Desde la pérdida de hielo marino y el aumento de los niveles de mar hasta la ocurrencia de eventos extremos como huracanes, sequías o ondas de calor intensivas, es difícil negar la dimensión de lo que estamos luchando aquí. Y hay más por venir si alcanzamos el aumento de temperatura de 2° Celsius.
Desventajas de los coches eléctricos
Después de estudiar y trabajar en Recursos Humanos, André estudió la gestión de la sostenibilidad en la Escuela de Gestión Económica de Lisboa. Es responsable del mercado de habla inglesa de Youmatter desde 2018.
¿Son los coches eléctricos (EC) más verdes y ecológicos? Parecen ser una gran solución para luchar contra el cambio climático e incluso se dice que tienen cero emisiones. ¿Pero valen la pena? ¿Es verdad que son inofensivos para el planeta?
Said António Guterres, Secretario General de las Naciones Unidas, en mayo de 2018. Pero no está solo. Del IPCC a la NASA, WWF o CDP, todas estas entidades importantes están de acuerdo en el spin-off de este fenómeno y están comprometidas a combatirlo.
Para cuando los coches eléctricos
Pueden contener mucha desinformación, y sus “hechos” pueden extenderse a velocidades digitales. Recientemente conseguimos uno de un conocido australiano, que lo envió de ayuda a 70 o más de sus amigos más cercanos.
Copiado y pegado de algo que se había recibido, se titulaba, “Noticias de autos eléctricos que no escuchas mucho de”. Y, chico, era mucho de él … bueno, digamos engaño y fuera de contexto. Contuvo una desinformación absoluta y un sano dollop de FUD.
Ahora hemos ampliado esa respuesta en respuestas más generales a algunos de los mitos sobre vehículos eléctricos plug-in, copiando y pegando cada punto de la nota, ligeramente editado para claridad y estilo, antes de nuestra respuesta. Siéntete libre de copiar y pegarlos como sea necesario, ¡pero incluye el enlace a esta pieza, por favor!
Los vehículos eléctricos como Tesla tienen 500 kilogramos de baterías. Imagínese conducir su coche actual cargando el peso extra de seis jugadores burly rugby como pasajeros en todas partes, con aceleración instantánea que la curva de par cuadrado del motor eléctrico da. Previsto una vida de neumáticos más corta de 50 por ciento. Imagínese el costo, las partículas y la huella CO2 para la producción de neumáticos de doble coche.
Es el momento de comprar un coche eléctrico
Brian Cooley es el editor de CNET en general, siguiendo las grandes tendencias de la tecnología de automóviles, hogar inteligente, salud, el futuro de la comida, entretenimiento digital y más. Es conocido por su afable e informado tomar las tecnologías que vuelan o flop. Nacido y criado en Silicon Valley, recuerda cuando la sede de Apple era mayoritariamente un albaricoque.
Mientras encuentro una revolución del coche eléctrico para ser inevitable (debido a palos tanto como zanahorias,) los VE tienen muchos desafíos: rango utilizable, costo, disponibilidad, depreciación y elección de modelo. Pero encima de todo eso es su peso. Por eso no es trivial.
El Instituto de Seguros para la Seguridad de la Autopista deja claro lo que puede haber perdido en la clase física: Un vehículo más ligero está en desventaja en una colisión con un vehículo más pesado. El coche más pesado tiende a seguir moviéndose mientras el vehículo más ligero – y sus ocupantes – son castigados por fuerzas más violentas y a menudo mayor colapso estructural. Un informe del Departamento de Transporte de EE.UU. en 2012 indicó que hacer los coches ligeros aumentaría significativamente el riesgo de muerte, donde hacer los coches más pesados reduciría significativamente.
