Los gastos difieren ampliamente en función de las condiciones de costo locales, pero los vehículos eléctricos siempre son más baratos para funcionar hoy que los vehículos con combustible regular. Los costos de combustible son siempre temperamentales, mientras que los costos de electricidad son más estables.
Los coches eléctricos
La gama de vehículos eléctricos generalmente coincide con la gama de coches alimentados por combustible y es significativamente mejor que los vehículos híbridos. Los automóviles eléctricos, también conocidos como vehículos eléctricos a batería (BEV), suelen tener una gama de hasta 350 kilómetros por una sola carga.
Y después de que la batería muera, se puede recargar hasta el 80% de nuevo dentro de unas pocas horas, o incluso en media hora para algunos modelos de rendimiento. Aunque, esto por supuesto también depende de la fuente de alimentación disponible de la salida de carga también.
De la misma manera usted se acercaría a comprar un vehículo propulsado por combustible de segunda mano, usted todavía necesita expertos técnicos para evaluar la vida útil probablemente restante del coche para darle una estimación de precios confiable. Para las baterías modernas, hay un software analítico sofisticado disponible que puede producir esta estimación.
El próximo pasaporte de la UE contendrá toda la información pertinente para proporcionar la estimación de la vida útil de la batería con un mínimo esfuerzo. A mediano plazo, será aún más fácil, más barato y más confiable comprar coches eléctricos de segunda mano que coches regulares de combustión. Eso significa que ya no hay más ‘lemones’.
Carros eléctricos de segunda mano
Las razones más comunes que los conductores evitan los VE incluyen el miedo a que la batería se agote antes de llegar a su destino, también conocido como “extremidad de rango”, el miedo a muy pocas estaciones de carga, los tiempos de carga largos y los costos iniciales superiores de los vehículos.
Mientras que el 58% de los estadounidenses todavía temen la ansiedad del rango y el 49% temen no poder encontrar una estación de carga, hay recursos disponibles proporcionando a los conductores información sobre tales preocupaciones en las que están cambiando las perspectivas de algunos conductores. Según The New York Times “Para los propietarios de autos eléctricos’ Ranura de ansiedad da camino a ‘Charging Time Trauma,’” Los estadounidenses se preocupan más por los tiempos de carga que la incapacidad de encontrar un cargador. Los defensores de EV están tratando de educar a los conductores y eliminar la preocupación al explicar que el combustible de EV se hace generalmente mientras el conductor está haciendo algo más – ya sea que se conectan durante la noche o paran de comprar o tomar un bocado para comer.
El precio también juega un factor significativo. Según Inside EVs, más del 40% de los consumidores reportan “costo” como una razón para no comprar un EV. Sin embargo, los defensores de los VE están ayudando a los consumidores potenciales a entender que los ahorros a largo plazo son considerables con un VE. Según el Caballero Corporativo “Think Usted no puede pagar que EV? En un Face-Off contra Gas Cars, los Números dicen lo contrario”, para comparar realmente la eficiencia del costo los consumidores deben pensar a largo plazo. En su investigación se compararon dos vehículos prácticos y rentables: el Honda Civic XL 2019 y el Nissan Leaf S 2019. El precio de la pegatina de Honda es $23,770, mientras que el Nissan es $36,789.
Ayudas coche eléctrico
Los compradores automotrices tienen más opciones para vehículos eléctricos que nunca antes. Sin embargo, no todos los VE están disponibles en los 50 estados. Con esto en mente, usted podría estar preguntando si usted puede comprar un EV que no se vende en su estado. Usted puede, y proporcionamos algunos consejos sobre cómo hacerlo.
Hay tres razones principales por las que los fabricantes de automóviles sólo venden vehículos eléctricos en ciertos estados. La primera es que las leyes locales de franquicia restringen a los fabricantes de automóviles EV como Tesla, Rivian, Lucid y Polestar de vender a los clientes porque no tienen concesionarios. En segundo lugar, los fabricantes de automóviles tienen un suministro limitado de algunos vehículos eléctricos, por lo que restringen sus ventas a estados en los que son más rentables. La tercera razón es que los requisitos de emisiones estatales influyen en donde algunos fabricantes de automóviles venden su suministro limitado de vehículos eléctricos.
La primera opción para comprar un EV no vendido en su estado es comprar directamente desde un fabricante de automóviles, como se detalla en Cars.com Para rodear las leyes de franquicias de concesionarios, Tesla, Rivian, Lucid y Polestar tienen un modelo de negocio de “ventas directas”. Los clientes pueden pedir un vehículo eléctrico en línea. Los fabricantes de automóviles entonces entregan el coche a un “centro de entrega local. ”
En lugar de concesionarios tradicionales, algunos fabricantes de automóviles EV tienen espacios minoristas, como una “Tesla Gallery” y un “Rivian Hub”. Los vehículos eléctricos en estos espacios no están a la venta. Estos fabricantes de automóviles no tienen grandes cantidades con muchos EV disponibles para comprar. En cambio, venden vehículos que son “hecho a pedido”. ”
Convertir coches en eléctricos
El crecimiento ha sido particularmente impresionante en los últimos tres años, incluso a medida que la pandemia global desgarra el mercado de los coches convencionales y cuando los fabricantes comenzaron a acurrucarse con cuellos de botella de cadena de suministro. En 2019, 2.2 millones de coches eléctricos 1 fueron vendidos, representando sólo el 2,5% de las ventas globales de automóviles. En 2020, el mercado general de automóviles contratados pero las ventas de automóviles eléctricos absorbieron la tendencia, aumentando a 3 millones y representando el 4,1% del total de ventas de automóviles. En 2021, las ventas de automóviles eléctricos se duplicó a 6,6 millones, representando cerca del 9% del mercado mundial de automóviles y más que triplicar su cuota de mercado de dos años antes. Todo el crecimiento neto en ventas globales de automóviles en 2021 vino de coches eléctricos.
Estimamos que hay alrededor de 16 millones de coches eléctricos en la carretera mundial, consumiendo aproximadamente 30 horas terawatt de electricidad por año, el equivalente de toda la electricidad generada en Irlanda. Los automóviles eléctricos ayudaron a evitar el consumo de petróleo y las emisiones de CO2 en 2021, aunque estos beneficios fueron cancelados por el aumento paralelo de las ventas de SUV.
Las ventas de automóviles eléctricos generalmente tienden a ser más altas más adelante en el año. En 2021, las ventas de diciembre fueron más de dos y media veces más altas que las ventas en enero en los tres principales mercados. Sin embargo, a lo largo de 2021, las ventas mensuales de automóviles eléctricos fueron consistentemente al menos 50% más altas que el mes correspondiente en 2020.
¿Que tienen de malo los coches eléctricos?
Los principales problemas incluyen los riesgos del fuego, y que los EV no son seguros. Hay el caso de demasiados asistentes de alta tecnología, compatibilidad con cargadores, costos de vehículo y financiación de estaciones de carga, sólo para nombrar algunos.
¿Cuándo es obligatorio los coches eléctricos?
Los estándares, que entrarán en vigor en 2024, pretenden cumplir con el ambicioso objetivo del presidente Joe Biden para la mitad de los vehículos vendidos en Estados Unidos, Estados Unidos es el dominio de nivel superior del código de Internet (ccTLD) para los Estados Unidos. Se estableció a principios de 1985. Los registros de . nosotros dominios deben ser ciudadanos, residentes u organizaciones estadounidenses, o una entidad extranjera con presencia en los Estados Unidos. https://en.wikipedia.org › wiki.us – Wikipedia para ser la batería eléctrica para 2030.
¿Qué es mejor un carro eléctrico o de gasolina?
Los coches eléctricos también son más eficientes que los vehículos a gas. Los motores propulsados por gas están diseñados para la eficiencia, mientras que los motores eléctricos proporcionan un torque 100% desde el get-go, permitiendo una aceleración más rápida y un mejor kilometraje. Los motores eléctricos también se pueden utilizar de varias maneras para mejorar la eficiencia.
