A medida que los fabricantes aumentan sus etiquetas de precios, los observadores de la industria están prediciendo que los VE se volverán aún más caros a corto plazo, como lo harán sus baterías normalmente baratas. ¿Qué está pasando? ¿Y qué tiene que ver con los minerales? Únete a mí en el camino al entendimiento.
Porque son más caros los coches eléctricos
Puede parecer un momento excelente para comprar un vehículo eléctrico. Los precios del gas son altos. Hay una crisis climática. Cada fabricante principal está en el proceso de pivotar a la producción masiva de VE. Seguro. El interés del consumidor en los vehículos eléctricos ha saltado durante los últimos meses, incluso en medio de la inflación más amplia que aqueja a la economía en general y los precios de los automóviles en particular.
Pero algunas cuestiones han mantenido un boom de la compra de EV real. No hay suficientes coches eléctricos, poseerlos es repentinamente más problemático de lo que solía ser, y los precios de EV, con algunas excepciones, están subiendo. El Modelo 3 de Tesla, su vehículo más barato, ahora vende por $46,990 un salto casi 25 por ciento de su precio de febrero de 2021; GM, mientras tanto, ha añadido $3,000 al precio minorista de su próximo SUV eléctrico, el Cadillac Lyriq.
Contaminación coches eléctricos
En este artículo, echamos un vistazo a por qué los coches eléctricos siguen siendo más caros para comprar o alquilar que los coches de gasolina y diesel, cuánto más se puede esperar pagar por uno, y donde usted podría hacer algunos ahorros.
Si usted es propietario de un negocio, también puede ahorrar en el impuesto de vehículos eléctricos de la compañía (EVs califican para las bandas de impuestos más bajas de BiK,) y bajo algunas circunstancias, puede reclamar el IVA de los coches eléctricos y la carga EV.
Si usted está buscando para comprar o alquilar un nuevo coche eléctrico, usted puede esperar pagar varios miles de libras más que un coche convencionalmente-fuelled comparable.
Puede parecer sombrío, pero el coste medio de comprar o arrendar un coche eléctrico está empezando a caer. A medida que la absorción EV ha aumentado, las economías de escala han hecho mucho más barato para fabricar cosas como las baterías EV, el componente más caro de un coche eléctrico.
Los expertos de la industria generalmente coinciden en que los EV alcanzarán la paridad de precios con los coches ICE cuando el costo por kWh alcance alrededor de $100. El banco suizo UBS había predicho optimistamente la paridad de precios alcanzada hasta 2024, aunque esto parece cada vez más improbable.
Futuro baterías coches eléctricos
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En estos días, es caro ir donde necesitas ir todos los días. El costo del gas ha aumentado 43.7% en los últimos 12 meses, por lo que cada vez más consumidores están buscando comprar un vehículo eléctrico (EV). Si usted está sintiendo la pizca forma precios más altos de gas, ahora podría ser el momento de empezar a pensar maneras de hacer dinero extra para ayudar a cubrir los costos.
Los VE son bien conocidos por ser menos costosos para operar que los vehículos regulares que funcionan con gasolina, incluso con aumentos en los precios de la electricidad en todo el país. Sin embargo, los consumidores están experimentando shock adhesivo cuando miran hacia EVs, ya que el costo promedio de un EV es de $56,437 en comparación con el costo promedio de $33,390 de un vehículo híbrido, y el costo promedio de $42,804 de un coche de tamaño completo regular.
Comparativa consumo coche eléctrico
Los precios de las baterías han caído precipitadamente en el último decenio. Dado que las baterías son el componente más caro de un vehículo eléctrico (EV), los analistas esperaban que los precios de EV también disminuyeran, haciéndolos asequibles para más personas.
Desde 2012, el costo total promedio de una batería EV cayó más del 80%, mientras que el precio promedio para comprar un nuevo EV en los Estados Unidos aumentó más del 80%. La razón principal de la divergencia casi perfecta de EV y los precios de las baterías es que la mayoría de los fabricantes de automóviles están desarrollando modelos de lujo EV antes de expandirse en vehículos más baratos y de mercado masivo. La escasez de semiconductores y los cierres de fábrica durante la pandemia también han aumentado el precio de todos los coches, tanto a gas como a electricidad.
“Es muy común que los fabricantes de automóviles desplieguen cualquier tipo de nueva tecnología en coches más caros primero, porque [los compradores de coches de lujo] puede soportar el precio”, dijo la analista ejecutiva de Cox Automotive Michelle Krebs. Una vez que los fabricantes de automóviles aumentan el volumen de producción y reducen los costos, introducen esas características en modelos más asequibles. “Vimos que con frenos antibloqueo, vimos que con sistemas de control de estabilidad, todas las nuevas características de seguridad”, dijo Krebs. “Esas cosas vinieron primero en autos de lujo y luego se movieron por la línea”. Ahora, estamos viendo el mismo juego dinámico con vehículos eléctricos.
¿Qué es más caro un coche eléctrico o gasolina?
Un estudio realizado en 2018 por el Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad de Michigan encontró que el costo promedio para alimentar un coche eléctrico era de 485 dólares al año, en comparación con 1.117 dólares para un vehículo a gas.
¿Cuál es la vida util de un coche eléctrico?
Si usted compra un coche nuevo o uno usado, usted puede esperar que su EV dure al menos tanto como un coche convencional. Y con el cuidado y mantenimiento adecuados, usted puede ser capaz de conducir por 200.000 o más antes de que sea el momento de que se retire!
