Todas las versiones tenían dos opciones de batería, ya que la batería estándar de 8 kWh puede ser reemplazada por una batería de 12 kWh más grande, permitiendo un aumento de rango de 80 a 90 km (50 a 56 mi) a 120 a 130 km (75 a 81 mi.) El paquete de batería tiene un período de garantía de 3 años. [2][5 Las cifras máximas de rango se basan en los procedimientos de prueba de NEDC y pueden ser menos frías o si el vehículo está cargado. Todos los modelos tienen una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph)
Autonomia coche electrico a 120 km/h
Mia Electric era un fabricante de coches eléctricos franceses en los años 2010. La empresa, con sede en Cerizay, Francia, diseñó y construyó vehículos eléctricos hechos totalmente en Francia.
El Mia fue el primer modelo todo-eléctrico de la compañía en el mercado. El coche tiene un motor eléctrico de 9.7 kW (13 hp) con un fosfato de hierro de litio de 8 kWh (LiFePO4 o LFP) que ofrece una gama de 90 km (56 mi,) y una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph). [1][2]
La producción comenzó en junio de 2011 y las ventas al público comenzaron en 2012. La producción se detuvo en diciembre de 2013 debido a problemas financieros. [3] El Tribunal de Comercio de Niort puso a la empresa en liquidación judicial en marzo de 2014. [4]
Autonomía coche eléctrico 2022
El mundo está cambiando, y mientras que los vehículos con gasolina continuarán vagando por las calles durante décadas, los objetivos federales de emisiones y los consumidores ecológicos están empujando a los fabricantes de automóviles a innovar. El resultado es un número cada vez mayor de nuevos vehículos eléctricos. Y con nueva tecnología viene nuevos diseños, nuevas características y nuevos desafíos. Por lo tanto, mientras que los VE podrían ser entristecidos por tiempos de carga lentas, menor rango y mayores pesos de curvas que sus contrapartes de gas, también entregan torque instantáneo y, en algunos casos, poder de carga mental. Aunque nuestro amor por los coches viscerales y generadores de ruido de hoy no es probable que se descolore, la variedad de nuevos VE traídos al mercado hace que sea fácil excitarse con mañana.
Esta lista incluye todos los modelos EV vendidos en América, clasificados por su rango de conducción combinado EPA, desde el más corto hasta el más largo. Para mantener las cosas simples, sólo hemos enumerado la versión más larga de cada modelo de EV. También incluimos el precio base de cada vehículo y la calificación EPA MPGe, el equivalente EV de millas por galón. Aunque no hemos probado cada uno de los modelos más largos bajo nuestro propio procedimiento de pruebas de la gama de autopistas EV, hemos proporcionado los datos cuando sea posible. Pero es el rango de conducción que le dice lo práctico que un EV será en uso diario. En algún lugar de esta lista puede ser el EV con el rango adecuado para usted.
Coche eléctrico autonomía 1.000 km
BYD entró en el mercado indio con el e6 que es un MPV y sólo se vendió a operadores de flota. Ahora, el fabricante entrará en el mercado de masas con su nuevo Atto 3. Según Autocar India, BYD lanzará el Atto 3 en el Auto Expo 2023. El SUV fue lanzado en China en febrero de 2022.
El fabricante probablemente lo traerá como una unidad CBU o Completamente construida, lo que significa que sería un precio ligeramente superior, pero tendrá un factor de exclusividad. Los reportes de los medios dicen que BYD podría precio del Atto 3 alrededor de Rs. 30 lakhs. El mayor rival de Atto 3 será el MG ZS EV y el Hyundai Kona Electric.
BYD Hasta 3 mide 4,455 mm de longitud, 1,875 mm de ancho, y con una base de rueda de 2,720 mm. Esto significa que es más grande que el MG ZS EV y Hyundai Kona Electric. Ambos parecen más un cruce que un SUV. Así que tiene sentido que estés pagando más por un vehículo más grande.
