumáticos y el aire que se mueve alrededor del vehículo. Como resultado, los coches eléctricos producen una cantidad similar de ruido a los coches clásicos a esta velocidad.
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El ruido de tráfico suprime los sistemas inmunológicos de las ranas. Disminuye la capacidad de las aves para comunicarse entre sí y para detectar amenazas depredador. Y reduce la capacidad terrestre de forraje, cuidado de sus jóvenes y reproducción.
A velocidades de hasta 20 mph, EVs (y híbridos impulsados en modo eléctrico) son mucho más silenciosos que los vehículos con motores de combustión interna. Un motor eléctrico es casi silencioso, lo que significa “ruido rodante” de neumáticos y viento son la principal fuente de sonido EV.
Al moverse a velocidades más altas, la diferencia entre un coche a gas y la producción de ruido EV se reduce. El ruido tiro y el viento representan un mayor porcentaje de ruido total de tráfico a velocidad, y estos son consistentes independientemente del motor.
En la búsqueda de la eficiencia energética para aumentar el rango de conducción EV, muchos fabricantes de EV enfatizan la aerodinámica para reducir el coeficiente de arrastre. Esto reduce el ruido del viento también, de modo que incluso a velocidades más altas, los EV pueden ser más silenciosos que los coches a gas.
En un vehículo del motor de combustión interna, los materiales de desajuste sonoro se añaden sin un gran impacto en el kilometraje del gas. Sin embargo, añadir peso extra a un EV reduce el rango de baterías. Encontrar el equilibrio adecuado entre el peso y el aumento del ruido es clave para el futuro de los VE.
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¿Por qué es un coche eléctrico tan tranquilo? Se reduce al tipo de motor utilizado en vehículos eléctricos. La tecnología ha avanzado mucho, reduciendo el ruido y haciendo que sea agradable conducir por todas partes. Algunos dicen demasiado silencio, pero más adelante.
Aquí hay una pequeña lista de razones por las que los vehículos eléctricos (EV) son tan tranquilos. Algunas jurisdicciones incluso han aplicado fabricantes de automóviles para hacer que el ruido artificial de EV emita para que los peatones sepan que hay un EV cerca, especialmente personas atadas que cruzan la carretera. Así que eso te da una idea de lo tranquilo que son estos vehículos.
Cada marca actualmente por ahí haciendo que los vehículos eléctricos usen un motor sin cepillos. Para aquellas personas que no están tan familiarizadas con diferentes tipos de motores eléctricos, muchos dispositivos más pequeños utilizan motores de cepillo. Piense en una licuadora eléctrica en la cocina o una sierra eléctrica en el garaje. Muchos piensan en estos como piezas muy fuertes de equipo, y eso es porque son motores cepillados.
Otra cosa a considerar es el hecho de que estos vehículos eléctricos utilizan mejores rodamientos para hacer que el motor funcione en silencio. Cuando se instala correctamente, puede funcionar sin hacer mucho sonido en absoluto. Es simplemente imposible poner este tipo de tecnología en todo con un motor eléctrico porque no es rentable.
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Sin duda hay un impulso detrás de la industria. Un informe reciente de la Agencia Internacional de Energía indicó que aproximadamente 3 millones de coches eléctricos nuevos fueron registrados el año pasado, una cantidad récord y un aumento del 41% en comparación con 2019.
Las redes de carga extensas, por ejemplo, tendrán que ser lanzadas para satisfacer la demanda creciente y disipar las preocupaciones persistentes en torno a la «extranquilidad» — la idea de que los vehículos eléctricos no son capaces de emprender largos viajes sin perder energía y quedar varados.
«Para las personas que son ciegas o parcialmente visualizadas, juzgar el tráfico puede ser muy difícil», dijo a la CNBC en una entrevista telefónica Zoe Courtney-Bodgener, oficial de políticas y campañas del Real Instituto Nacional de Ciegos, con sede en el Reino Unido.
En la Unión Europea y en el Reino Unido, por ejemplo, todos los nuevos vehículos eléctricos e híbridos tendrán que utilizar un sistema de alerta de vehículos acústicos, o AVAS, del 1 de julio. Esto construirá y ampliará las normativas anteriores que entraron en vigor en 2019. Según las reglas, el AVAS se supone que debe iniciar y hacer ruido cuando la velocidad de un vehículo es inferior a 20 kilómetros por hora (alrededor de 12 millas por hora) y cuando está en marcha atrás.
¿Qué es lo malo de los autos eléctricos?
Los principales problemas incluyen los riesgos del fuego, y que los EV no son seguros. Hay el caso de demasiados asistentes de alta tecnología, compatibilidad con cargadores, costos de vehículo y financiación de estaciones de carga, sólo para nombrar algunos.
¿Cuántos años puede durar un coche eléctrico?
Si usted compra un coche nuevo o uno usado, usted puede esperar que su EV dure al menos tanto como un coche convencional. Y con el cuidado y mantenimiento adecuados, usted puede ser capaz de conducir por 200.000 o más antes de que sea el momento de que se retire!
¿Qué diferencia hay entre un carro eléctrico y uno normal?
El vehículo eléctrico tiene una parte móvil, el motor, mientras que el vehículo con gasolina tiene cientos de partes móviles. Menos partes móviles en el vehículo eléctrico conduce a otra diferencia importante. El vehículo eléctrico requiere menos mantenimiento periódico y es más fiable.
¿Qué es lo bueno de los carros eléctricos?
Los motores eléctricos tienen mucho menos partes móviles y nunca requieren cambios de aceite, nuevos bujías o filtros de combustible. El frenado regenerativo también extiende la vida útil de las almohadillas de freno utilizando el motor eléctrico para desacelerar el vehículo. Esto suele traducirse en una disminución de los costos generales de mantenimiento y un aumento de los ahorros.
